金牛座長(zhǎng)測(cè)（6）一個(gè)月長(zhǎng)測(cè)總結(jié)，它不是你想的那種福特

很多人不理解金牛座，認(rèn)為福特的特長(zhǎng)是運(yùn)動(dòng)，兄弟們都是運(yùn)動(dòng)健將，而它卻做起生意，走起商務(wù)路線來(lái)，能行嗎？坦白說(shuō)，接觸金牛座前我也有過(guò)懷疑，但一個(gè)月的長(zhǎng)測(cè)體驗(yàn)后，我想說(shuō)金牛座不是大家想的那種福特！

別以為都是福特家族式的大嘴前臉人家人傻傻分不清，長(zhǎng)測(cè)期間我是數(shù)次被停車場(chǎng)的保安問(wèn)，你開的福特怎么好像很不一樣的，是什么車呢？起碼說(shuō)明金牛座開出去，氣質(zhì)上就跟其他福特很不同。具體散發(fā)著什么種一種氣質(zhì)呢？我老婆說(shuō)，我開著這車整個(gè)人都變成熟了，好像每天都要去談生意似的，說(shuō)得我不穿正式點(diǎn)都不好意思開金牛座。

確實(shí)你看金牛座車身的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不像其他福特的車型，沒有什么圓潤(rùn)的曲線，也沒有任何花俏的設(shè)計(jì)，只是清一色的水平直線，就像穿了一身筆挺的西裝，滿滿都是商務(wù)氛圍，運(yùn)動(dòng)氛圍已被徹底去掉。

那金牛座的內(nèi)在是不是完全拋棄掉福特的運(yùn)動(dòng)特性呢？其實(shí)沒有，只是表達(dá)手法變了。其他的福特即使1.5T動(dòng)力都總能很有激情地爆發(fā)那么一兩下，讓人是熱血噴張。而金牛座上2.7T動(dòng)力猛是毋庸置疑的，我們實(shí)測(cè)的加速成績(jī)?yōu)?.38秒，相當(dāng)厲害的一個(gè)成績(jī)，同級(jí)車型中基本沒有對(duì)手。可擁有如此過(guò)剩動(dòng)力的金牛座脾氣卻很好，絕不輕易爆發(fā)，即使粗暴地對(duì)待油門，加速力都是強(qiáng)大而很均勻，動(dòng)力之絲滑是我在前頭開得正爽，家人也能在后臺(tái)睡得正香，互不打擾。

另外金牛座的轉(zhuǎn)向是保持住福特一貫的水準(zhǔn)，路感偏多，轉(zhuǎn)向稍稍偏緊，指向清晰，手感相當(dāng)好，加上靈敏的動(dòng)力，即使這么大一輛車開起來(lái)也依然還有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)底子，駕駛樂趣還在。

至于一些網(wǎng)友在問(wèn)我們關(guān)于金牛座懸掛舒適性的表述，怎么跟之前的視頻不同呢？這點(diǎn)可能跟車、跟胎壓、跟測(cè)試的路況有關(guān)，而我問(wèn)過(guò)曾經(jīng)接手過(guò)金牛座長(zhǎng)測(cè)的啊棠、啊卓，甚至攝影師們都確定說(shuō)金牛座的懸掛濾震不錯(cuò)，不單不硬，還應(yīng)該是偏軟的，而且軟得有點(diǎn)過(guò)頭，過(guò)坑還會(huì)有一波余震呢。

而靜音的環(huán)境，總體靜音水平大家都認(rèn)可的，這點(diǎn)其實(shí)不單是金牛座，福特今年的車從福睿斯開始靜音都做得相當(dāng)不錯(cuò)，肯定地說(shuō)已經(jīng)超越了通用的水平。剛剛試駕完別克君越回來(lái)的啊卓就說(shuō)，別克為減重已經(jīng)不惜拿掉隔音棉，犧牲了不少隔音性能，對(duì)比來(lái)說(shuō)后排靜音金牛座會(huì)做得更好。不過(guò)我要補(bǔ)充一點(diǎn)，這得看路況的，如果是高速上一些很粗糙或者沙石很多路，碎石打到輪拱的聲音會(huì)比同級(jí)車明顯，這也算是金牛座隔音上的一個(gè)小瑕疵吧。

另外關(guān)于油耗，之前的長(zhǎng)測(cè)內(nèi)容都沒有很具體地說(shuō)說(shuō)。為此我們特意按大車評(píng)的標(biāo)準(zhǔn)，做了一回油耗測(cè)試，方便大家的參考。純高速情況車顯油耗是8.0L/100km，市區(qū)是14.7L/100km，實(shí)際油耗計(jì)算還要比車顯增加1L左右，2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)的高速巡航經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，120km/h巡航時(shí)轉(zhuǎn)向只是2千轉(zhuǎn)多一點(diǎn)。

而市區(qū)部分確實(shí)難處理，畢竟承重也是臺(tái)有分量的車，體重有1.87噸。對(duì)比大車評(píng)里已有的數(shù)據(jù)，其實(shí)2.7T金牛座的油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)了，只比雷克薩斯IS200T高一點(diǎn)。

接觸金牛座前，福特給我的印象是運(yùn)動(dòng)操控很厲害，乘坐卻不太講究，而與金牛座的長(zhǎng)時(shí)間接觸，真讓我對(duì)此改觀，原來(lái)福特也把乘坐舒適做得很究竟，把乘客服侍得很周到，同時(shí)還能保留一點(diǎn)駕駛的樂趣。我會(huì)把它推薦給我剛剛起步做生意的同學(xué)，28萬(wàn)的價(jià)格已經(jīng)能買2.0T頂配的車型，接待客戶和家人都得體舒適，自己平時(shí)開也不會(huì)很無(wú)趣，還有靠譜的ACC緩解的駕駛壓力，君越和皇冠可真要小心它。

李立山
@10190km