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英菲尼迪Q50L

所有長測文章

2016 10-10

文章英菲尼迪Q50L兩個月長測總結鮮花雞蛋表

英菲尼迪Q50L的兩個月長期測試正式結束，謝謝大家的關注，下面我們將對Q50L的各部分進行詳細的評價打分。...【閱讀全文】

2016 09-07

文章英菲尼迪Q50L長測總結：不激進，做一個全面發(fā)展的孩子

Q50L兩個月的長測，好像我們一直都在測試測試，那么枯燥。其實不是的，Q50L除了測試還是有生活的，長測期間我一家?guī)卓谌说某鲂芯褪怯伤鼇碚疹?。所以最后的總結，我想回歸到庭生活使用，說說Q50L給我留下的印象。舒適...【閱讀全文】

2016 09-01

文章英菲尼迪Q50L長測（9）解惑DAS線控轉向對操控的影響

說到場地緊急變線測試，對于我們編輯部的老司機來說都已經是駕輕就熟的工作了，不過，用一臺搭載DAS線控轉向的英菲尼迪Q50L做緊急變線是一種怎樣的體驗，大家都是一臉疑問。到底這臺車和平時我們接觸的大多數(shù)用機械...【閱讀全文】

2016 08-26

文章英菲尼迪Q50L長測（8）面向自動駕駛的ALC系統(tǒng) 能力到底幾何

作者： XCP柳笛      評論  (0)

前瞻，是英菲尼迪Q50L一個突出的屬性。比如說非常獨到的線控轉向，從工程的角度出發(fā)，可以非常容易的理解廠商在面向未來發(fā)展方向上的選擇。一個完整的發(fā)動機艙要給轉向柱預留出足夠的空間，全球化車型，還要在車的左...【閱讀全文】

2016 08-19

文章英菲尼迪Q50L長測（7）四年十萬公里免費保養(yǎng)，服務怎么樣？

作者： 鐘永堅      評論  (0)

自新車評的長測欄目開啟以來，Q50L是我們長測的首款英菲尼迪車型。按照廠家官方的規(guī)定，Q50L的首保里程是在10000km左右，為了更加深入地了解這個品牌，特別是其售后服務的水準如何，在兩個月長測的尾聲，雖然行駛里...【閱讀全文】

2016 08-15

文章英菲尼迪Q50L長測(6)拆開飾板，看內在有多講究

開篇說好Q50L的長測要多做點策劃測試，深度發(fā)掘英菲尼迪第一款國產車型。正好前段時間做電臺做節(jié)目，認識了一位音響調音師輝哥，以前是某音響主機廠副總，現(xiàn)在自己開了幾家汽車音響改裝店。我就約好找一天去他的店，...【閱讀全文】

2016 08-09

文章英菲尼迪Q50L長測（5）談運動 我們移師賽車場再來一次

和同事、賽車車隊經理阿堅一起拆解Q50L底盤的時候，我們對這臺車底盤用料的猛烈程度都驚呆了：前雙橫臂后復合多連桿的懸掛配置，幾乎全都是鋁合金材質（只有后懸掛的一根橫臂是鋼質），這樣的下盤規(guī)格，再加上動力洶...【閱讀全文】

2016 08-03

文章英菲尼迪Q50L長測（4）談運動，Q50L會和我們談些什么？

第一件事，它肯定會和我們這撥老司機談談那副與奔馳C級轎車共享的2.0T動力；接著聊底盤，前雙橫臂、后多連桿懸掛，不惜血本幾乎全用上了鋁合金，只有后懸掛左右各一根橫臂是鋼制的；還可以談談DAS線傳操控轉向，手感...【閱讀全文】

2016 07-11

文章英菲尼迪Q50L長測（3）底盤是否真材實料？拆開來看！

作者： 鐘永堅      評論  (0)

作為一款定位于豪華入門運動型的轎車，從我們長測的初步感受來看，英菲尼迪Q50L確實配得起“運動”二字，底盤的表現(xiàn)能給到駕駛者很強的運動感。當然這只是其中一面，在舒適性上英菲尼迪Q50L也有不錯的造詣。這樣的表...【閱讀全文】

2016 07-06

文章英菲尼迪Q50L長測（2）從“辣車”到“極客”的轉變

我應該是國內媒體里比較早接觸到英菲尼迪Q50的，早在Q50引入國內之前，就開著Q50在美國完成了一次駕駛策劃。Q50L加長國產后，又在廠家舉行的一次小型交流活動里，同場對比了加長版與標準版。所以在Q50L長測車一加入...【閱讀全文】

2016 06-30

文章英菲尼迪Q50L長測啟動：DAS線控轉向代表未來嗎？

作為車評人，幾乎每個星期都有新車試，每個星期都要參加活動，按理由是見慣大風大浪，沒什么新車能讓我們驚訝的?？墒?，我記得一年半前第一次試Q50L時，那情景還是很震撼的。震撼的源泉是Q50L上的DAS線控轉向（下簡...【閱讀全文】

正在進行的長測

  • 比亞迪海豹
  • 二手起亞獅跑

我們都做了哪些車型的長測