東風(fēng)汽車：1-2月銷量增長41.5%，兩年推14款新能源乘用車

3月14日，東風(fēng)汽車集團有限公司（東風(fēng)汽車）公布2024年1月-2月銷量，1-2月共銷售汽車42萬輛，同比增長41.5%。去年，東風(fēng)汽車正在加速推動電動化、智能化轉(zhuǎn)型，經(jīng)營業(yè)務(wù)上轉(zhuǎn)向自主與合資并重，產(chǎn)品方面轉(zhuǎn)向燃油車與新能源并重。接下來，東風(fēng)將會持續(xù)推出新能源產(chǎn)品，推進新技術(shù)落地。

深化技術(shù)創(chuàng)新，筑牢核心競爭力

2023年，東風(fēng)汽車順應(yīng)電動化、智能化驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)格局，加快轉(zhuǎn)型升級步伐。經(jīng)營上，東風(fēng)汽車推動經(jīng)營從主要依賴合資業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)向合資與自主并重；在產(chǎn)品方面則從主要以燃油車為主，轉(zhuǎn)向燃油與新能源并重。

2023年，東風(fēng)面向綠能、智能的關(guān)鍵技術(shù)和核心資源掌控取得重要突破，累計自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù)1930多項，新增發(fā)明專利授權(quán)量2177件，累計擁有有效專利2.1萬件。東風(fēng)已基本完成新能源“三電”產(chǎn)業(yè)化布局，自主掌控了平臺架構(gòu)、動力總成、智能駕駛、智能座艙、車規(guī)級芯片、自主控制器、輪轂電機、燃料電池等一批關(guān)鍵核心技術(shù)，打造了東風(fēng)量子架構(gòu)、馬赫動力、龍擎動力、東風(fēng)氫舟動力、東風(fēng)悅享智能等技術(shù)品牌，這些技術(shù)都會逐漸出現(xiàn)在東風(fēng)的車型上，作為消費者的我們不妨期待一下。

推動品牌向上，構(gòu)建品牌新格局

四年前，東風(fēng)發(fā)布全新高端新能源品牌嵐圖，探索“成熟車企+造車新勢力”的創(chuàng)新融合發(fā)展模式推動嵐圖向高端進階。繼嵐圖之后，東風(fēng)另一個高端電動品牌、主打豪華電動越野領(lǐng)域的——猛士也如期而至。2023年，東風(fēng)還推出了東風(fēng)納米、東風(fēng)奕派兩大商品品牌，跟東風(fēng)風(fēng)神一起面向主流市場。

至此，東風(fēng)構(gòu)建起覆蓋豪華、高端、主流的全領(lǐng)域新能源品牌格局，并先后推出了猛士917、新嵐圖夢想家、嵐圖追光PHEV、新嵐圖FREE、東風(fēng)納米01、eπ007等多款新能源產(chǎn)品，通過打造不同品牌和產(chǎn)品，滿足細分市場消費者的需求。

經(jīng)營穩(wěn)定向好 呈現(xiàn)積極新變化

經(jīng)營方面，東風(fēng)過去一年各項經(jīng)營指標(biāo)穩(wěn)定向好，新能源表現(xiàn)走強、出口上揚等方面呈現(xiàn)積極的變化。具體看數(shù)據(jù)，2023年，東風(fēng)全年新能源汽車銷量達52.4萬輛，同比增長4.3%；主攻高端新能源市場的東風(fēng)嵐圖銷量突破5萬輛，同比增長1.6倍。海外市場快速增長，全年累計出口汽車23.1萬輛，同比增長15%，其中新能源汽車成為出口主力。

而在2024年，東風(fēng)也是維持住了上揚的勢頭，東風(fēng)各主要業(yè)務(wù)板塊均實現(xiàn)正增長，1-2月共銷售汽車42萬輛，同比增長41.5%。自主乘用車領(lǐng)域，東風(fēng)1-2月共銷售13.5萬輛，同比增長107.2%。其中，東風(fēng)乘用車1-2月共銷售2.9萬輛，同比增長100.9%；東風(fēng)嵐圖1-2月共銷售1萬輛，同比增長285%。合資版塊，東風(fēng)日產(chǎn)1-2月共銷售10.9萬輛，同比增長7.4%；東風(fēng)本田1-2月共銷售9.3萬輛，同比增長49.9%。商用車領(lǐng)域，1-2月共銷售7.9萬輛，同比增長23.9%。在競爭激烈的新能源賽道上，東風(fēng)1-2月共銷售新能源汽車11.6萬輛，同比增長198.1%；出口方面，1-2月共出口汽車3.2萬輛，同比增長21.5%。

起勢2024，東風(fēng)加速躍遷

展望2024，東風(fēng)將挑戰(zhàn)全年銷量320萬輛、海外出口達成30萬輛的目標(biāo)。新能源領(lǐng)域，東風(fēng)將在乘用車領(lǐng)域“2+1”電動化平臺基礎(chǔ)上，加快打造商用車四大產(chǎn)品平臺，加速新能源轉(zhuǎn)型，在2024、2025兩年內(nèi)推出14款自主新能源乘用車車型和10款新能源商用車，目標(biāo)是率先達成自主新能源汽車銷量百萬輛。

在產(chǎn)品層面，東風(fēng)開年以來就投放了東風(fēng)納米01、東風(fēng)奕派eπ007等多款新車，今年還將推出猛士917改裝版、嵐圖品牌全新SUV、東風(fēng)奕派全新中大型SUV、東風(fēng)納米01改裝車型等新能源產(chǎn)品。

在技術(shù)研發(fā)方面，東風(fēng)東風(fēng)將持續(xù)整合研發(fā)資源，在“1+n”研發(fā)體系基礎(chǔ)上，三年內(nèi)研發(fā)投入大于500億，2025年研發(fā)投入強度＞6%，進一步掌控自動駕駛、線控底盤、下一代動力技術(shù)和電子架構(gòu)等關(guān)鍵核心技術(shù)和資源。

合資業(yè)務(wù)方面，東風(fēng)將積極引導(dǎo)外方合作伙伴擁抱新能源轉(zhuǎn)型，推動實施東風(fēng)本田“創(chuàng)未來2030”等新戰(zhàn)略，打造啟辰等合資自主品牌，將神龍公司納入東風(fēng)自主新能源格局，全力助推合資業(yè)務(wù)加快新能源化進程。

編輯說：

近年來，東風(fēng)汽車積極尋求變革，把握電動化、智能化的契機，積極積累技術(shù)，以實現(xiàn)從燃油到新能源轉(zhuǎn)變的目標(biāo)。接下來，東風(fēng)還將持續(xù)完善產(chǎn)品序列，打造完善的新能源品牌序列，滿足不同細分市場消費者的需求。作為一家老牌車企，東風(fēng)多年來持續(xù)堅持積累和打磨技術(shù)，未來也將會把這些技術(shù)下放到車型下，將自動駕駛、線控底盤、下一代動力技術(shù)和電子架構(gòu)核心技術(shù)帶到消費者面前，大家不妨期待一下。