別克英朗XT 1.6T
文章別克英朗長測最終總結(jié)(圖表篇)
至此,英朗正式告別了新車評網(wǎng)的長測隊(duì)伍,非常感謝大家半年多來對英朗長測內(nèi)容的關(guān)注和捧場。如果對英朗還有什么問題,歡迎大家在留言中給我們提出,我們將繼續(xù)與大家交流英朗半年使用的心得。...【閱讀全文】
文章別克英朗XT 1.6T半年長測最終總結(jié)(文字篇)
【長測時(shí)間:2011年1月18日-2011年9月19日 | 長測里程:14,500km】 新車評網(wǎng)的別克英朗XT 1.6T長測項(xiàng)目始于2011年1月18日,至今已歷時(shí)8個(gè)月,累計(jì)行駛1萬4千多公里。與之前的其它長測車有點(diǎn)不同的是,當(dāng)...【閱讀全文】
文章英朗長測(43)總結(jié):英朗半年長測油耗全紀(jì)錄
英朗在我們手里一共行駛了14000多公里,我們記錄的有效油耗數(shù)字也不少。在長測后期,英朗多次參加性能測試、輪胎測試,有時(shí)因?yàn)橐非蠊叫远佑蜁r(shí)不加滿,或者沒有等到油燈亮就去加油,這些都影響到了油耗的計(jì)...【閱讀全文】
文章英朗長測(42)分析:英朗的二手保值能力怎么樣
英朗在新車評的長測歷程即將結(jié)束了,我們也將在二手市場上為它找到一個(gè)好的歸宿。由于我們之前已經(jīng)有多次在二手市場上賣掉長測車的經(jīng)歷,我們也慢慢找到了一些深圳地區(qū)開價(jià)比較“實(shí)在”的二手車商。這次英朗的估價(jià)...【閱讀全文】
文章英朗長測(41)日記:輪胎被扎疼了
今天中午去吃飯時(shí),剛把英朗開離車位幾米,就聽見車底傳來“啪啪”的聲音,經(jīng)驗(yàn)告訴我肯定底盤或輪胎發(fā)出的。下車一看,果然右后胎癟了。 聯(lián)想到早上開英朗回公司時(shí)還沒有任何異樣,中午就完全癟了,肯定是輪胎在...【閱讀全文】
文章英朗長測(40)分析:關(guān)于英朗操控的幾個(gè)熱門問題
前幾天YYP曾經(jīng)寫過一篇完整剖析英朗的操控特性的文章(請點(diǎn)擊這里查看)。其實(shí)作為新車評網(wǎng)編輯部平時(shí)開英朗最多的人,我原本應(yīng)該去寫這篇文章的。但上次在場地試駕英朗時(shí)我由于出差并未參與,因此便由YYP來向大家講...【閱讀全文】
文章英朗長測(39)分析:一種“別克化”的性能操控
說起“小鋼炮”,大家除了比性能,還一定會談操控。而說到性能車的操控,車迷們總會想到“硬朗”、“直接”、“扎實(shí)”、“側(cè)傾小”這類描述。上面這幾個(gè)詞可以用到一個(gè)小鋼炮的典型模范身上,那就是高爾夫GTI。 ...【閱讀全文】
文章英朗長測(38)發(fā)現(xiàn):智能門鎖的“特異功能”
我們的英朗有免鑰匙開關(guān)的智能門鎖,這是個(gè)很高級、也非常便利的裝備。加上車內(nèi)的按鍵啟動和熄火,意味著你只要永遠(yuǎn)把鑰匙擱在自己的隨身包里就行,從來不用掏出來,用過這種智能鑰匙的人就會知道它有多方便。 關(guān)...【閱讀全文】
文章英朗長測(37)日記:帶著英朗去尋美景
8月烈日如火,而且深圳市內(nèi)由于臨近大運(yùn)有諸多交通管制,周末假期實(shí)在已沒必要上街添堵,于是我便計(jì)劃著開英朗載著家人去遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方旅游一下。翻看了一下網(wǎng)上的游記,選定了一個(gè)不算很遠(yuǎn)也不算很熱門的旅游點(diǎn),出...【閱讀全文】
文章英朗長測(36)發(fā)現(xiàn):換一種心態(tài)享受英朗
上篇說過,當(dāng)英朗1.6T進(jìn)入運(yùn)動模式時(shí),它的整個(gè)油門反應(yīng)會變得更緊繃,反應(yīng)更快,爆發(fā)力更強(qiáng);因?yàn)樽兯傧鋾舆t升擋,加速和推背感也更持續(xù)。具體強(qiáng)到什么程度呢?可以說從起步開始,如果你踩著一半油門(不用盡油)...【閱讀全文】
文章英朗長測(35)分析:運(yùn)動模式的存在價(jià)值
英朗1.6T接受長測近半年了,編輯部同仁們對它的評價(jià)是動力非常充沛,但那個(gè)6AT變速箱總是在平順性上不盡人意。最近幾周英朗在我手里,我對這個(gè)問題進(jìn)行了仔細(xì)觀察,找到了英朗變速箱不夠好的原因。 英朗的6AT一個(gè)...【閱讀全文】
文章英朗長測(34):運(yùn)動座椅也可以既舒服又耐用
【歡迎來到英朗的駕駛座】 毫無疑問,我們這臺英朗1.6T的紅黑相間的運(yùn)動座椅是這臺車上最吸引人的地方之一。從其它車上下來再跳上英朗,第一個(gè)感覺就是:“哇,座椅包裹性真好!”作為英朗上如此特別的部件,我們當(dāng)...【閱讀全文】
文章英朗長測(33)發(fā)現(xiàn):空調(diào)夏日夠給力
在英朗長測開始的那個(gè)階段,我對英朗在夏天的車廂舒適度其實(shí)是有點(diǎn)擔(dān)心的。這類這套內(nèi)飾是深色的,在烈日下會特別吸熱;二來,從我們以往長測的車型來看,多臺歐系長測車的空調(diào)都僅僅是夠用而已,在深圳夏天最熱的時(shí)...【閱讀全文】
文章英朗長測(32)發(fā)現(xiàn):擋桿和手剎樸實(shí)但不普通
和又漂亮又好握的方向盤相比,英朗的另外兩個(gè)日常駕車經(jīng)常要用到的部件:擋桿和手剎的樣子就顯得要“低調(diào)”很多了,它倆的造型都是直接移植自大哥君威上的。對于以前曾經(jīng)對君威進(jìn)行過一年長測的我們來說,這實(shí)在是太...【閱讀全文】
文章英朗長測(31)發(fā)現(xiàn):方向盤體現(xiàn)運(yùn)動基因
從最早的車評到現(xiàn)在的長測,我們數(shù)位車評人同事都對英朗的操控實(shí)力多有褒獎。為了完整地向大家展現(xiàn)英朗的性能操控水準(zhǔn),我們未來也將會把英朗帶到性能測試的場地上。但在那之前,我們有必要先通過英朗自身的一些“硬...【閱讀全文】
文章英朗長測(30)小結(jié):詳解懸架構(gòu)造
從剛上市時(shí)的試車到現(xiàn)在的長測,英朗的底盤功力都給我們留下深刻印象,那么,通過這篇文章再來一探英朗的底盤結(jié)構(gòu)。 上海通用一直知道如何在配置、外觀上討好消費(fèi)者,例如我們拆下的輪胎,225/50 R17的尺寸已經(jīng)冠...【閱讀全文】
文章英朗長測(29)日記:換胎記
【英朗等著換新鞋咯】 我們曾經(jīng)提過,為了深入體驗(yàn)英朗的操控實(shí)力,我們希望找一套運(yùn)動性輪胎來給英朗換上。無獨(dú)有偶,前段時(shí)間固鉑輪胎正在尋找媒體為他們測試一款最新的高性能輪胎,不過他們開始并沒有打算找一臺...【閱讀全文】
文章英朗長測(28)小結(jié)(三):一月駕駛感受簡短總結(jié)
英朗無疑是現(xiàn)在我們幾臺長測車?yán)镄阅茏顝?qiáng)悍的,也是我一直想要長期親密共處的。這一個(gè)月,我有幸被安排獨(dú)掌英朗的鑰匙整整一個(gè)月時(shí)間,與它朝夕相處,開著它四處行走。在一個(gè)月時(shí)間里,相互關(guān)系從陌生到熟悉,性格...【閱讀全文】
文章英朗長測(27)思考:詳解英朗的輪胎
英朗是一部以運(yùn)動形象作為主要賣點(diǎn)的車,尤其是我們長測的這臺1.6T的版本。要以運(yùn)動性作為自己的主要賣點(diǎn),就必須有充沛的動力、良好的操控性,而且還要有貼合運(yùn)動形象的車廂設(shè)計(jì)。英朗的長測已經(jīng)進(jìn)行了頗長一段時(shí)...【閱讀全文】
文章英朗長測(26)日記:享受第二次免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)
我們的英朗在今年的1月底提車,在4月底的時(shí)候行駛里程接近5000km,去做了第一次保養(yǎng)(項(xiàng)目是更換機(jī)油和機(jī)油濾清器)。3個(gè)月的時(shí)間行駛5000km去做首保,這是一個(gè)非?!罢!钡挠密噺?qiáng)度。但是最近一個(gè)多月來,英朗經(jīng)...【閱讀全文】
我們都做了哪些車型的長測
- 比亞迪海豹(2)
- 二手起亞獅跑(3)
- 現(xiàn)代菲斯塔純電動(3)
- 豐田卡羅拉(4)
- 蔚來ES6(5)
- 廣汽豐田iA5(15)
- 領(lǐng)克01(15)
- 豐田雷凌雙擎(12)
- 豐田C-HR(12)
- (12)
- 別克2018款昂科威(15)
- 別克閱朗(15)
- 長安睿騁CC(16)
- 長安CS95(10)
- 雪佛蘭探界者(15)
- 廣汽豐田漢蘭達(dá)(12)
- 廣汽本田雅閣混動(7)
- 江淮瑞風(fēng)A60(11)
- 寶駿510(11)
- 東風(fēng)風(fēng)行F600(6)
- 東南DX3(11)
- 謳歌CDX(11)
- 別克昂科威(11)
- 雪佛蘭科沃茲(17)
- 長安CX70(16)
- 奇瑞艾瑞澤5(16)
- 長安CS15(16)
- 東風(fēng)風(fēng)行S500(11)
- 別克新君越(11)
- 雪佛蘭邁銳寶XL(18)
- 北汽幻速S6(31)
- 長安歐尚(12)
- 長安福特金牛座(8)
- 樂風(fēng)RV(11)
- 長安悅翔V7自動擋約駕(9)
- 海馬S7(26)
- 長安馬自達(dá)CX-5約駕(10)
- 廣汽傳祺GS4(51)
- 東南DX7(20)
- 吉利博瑞(45)
- 別克威朗(32)
- 寶駿560(40)
- 凱美瑞資深課堂(7)
- 斯巴魯全新傲虎(58)
- 觀致3SUV網(wǎng)友約駕(17)
- 別克新英朗(20)
- 江淮瑞風(fēng)S5(32)
- 長安悅翔V7(31)
- 比亞迪G5(9)
- 風(fēng)行景逸S50(19)
- 江淮瑞風(fēng)S3(23)
- 雪佛蘭新科魯茲(37)
- 奇瑞瑞虎5(51)
- 廣汽豐田雷凌(45)
- 長安馬自達(dá)3昂克賽拉(29)
- 東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿(16)
- 比亞迪秦(16)
- 鄭州日產(chǎn)NV200(16)
- 上汽通用五菱寶駿730(57)
- 納智捷優(yōu)6(52)
- 長安CS75(43)
- 奧迪A6L(34)
- 海馬S5(15)
- Jeep自由光(19)
- 觀致3(40)
- 廣汽豐田致炫(36)
- 新車評網(wǎng)致炫賽車隊(duì)(236)
- 廣本九代雅閣(41)
- 長安福特新蒙迪歐(17)
- 上海通用別克昂科拉(16)
- 東風(fēng)風(fēng)行景逸X5(41)
- 奇瑞艾瑞澤7(41)
- 北京現(xiàn)代全新勝達(dá)(44)
- 廣豐漢蘭達(dá)邊境行(25)
- 長安馬自達(dá)CX-5(19)
- 五菱宏光S(41)
- 榮威550(16)
- 廣汽傳祺GS5(20)
- 東風(fēng)雪鐵龍C4L(45)
- 華晨寶馬X1(7)
- 上汽通用五菱寶駿630(16)
- 海馬M3(10)
- 科魯茲賽車(67)
- 上海大眾新桑塔納(47)
- 北京現(xiàn)代朗動(15)
- 比亞迪速銳(11)
- 上汽MG5(14)
- 納智捷大7 SUV(37)
- 別克英朗GT環(huán)中國路試(54)
- 吉利全球鷹GX7(40)
- 廣汽豐田凱美瑞2.5(11)
- 奇瑞瑞麒G3(41)
- 別克君越混合動力版(14)
- 上海大眾新POLO(13)
- 上海大眾新帕薩特(38)
- 一汽奔騰B50(10)
- 上汽MG6 1.8T(46)
- 新賽歐兩廂1.2L(12)
- 斯巴魯新力獅2.5i(48)
- 東風(fēng)雪鐵龍C5(47)
- 別克新君威2.0T(27)
- 廣豐漢蘭達(dá)3.5L(41)
- 廣本新奧德賽2.4(48)
- 斯柯達(dá)昊銳1.8T(48)
- 海馬歡動1.6(37)
- 別克新君威2.4L(40)
- 長城炫麗1.5(42)
- 雪佛蘭新景程(42)
- 蒙迪歐-致勝2.3(48)
- 江淮賓悅2.0(34)
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