比亞迪太敢了！售16.98萬起，漢/唐榮耀版上市

2月28日，比亞迪官方宣布，旗下比亞迪漢、唐榮耀版正式上市，其中漢榮耀版售價為16.98-25.98萬元，全系共推出10款配置車型，搭載3種動力系統(tǒng)；而唐DM-i榮耀版售價為17.98-21.98萬元，全系共推出4款配置車型，提供2種動力可選。作為新款車型，兩者在設(shè)計方面的變化并不算大，主要針對細節(jié)方面作出優(yōu)化提升

在近期，比亞迪已經(jīng)先后推出了秦PLUS榮耀版、海豚榮耀版、驅(qū)逐艦05榮耀版等車型，如今隨著漢榮耀版和唐榮耀版車型的到來，比亞迪在“榮耀版”陣型中已經(jīng)擴充到了5款車型。 

漢榮耀版

先來看漢榮耀版方面，此次漢共推出了DM-i、DM-p和EV三種車型，其中DM-i和DM-p車型，基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，大尺寸的鉆石龍鱗前格柵，搭配標志性的貫穿式鍍鉻飾條，整體具有著較高的辨識度。此外，新車將新增暮山紫和銀釉白兩款車色。

而在漢EV方面，其整體同樣并沒有太多的變化，大面積封閉式前格柵搭配貫穿式鍍鉻飾條，彰顯了自身與插混版車型的區(qū)別。但不同的是，新車將原來的鍍鉻飾條，包括中網(wǎng)飾條、車側(cè)裝飾件、車窗飾條等均采用了黑化處理，提升了該車的運動氣息。

側(cè)面上，新車并沒有作出太大的變化，不過在細節(jié)上，新車將會提供多種輪轂樣式和剎車卡鉗可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4975/1910/1495mm，軸距為2920mm。尾部方面，依然采用了貫穿式尾燈的設(shè)計，主要在于內(nèi)部結(jié)合了中國結(jié)元素作出調(diào)整，帶來更出色的視覺效果。

內(nèi)飾方面，整體其實都是我們熟悉的設(shè)計，采用了環(huán)形座艙布局，配備15.6英寸懸浮式旋轉(zhuǎn)中控屏、全液晶儀表盤、電子化擋桿，以及無級變色龍鱗副駕面板等，且融入了BYD Heart龍擎之心等元素。不同的是，新車針對儀表UI界面作出了升級，同時換裝了全新的DiLink 5.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并且車機UI界面同樣有著相應(yīng)提升。

同時，新車還換裝了全新的D100車機芯片，其相比當(dāng)下的8155芯片，在算力具有更好的表現(xiàn)，且還具有低時延、大容量等優(yōu)勢。此外，新車還加入了全新的“藕韻灰”內(nèi)飾配色，進一步提升了車內(nèi)的時尚氣息。

配置方面，新車全系標配50W手機無線充電、手機NFC車鑰匙（支持蘋果和安卓設(shè)備）、車載ETC、電動尾門、VTOL移動電站、Nappa皮質(zhì)座椅、座椅通風(fēng)加熱、前排座椅按摩、等超百項配置。另外，車內(nèi)還擁有空山暮雨、靈境清幽、夏風(fēng)海鹽等多種香氛系列。

動力方面，DM-i車型繼續(xù)搭載由1.5T發(fā)動機+電機組成的插混系統(tǒng)，純電續(xù)航分別為121km和200km，綜合續(xù)航為1260km；而DM-p車型則搭載由1.5Ti高效發(fā)動機+電機組成的系統(tǒng)，綜合最大功率426kW，百公里加速為3.7秒。

漢EV車型方面，其具有三款單電機和一款雙電機可選，最大功率分別為150kW、168kW、180kW、380kW，對應(yīng)的CLTC工況純電續(xù)航里程我餓506km、605km、715km。另一方面，漢家族配備FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，可根據(jù)路面變化自動調(diào)節(jié)阻尼力，并且新車還配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，通過毫秒級的阻尼調(diào)節(jié)，兼顧了舒適性與操控性。

唐榮耀版

外觀方面，新車全系換裝了Dragon Face運動化前臉，整體與DM-p車型有著較高的相似度，大尺寸的進氣格柵搭配龍鱗式中網(wǎng)設(shè)計，再結(jié)合鍍鉻飾條的設(shè)計，整體為新車營造出較強的辨識度。此外，新車同樣是增加了銀釉白車色，并且在輪圈造型方面也作出了提升。

尾部方面，新車繼續(xù)采用了貫穿式尾燈組的設(shè)計，不過在細節(jié)上則結(jié)合傳統(tǒng)中國結(jié)元素，并且全新的后包圍樣式，為新車提升了幾分運動感。車型尺寸方面，其長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。

內(nèi)飾部分，新在同樣是配備了懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、電子換擋桿等，并且還搭載了DiLink 100智能座艙高階版，以及換裝了全新的D100車機芯片。此外，全新的藕韻灰配色在新車上也并未缺席，結(jié)合龍鱗紋皮質(zhì)包覆門板，整體讓車內(nèi)看起來更顯豪華。另外，新車還配備了W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，可顯示速度、車輛信息、導(dǎo)航信息等。

配置方面，新車全系標配50W手機無線充電、手機NFC車鑰匙（支持蘋果和安卓設(shè)備）、車載ETC、電動尾門、VTOL移動電站、Nappa皮質(zhì)座椅、座椅通風(fēng)加熱、前排座椅按摩、等超百項配置。另外，車內(nèi)還擁有空山暮雨、靈境清幽、夏風(fēng)海鹽等多種香氛系列。

空間部分，新車采用了2+3+2的七座布局，其中前排座椅擁有腿托功能，而后排座椅可以前后移動調(diào)節(jié)，且三排座椅靠背均可完全放倒，在儲物方面擁有較為靈活的變化。

動力方面，唐DM-i榮耀版依舊搭載驍云1.5T發(fā)動機+單電機，其中發(fā)動機最大功率139馬力，擁有112km和200km兩種NEDC純電續(xù)航，綜合續(xù)航里程為1050km和1100km，NEDC虧電油耗為5.5L/100km。

編輯說：在2023年里，憑借冠軍版車型的推出，比亞迪漢和唐兩款車型分別占據(jù)個各自細分市場的榜首。如今，在冠軍版之后，榮耀版車型正式登場，并且還是以“電比油低”的姿態(tài)登場，不得不說比亞迪真的是相當(dāng)狠。價格更顯民，配置更豐富，還有更低的用車成本，對于大部分消費者來說，似乎真的沒有什么可以拒絕的理由。在我看來，榮耀版車型的到來，意味著兩者在銷量方面會有更進一步的突破，結(jié)合上年22萬的銷量來看，今年會不會達到30萬輛，甚至是迎來翻倍增長，還是很值得我們期待的。