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一汽奔騰B50

所有長測文章

2011 05-12

文章奔騰B50長測（9）總結(jié)：細數(shù)B50的優(yōu)缺點

奔騰B50與我們相伴的一個月馬上就要結(jié)束了?；仡欉@一個月的時間，雖然這位長測的新成員身價不算高，它卻是編輯部同仁的好幫手，很多同事在外出時都喜歡開B50出去，這從B50在新車評網(wǎng)一個月就行駛1700多公里就看得...【閱讀全文】

2011 05-10

文章奔騰B50長測（8）小結(jié)：長測油耗大匯總

這次B50的小長測也只有一個月的時間，為了獲得更多的油耗數(shù)字，我們也采用了和以前凱迪拉克CTS一樣的方法，多分各種不同路況，縮短加油里程，多加幾次油。在平時使用過程中，我們就感覺奔騰B50的油耗表現(xiàn)應(yīng)該會很...【閱讀全文】

2011 05-08

文章奔騰B50長測（7）思考：徹底分析B50的動力

從B50開始長測的那天起，網(wǎng)友們就一直非常關(guān)心它的動力表現(xiàn)。對于B50的“動力弱”這一傳聞中的弱點，我們其實也是一直比較在意的，在長測過程中不管是哪個人在開B50，都會仔細體驗它的動力表現(xiàn)，然后回來與主要使...【閱讀全文】

2011 05-05

文章奔騰B50長測（6）日記：未做保養(yǎng)也有收獲

長測車在半年長測期間內(nèi)一般會經(jīng)歷兩次保養(yǎng)過程，從中可以一窺售后服務(wù)水準和費用。但遇到像奔騰B50這種只來編輯部一個月的小長測，能否趕上保養(yǎng)時機就說不準了。我們手中的這臺B50里程19000km出頭，按一般里程間隔...【閱讀全文】

2011 05-04

文章奔騰B50長測（5）日記：上了高速想要6擋

今天開著B50，用一上午時間跑了一趟廣、深來回。我其實挺喜歡這種“趕路”式的體驗，可以在自己熟悉的路線上、帶著明確目的性，真實地體驗到一輛車的能力。關(guān)于這臺B50的各方面細節(jié)表現(xiàn)，同事比我有更多時間去體會...【閱讀全文】

2011 04-29

文章奔騰B50長測（4）策劃：拆解探究“超班”底盤懸掛

B50跟B70使用同一底盤，這副底盤之所以特別引人注意，是因為它大體上來自馬自達6。B50為A級車定位，卻享用了B級車的底盤，而且還是有口皆碑的馬自達6的底盤，可以堪稱同級中“上品”。實際上這副底盤又達到什么程度...【閱讀全文】

2011 04-26

文章奔騰B50長測（3）發(fā)現(xiàn)：儲物格較多，尾廂挺能裝

前段時間瑪莎拉蒂的GranCabrio來到了新車評編輯室，為了給這臺昂貴的跑車做車評，我們輾轉(zhuǎn)了數(shù)個地方為它拍照。當然，這臺尾廂特別小，還只能坐4個人的跑車是不能單獨出行拍攝試車的，我們必須要開上另外一臺工作...【閱讀全文】

2011 04-21

文章奔騰B50長測（2）發(fā)現(xiàn)：配置合理做工細

前些年，自主品牌對合資品牌最大的優(yōu)勢，就是相同的價格可以買到個頭更大、配置更齊全的車型。最近兩年，不少自主品牌在機械水準上已經(jīng)有很大提升，但是大家仍把提供齊全的舒適性配置做為一個重要的賣點，當然這對消...【閱讀全文】

2011 04-15

文章奔騰B50長測（1）小結(jié)：上手一周初感受

先說說我們這臺小長測奔騰B50的車型和車況。這臺1.6手動尊貴版的B50是由廠家提供的試駕車，拿到手時已經(jīng)行駛超過17000km。對于這樣里程數(shù)較高的試駕車我們是非常謹慎的，在剛拿到車的兩天時間里，我非常注意觀察這...【閱讀全文】

2011 04-11

文章小長測新成員 一汽奔騰B50 1.6MT加入

新車評網(wǎng)創(chuàng)新的為時一個月的小長測已經(jīng)先后迎來了雪佛蘭新賽歐和凱迪拉克CTS兩位成員，而新加入的第三位成員是一部熱門的自主品牌家轎--一汽奔騰B50。 選擇奔騰B50加入小長測隊伍的重要原因，是它自上市以來一直...【閱讀全文】

正在進行的長測

  • 比亞迪海豹
  • 二手起亞獅跑

我們都做了哪些車型的長測