我要提問我來解答[問題] 09款POLO減配電控液壓助力轉(zhuǎn)向，有何影響？

顏主編,你好!我想提一個問題。09款Polo又減配了,減配里面最重要的一點就是對助力方式的調(diào)整就如同你在晶銳車評里面說的”關(guān)于底盤，目前我所掌握到的晶銳跟Polo的一個差異在于轉(zhuǎn)向的助力可變系統(tǒng)。晶銳和Polo一樣采用液壓助力，這在當今小車一片電動助力風潮下已經(jīng)很少見了，這是它緊跟Polo的一個表現(xiàn)。但助力可變的機構(gòu)略有不同，Polo是用較精密的電控液壓助力系統(tǒng)，助力大小變化由車速控制；晶銳改成了比較普通的轉(zhuǎn)速感應助力可變系統(tǒng)，助力大小隨轉(zhuǎn)速變化而變。在日常道路輕松駕駛，或在小彎路上激烈過彎，晶銳的轉(zhuǎn)向感受都不錯，指向準確、助力均勻，沒有任何不良感覺，但此程試駕缺少高速路段，在高速（尤其是超過120km/h的極高速）下是否能保持Polo那樣的超強穩(wěn)定感，暫時未能下定論?！?。
現(xiàn)在Polo的助力和晶銳都一樣了,這個減配倒底會對操控有多大的影響呢?我對于機械的駕駛質(zhì)感很在乎。

馨歆 +關(guān)注