1.2T插混動(dòng)力/純電續(xù)航80km 海馬6P預(yù)售18.39萬元起

如今，無論幾線車企但凡希望在市場立足的，或多或少都要觸電跟住這波新能源的大潮，技術(shù)路線的多路并行才不會(huì)被埋汰。海馬汽車也迎來了全新的家族成員，品牌旗下定位緊湊型SUV的6P正式開啟預(yù)售，全系共計(jì)推出兩款車型可選，預(yù)售價(jià)為18.39萬元起。

新車整體輪廓讓人下意識(shí)就能直接關(guān)聯(lián)起燃油版的海馬S5，雖本是同根生但細(xì)節(jié)大有不同，6P明顯加持諸多專屬的標(biāo)識(shí)和元素，如：點(diǎn)陣式前格柵、以及象征新能源身份的藍(lán)色點(diǎn)綴等。至于海馬6P的長寬高車身尺寸分別為4418/1823/1630mm，軸距達(dá)2630mm。

內(nèi)裝沿襲了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，通過金屬、鍍鉻、縫線、真皮這幾大材質(zhì)的組合搭配后，呈現(xiàn)出較為品質(zhì)的觀感。與此同時(shí)，新車還特別重視和講究科技氛圍的營造，中控大屏、液晶儀表、電子檔把等無不直接提升了檔次體驗(yàn)，基本上對(duì)得住身價(jià)。

來到海馬6P的核心動(dòng)力單元部分，其采用P2機(jī)電耦合驅(qū)動(dòng)。插電混合動(dòng)力系統(tǒng)由1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁同步電機(jī)組合而成，來自寧德時(shí)代NCM811電池組的能量密度142Wh/kg，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配濕式7DCT變速箱。性能指標(biāo)再稍微簡單交代一下：零百加速時(shí)間7.5s、百公里油耗1.38L、純電續(xù)航最大80km。

編者說

既不想承受傳統(tǒng)燃油車的高油耗，又不想有任何的續(xù)航焦慮，甚至還想得到牌照等政策性優(yōu)勢，似乎集上述條件于一身的非插電混動(dòng)車型莫屬。海馬6P公布的預(yù)售價(jià)格在細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)并不算多有競爭力，撇除第一梯隊(duì)的品牌在技術(shù)和資金等方面遙遙領(lǐng)先，時(shí)下二三線車企破局的贏面仍偏低。