疑難解答

我要提問我來解答[問題] 手自一體車自動擋省油技巧：

手自一體車自動擋省油技巧：（也不一定準(zhǔn)確。大家探討吧）
1、起步時(shí)，松開腳剎讓其自行滑動再緩緩加油是省油的，否則是費(fèi)油的。急速步起10次，約浪費(fèi)燃料120CC以上。加速增檔過程中，不宜將油門踏板踩下過多，一般不大于油門踏板全程的77~75%。如果控制不好，將油門踏板踩下過多，甚至到全開位置，會使加濃裝置參加工作，這必然會耗油。
2、等紅綠燈時(shí)，若是掛在D檔踩剎車是費(fèi)油的，如果你掛在空檔拉手剎或不拉(根據(jù)地形決定)，是省油的。
3、上坡掛在左邊利用手動是省油的，自動加油是費(fèi)油的。
4、上坡前，速度起來是省油的(時(shí)速50km/h以上)，速度起不來是費(fèi)油的。
5、跑長途定速巡航時(shí)，放在手動位是省油的，放在自動位是費(fèi)油的。
6、在市區(qū)眼睛瞄遠(yuǎn)點(diǎn)，提前松腳收油從容處理情況是省油的，急剎車是費(fèi)油的。
7、下長坡掛手動檔操作是省油的，掛自動檔是費(fèi)油的。
8、轉(zhuǎn)彎時(shí)提前抬腳是省油的，踩著剎車轉(zhuǎn)彎是費(fèi)油的。
9、空調(diào)開得太低(或太高)是費(fèi)油的，與車外溫差適宜是省油的。
10、要用合理的速度行車，或快或慢都浪費(fèi)燃料，特別是猛加時(shí)，耗費(fèi)燃料最多，猛加速10次，約耗費(fèi)燃料1200CC以上，使用的檔位越低，氣門開度越小，發(fā)動機(jī)的功率利用越小，耗油自然就越大。發(fā)動機(jī)的大部分時(shí)間在中等轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，而且氣門開度適當(dāng)（70%左右）時(shí)，耗油量最小。在道路狀況良好沒情況下，盡量使用高速檔行駛。
11、在汽車的合理使用中“省油”開車前的暖機(jī)時(shí)間不宜過長，（1分鐘）一旦怠速穩(wěn)定（1000多。一般情況下是1100左右）即可起步，起步時(shí)應(yīng)緩加速。車輛起步后應(yīng)待發(fā)動機(jī)的扭矩達(dá)到最大時(shí)換檔，過早則引起敲缸，太晚又會造成扭矩的浪費(fèi)，這兩種情況都不利于省油。車輛在行駛過程中，某些速度既可用較高檔行駛，又可用較低檔行駛時(shí)，則應(yīng)及時(shí)掛入較高檔，使汽車以接近于各檔位的經(jīng)濟(jì)車速行駛。 遇到需要停車的場合時(shí)，應(yīng)盡可能避免急剎車。
12、在汽車的正確保養(yǎng)中“省油” 定期檢驗(yàn)、調(diào)整和清洗，以提供理想的混合氣成分，從而提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。輪胎的氣壓應(yīng)保持在標(biāo)準(zhǔn)值附近，若輪胎氣壓降低30％，當(dāng)汽車以40km／h的速度行駛時(shí)，轎車油耗增加 5％－10％，柴油載貨汽車油耗增加 20％－25％。但輪胎氣壓過高時(shí)又會加劇輪胎的磨損。 保持正常的發(fā)動機(jī)水溫和機(jī)油溫度，一般水溫為華氏80－90℃時(shí)，有利于降低油耗，水溫過高易引起燃燒不正常，致使發(fā)動機(jī)功率下降，油耗增加；水溫過低，則使冷卻損失增加。機(jī)油粘度過高時(shí)，機(jī)件運(yùn)動阻力增加，進(jìn)而增加油耗。 正確調(diào)整軸承和油封的緊度以及正常的潤滑可以大大提高傳動系的效率，降低燃油消耗量。（強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)：怠速熱車1分鐘即可，然后掛擋起步，正常行駛就行，轉(zhuǎn)速在2000到2500，這樣既能使發(fā)動機(jī)快于怠速熱車升溫，從而較快達(dá)到正常溫度。避免原地怠速熱車帶來的油耗和積炭）
自動檔車為什么廢油，最根本的原因是自動變速器的動力傳輸是要通過液力變扭器，也就是不是剛性連接的，也就是你急加速時(shí)，會有打滑現(xiàn)象，能量并沒有輸出給車輛，而是白白浪費(fèi)在液壓油里面了，使得液壓油的溫度提高。
因此現(xiàn)在的自動變速器往往都設(shè)置了機(jī)械鎖止裝置，在某些條件下，機(jī)械鎖止裝置結(jié)合，使得動力變?yōu)橛策B接，避免了打滑，使得動力傳輸?shù)男侍岣撸档陀秃摹?br>大多數(shù)自動變速器只在最高檔設(shè)置了機(jī)械鎖止裝置，當(dāng)在高檔勻速行駛，速度超過7、80公里后，機(jī)械鎖止器結(jié)合，動力變?yōu)閯傂赃B接，這時(shí)的傳動效率和手動變速器沒什么差別，油耗也差不多。
要想在市區(qū)省油，訣竅就是在市區(qū)時(shí)，將變速器放在三檔（有d、3、2、1幾個(gè)檔位，拿我們朗動來說自動擋位沒有3、2、1了。市區(qū)可以用手動，這樣可以固定在 一個(gè)檔位，避免檔位間自動來回變換），因?yàn)槭袇^(qū)的路況不可能保持始終60公里以上的勻速，如果放在D檔行車，自動變速器會根據(jù)車速和油門不斷地在各檔之間轉(zhuǎn)換，機(jī)械鎖止不起作用，傳動效率不高，油耗自然就高了。（我平時(shí)開車習(xí)慣就是市區(qū)以外的省道或郊區(qū)用自動，市區(qū)用手動，原因就是因?yàn)橐陨衔艺f的這些）
如果放在3（或手動模式）檔，只要速度超過35公里左右（手動模式下，只要不人為增檔就可以），機(jī)械鎖止器就鎖止了，傳動變成了硬傳動，效率自然較高，油耗自然就低了。在市區(qū)路況，很多時(shí)候速度都可以超過35公里的，也就是在很多路況下，油耗和手動變速器相差不多。當(dāng)然如果速度太低，還是比較費(fèi)油的。
只有在高速公路，速度能夠穩(wěn)定在70公里以上，才需要用到D檔（自動檔），這時(shí)的油耗也不會高。