傲虎長(zhǎng)測(cè)（33）長(zhǎng)測(cè)結(jié)束前最后一次保養(yǎng)

在傲虎長(zhǎng)測(cè)即將結(jié)束之前，駕駛里程達(dá)到了15000公里，我把它帶回4S店做1萬(wàn)5千公里的保養(yǎng)，這是傲虎在長(zhǎng)測(cè)車隊(duì)里進(jìn)行的最后一次保養(yǎng)了。也借著這次保養(yǎng)的契機(jī)，由4S店的維修技師對(duì)傲虎的各項(xiàng)功能做一次摸查，確認(rèn)一下車況是否正常。

這次我們調(diào)整了保養(yǎng)的地點(diǎn)，從“娘家”匯成洋改成了意美斯巴魯，感受一下別家的感覺(jué)。意美斯巴魯?shù)囊?guī)模比匯成洋要大一些，不僅施工車間更大，車主休息室也更“豪氣”一點(diǎn)。交通對(duì)于居住在番禺，取道新光快速路回公司上班的我來(lái)說(shuō)是非常便利，等于上班途中下快速路“順便”做個(gè)保養(yǎng)再繼續(xù)上路而已。

雖然地點(diǎn)改了，但斯巴魯?shù)姆?wù)流程還是很熟悉。第三次常規(guī)保養(yǎng)的項(xiàng)目與以往一致，更換機(jī)油機(jī)濾以及常規(guī)的“體檢”，由于我們是第一次到店，按照售后顧問(wèn)的建議，我們也增加了“四合一”的項(xiàng)目，——添加雨刮精、電池電極及全車螺絲防銹、橡膠件防老化以及鉸鏈保養(yǎng)。反正完成這次保養(yǎng)之后，就要和傲虎作揖告別了，就給它一個(gè)豪華套餐餞行吧。

車子被送上了快修車位，這次由兩位技師給我們的傲虎提供服務(wù)?！诖藦?qiáng)調(diào)一下，從頭到尾我都沒(méi)有亮明自己是汽車媒體從業(yè)者的身份，僅僅說(shuō)是開(kāi)老板的車過(guò)來(lái)保養(yǎng)，拍照片回去給他交差。所以那些“知道你們是媒體當(dāng)然更賣力”的先入為主不成立。不過(guò)和沒(méi)有車主在旁邊看著比較，雖然流程上偷工減料是不可能，但技師們工作至少在態(tài)度上會(huì)更認(rèn)真倒是肯定的。

保養(yǎng)的流程就不再贅述了。檢查的部分包括車內(nèi)各種功能，包括車內(nèi)車外燈光照明系統(tǒng)，電動(dòng)車窗、空調(diào)、音響、天窗等，都會(huì)排查一遍。底盤(pán)也會(huì)用扭力扳手確認(rèn)關(guān)鍵部位的螺絲有沒(méi)有上緊，防止返松。前后輪胎表面?zhèn)鄣臋z查、胎紋深度以及胎壓確認(rèn)等也都按部就班地完成了。整一套“體檢流程”下來(lái)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)傲虎有什么電氣和機(jī)械方面的問(wèn)題，它的身體保持了不錯(cuò)的健康狀況。至于例行檢查看不出的問(wèn)題如各類異響或底盤(pán)松曠等問(wèn)題，我也可以告訴各位并沒(méi)有。

我由始至終都記住要給各位關(guān)注傲虎車型的讀者通報(bào)機(jī)油消耗情況。上一次保養(yǎng)，技師幫我把機(jī)油加到液面最高點(diǎn)。在兩次保養(yǎng)前后，傲虎的駕駛距離剛好在5000公里左右。這次保養(yǎng)時(shí)，我拔出機(jī)油尺，機(jī)油液面在最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之間下降了約五分之一的高度，也就是相當(dāng)于消耗了200mL左右的機(jī)油（機(jī)油液位上下限之間容積為1升）。

這說(shuō)明了我們的傲虎雖然的確存在機(jī)油消耗的情況，但兩個(gè)保養(yǎng)周期之間，只消耗了200mL，即便按照國(guó)外1萬(wàn)公里保養(yǎng)周期來(lái)算，也只消耗了400mL機(jī)油，遠(yuǎn)未達(dá)到“兩次保養(yǎng)之間需要自行添加機(jī)油”這個(gè)普遍認(rèn)為是機(jī)油過(guò)度消耗的標(biāo)準(zhǔn)。按照最高點(diǎn)與最低點(diǎn)的機(jī)油量差值為1L來(lái)算，只要每次保養(yǎng)都將機(jī)油添加到最高點(diǎn)，到5000公里后的下一次保養(yǎng)，機(jī)油液位離最低點(diǎn)還有800mL。所以應(yīng)該這么說(shuō)，傲虎的確會(huì)消耗機(jī)油，但不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，也不影響車主的正常用車。

傲虎無(wú)驚無(wú)險(xiǎn)地跨過(guò)了1.5萬(wàn)公里的檻，它目前的車況良好，能讓人放心地繼續(xù)開(kāi)下去。

@14988km

曾穎卓