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奧迪A6L

所有長測文章

2014 12-17

文章奧迪A6L半年長測最終總結（鮮花雞蛋表）

奧迪A6L半年長測結束，推出詳細的單項評分，看看鮮花和雞蛋都給了誰。新車評網(wǎng)編輯部2014年12月17日...【閱讀全文】

2014 12-16

文章奧迪A6L長測（34）半年總結：熱賣是有原因的

奧迪A6L是我們長測隊伍有史以來測試的第二臺豪華車，而且還是國內銷量最好的中大型豪華轎車，所以在半年的長測中獲得了相當多的關注度。在過去的半年里，這臺奧迪A6L走過了一萬多公里，我們從中也獲得了第一手的信...【閱讀全文】

2014 12-15

文章奧迪A6L長測（33）平均油耗出爐：11.09L/100km

上圖是奧迪A6L長測期間的有效加油記錄，最后的總成績是：11.09L/100km。A6L是新車評網(wǎng)長測的第二部豪華車型，上一部是和它同級的XTS 28T。從油耗匯總結果來看，這兩部車的數(shù)字驚人相近。這說明現(xiàn)在豪華轎車雖然體...【閱讀全文】

2014 12-13

文章奧迪A6L長測（32）拆懸掛解開A6高速穩(wěn)定之謎

近年來奔馳S級以下的車型明顯更加重視操控，奔馳更熱愛奔馳，那么豪華車三大品牌里面，現(xiàn)在是奧迪的乘坐感是最舒適的。年輕人也許不太喜歡，但奧迪A6L的目標群體，絕對是這種舒適性的粉絲。而在這種對細微震動處理...【閱讀全文】

2014 12-12

文章奧迪A6L長測（31）當A6L穿上運動服之后

回顧過去三十篇奧迪A6L的長測，我們幾乎沒有專門提到過這臺奧迪A6L的操控，其實真正的原因并非我們視而不見，而是國產(chǎn)奧迪A6L的操控實在是......好吧！今天天氣不錯！ 話說回來，作為國內銷量第一的中大型豪華...【閱讀全文】

2014 12-11

文章奧迪A6L長測（30）不再單純追崇“L”，你是變了嗎？

現(xiàn)今國內版的奧迪A6均已A6L示人，奧迪A6可以說是國內車型加“L”始祖車系，是它創(chuàng)造了長軸距車型的先河。深諳消費者“喜大”的用車情結讓奧迪A6L在國內豪華車市場上獲得巨大的成功。隨后競爭對手奔馳、寶馬也不得...【閱讀全文】

2014 12-09

文章奧迪A6L長測（29）一腳油門總是那么爽快

在此前的多次對比測試中，我們實測過奧迪A6L的0-100km/h加速和100-0km/h剎車這些基本性能。不過那些測試中到場的A6L都是2.0T版本，長測的這臺35 FSI quattro（2.8L自然吸氣發(fā)動機+7速雙離合變速箱+四驅系統(tǒng)的組合...【閱讀全文】

2014 12-08

文章奧迪A6L長測（28）噪音測試需與實際感受相結合

不得不說在豪華行政級別的車型中，通過長測奧迪A6L無論從外形、動力系統(tǒng)、內裝車廂氛圍、配置齊全程度、行車品質等方面都能營造出符合該級別的高級感，甚至有越級的表現(xiàn)。關于奧迪A6L的高級感，我們長測手頭上的這臺...【閱讀全文】

2014 12-06

文章奧迪A6L長測（27）長測精彩圖選

奧迪A6L的長測快要接近尾聲，在這段日子里，我們開著它走過了不少地方，其中白云機場是大家最喜歡帶它出沒的地方。當然了，除了機場這種商務氣息濃重的地方之外，其實奧迪A6L與私家大宅也很搭，為此我?guī)鼇淼綇V州越...【閱讀全文】

2014 12-05

文章奧迪A6L長測（26）MMI讓你把奧迪玩弄在鼓掌之中

有調查說，現(xiàn)在歐洲的年輕人已經(jīng)不像前十年前的年輕人那般喜歡汽車，他們的注意力更多是被新奇趣怪的電子產(chǎn)品吸引了過去。確實，如今電子設備的風頭是更勝汽車，而汽車都只是個跟隨者，為了適應潮流需要而把大堆電子...【閱讀全文】

2014 11-02

文章奧迪A6L長測（25）歐洲人都享受不到的配置

現(xiàn)在的智能手機，電池一個比一個不經(jīng)用，稍微加個班到晚上八九點，剛走進停車場手機就馬上彈出電量不足5%的警告，此時最渴望的就是車里能夠有個臨時救急的USB口，否則斷電關機的話，我實在不敢想像女友找不到我的...【閱讀全文】

2014 10-28

文章奧迪A6L長測（24）和A8L比高大上，差距在哪？

前些天受奧迪邀請，出席了一個挺高大上的活動，實為一個小型社交場合，邀請了一些年輕企業(yè)家和商界名人出席。 對我而言，最大亮點是活動提供了A8L專人專車接送，有奧迪特派的職業(yè)司機開著一臺A8L來公司接我去活動...【閱讀全文】

2014 10-24

文章奧迪A6L長測（23）40000km后的內飾咋樣了？

正如您所看到的，奧迪A6L長測車的里程表早已踏入40000km大關，為什么說是一個大關？要知道這臺A6L在加入長測隊伍之前，一直作為一臺媒體試駕車日以繼夜地服務著廣深兩地的媒體。汽車媒體圈的各位老師經(jīng)常打趣說，...【閱讀全文】

2014 10-10

文章奧迪A6L長測（21）國慶長假千里奔赴老家測試油耗

國慶長假,小姨子要結婚。老婆下了“死命令”，要幫忙解決一輛婚車。這不長測的奧迪A6L就成了首選，原本YYP長假要測試的A6L被我撬了過來。鑒于反腐倡廉，嚴謹公車私用的大環(huán)境，至于A6L怎么做婚車，在這里就不做報...【閱讀全文】

2014 10-03

文章奧迪A6L長測（20）適合中國路況的兩個事實證明

  A6L是中國豪車銷量冠軍，也是進入中國歷史最長的豪華車型。理所應當?shù)模珹6L會是一部很適應中國環(huán)境的車。其中，底盤的表現(xiàn)我覺得相當?shù)湫汀? 除了前兩篇日記講過的過減速帶的舒適感外，最近有兩個事例還證明...【閱讀全文】

2014 09-29

文章奧迪A6L長測（19）沒有USB還是不是好音響？

大約三五年前，我因為經(jīng)常頻繁在不同試駕車、長測車之間切換，為了橫向比較各車的音響，我包里會常備幾張“御用試音碟”。最近一兩年，很多新車連CD都取消了（例如觀致3），于是我把“試音碟”換成了“試音U盤”。...【閱讀全文】

2014 09-25

文章奧迪A6L長測（18）“沖”減速帶的驚喜發(fā)現(xiàn)

上篇說過A6L的懸架總體偏軟，但這套懸架最出乎我意料的一點，是過減速帶的表現(xiàn)。 我居住的小區(qū)里有無數(shù)條大小減速帶，從主干道到停車場內都有，每天上下班加起來，得碾過至少20條減速帶。加上經(jīng)常換開不同的車，...【閱讀全文】

2014 09-21

文章奧迪A6L長測（17）官車到奶爸車，能否轉型成功？

這半個月A6L在我手里，正式商務場合只有一兩回，其它時間基本被我當作奶爸車使用。這么一來，我倒是發(fā)現(xiàn)了A6L作為奶爸車的許多好處： 一、后座縱向空間大 中國人喜歡后座空間大是有道理的，空間大，的確做什么...【閱讀全文】

2014 09-16

文章奧迪A6L長測（16）“舒適型懸架”有何奧秘？

我們這臺A6L 35TFSI quattro是A6L家族的第二高配版本，僅次于50TFSI quattro。相差的配置，最明顯的就是空氣懸掛，只有旗艦版50TFSI才有空氣懸掛，其余都是機械式懸掛。 機械式懸掛，不能調節(jié)軟硬度，所以我們這...【閱讀全文】

2014 09-11

文章奧迪A6L長測（15）豪華品牌售后服務是否值門票價？

現(xiàn)今社會上的各行各業(yè)都是拼服務的時代，對于汽車售后這塊也不另外。趁著長測奧迪A6L需要做保養(yǎng)的機會，體驗一番豪華品牌的售后服務（早前XTS長測已接觸過凱迪拉克的售后服務），順道也可以與普通品牌橫向對比一下。...【閱讀全文】

正在進行的長測

  • 比亞迪海豹
  • 二手起亞獅跑

我們都做了哪些車型的長測