長安CS15三個月油耗總結(jié)：胃口不大，但肚子有點小

三個月眨眼間就要過了，還記得我剛從一個大路試的策劃回來就接手了CS15，沒想到剛過完蜜月期就要說再見了。對于這種經(jīng)濟型小車而言，油耗必然是用戶非常關(guān)注的方面。

上表為長安CS15在三個月內(nèi)的油耗記錄匯總。平時我的用車工況都是城市環(huán)路和擁堵參半油耗開大概在9L/100km上下，即便以小排量SUV來說，也絕對稱不上油耗低，但我們實際接觸發(fā)現(xiàn)這臺代號JL473QF的1.5L發(fā)動機的低扭較弱，以年輕人的駕駛風(fēng)格大部分時候偏愛較高轉(zhuǎn)換擋（至少2500轉(zhuǎn)以上），其市區(qū)實際油耗也算在意料之中。

高速路況下的油耗表現(xiàn)就不太理想，單純高速路況能做8L/100km以內(nèi)，上表中，我們統(tǒng)計的以高速路況為主的單箱油耗則在8.1L/100km。SUV的高車身高風(fēng)阻是其中一個原因，這都跟這副代號JL473QF的1.5L發(fā)動機不無關(guān)系。巡航轉(zhuǎn)速偏高也是其中原因之一，我們長測的CS15，在70km/h巡航時掛上5擋已經(jīng)達到2000轉(zhuǎn)，如果是跑高速的話，100km/h時要到3000轉(zhuǎn)， 120km/h的話已然達到3500轉(zhuǎn)，如能再增加一個擋位相信高速路況油耗會有所改觀。

CS15畢竟一個長度只有4米出頭的小SUV，肚量自然不會太大。除了一次被用的太狠加了43L油之外，基本上每次開到亮油量警示燈去加油都加不到40L。相比類似尺寸的轎車，CS15去加油站的頻率肯定要更高。

我們長測的頂配車型，搭配了發(fā)動機啟停系統(tǒng)，不過我們在長測期間啟停系統(tǒng)派上用場的機會不多。畢竟長測期間處于廣州的炎熱夏季，對空調(diào)的需求較高。只要一著車，風(fēng)量和溫度都設(shè)定比較極限，CS15的啟停系統(tǒng)就放棄了很多停機的機會，相信冬季或者在北方地區(qū)，啟停系統(tǒng)在城里能為油耗做出更多貢獻。

總的來說，CS15也沒能突破“自主品牌油耗相對弱”的框框，在自主品牌的同級對手行列里，其實際油耗也算正常合理范圍內(nèi)，而且這些數(shù)據(jù)大多數(shù)都是采集自首保換機油之前的。在更換完機油之后，無論是續(xù)航里程還是車顯平均油耗相較之下都更理想了。相信在日后使用實際的油耗表現(xiàn)，也就是首保換掉了磨合機油后得到進一步的優(yōu)化。

陳志豪

@5775km