我要提問(wèn)我來(lái)解答[問(wèn)題] 雙離合的趨之若鶩說(shuō)明了什么？

仍舊是銀兩太多，來(lái)花點(diǎn)
雙離合問(wèn)題由來(lái)已久，大眾從黃金動(dòng)力組合到走下了神壇，現(xiàn)在大眾系的投訴是逐漸的少了，但是在官方手冊(cè)里還是隱晦的承認(rèn)了雙離合的隱患，只是不明白的是為什么還是有這么多廠家趨之若鶩，一個(gè)一個(gè)來(lái)撕
一線品牌里
銷(xiāo)量靠前的大通用，之前被罵死的油耗，現(xiàn)在減重來(lái)改進(jìn)，然后又被罵死的6at調(diào)教(其實(shí)我開(kāi)通用的車(chē)，還真的感覺(jué)沒(méi)有媒體說(shuō)的這么嚴(yán)重)，現(xiàn)在索性弄個(gè)雙離合，當(dāng)家花旦的英朗威朗科魯茲無(wú)一不是，
再是思密達(dá)，現(xiàn)在發(fā)布了召回
然后小眾一點(diǎn)的菲亞特，之前也召回過(guò)
然后一眾國(guó)產(chǎn)車(chē)，首先感覺(jué)半死不活的觀致，記得當(dāng)時(shí)YYP采訪的時(shí)候，還被大篇幅安利他們的雙離合為什么不會(huì)出現(xiàn)大眾的那種問(wèn)題；其他的國(guó)產(chǎn)一線品牌，吉利奇瑞比亞迪還有偽國(guó)外品牌榮威MG無(wú)一不是
那么問(wèn)題來(lái)了，大眾是投入巨資研發(fā)需要回本，現(xiàn)在騎虎難下，只能不斷地調(diào)整改進(jìn)，又或者是實(shí)在是雙離合成本比購(gòu)買(mǎi)at低的原因，那么那些新進(jìn)研發(fā)車(chē)型，為什么還是明知山有虎，偏向虎山行，是自信心強(qiáng)過(guò)大眾這種企業(yè)的研發(fā)能力，還是因?yàn)榇蟊娨呀?jīng)培育了雙離合就是黃金動(dòng)力組合的市場(chǎng)而想坐享其成，還是真的核算過(guò)雙離合研發(fā)資金比購(gòu)買(mǎi)at調(diào)教的資金更能省錢(qián)謀取暴利，或者即使品牌價(jià)值有損也抵不過(guò)這個(gè)暴利的誘惑，還是其他什么原因
回頭想想，被我一直黑的福特，雙離合出現(xiàn)問(wèn)題以后棄用，已經(jīng)算是業(yè)界良心了，又或者是一種明智的避嫌行為

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