電車資訊 作者: XCP伍卓彥 2024-06-27
6月27日,吉利發(fā)布了新一代刀片式電池——神盾短刀電池。這款神盾短刀電池是一款磷酸鐵鋰電池,呈纖薄的方片造型。同時其具有電池長度較短、能量密度高,體積利用率高、成組排布靈活等多種特點。
而首款搭載神盾短刀電池的車型,是即將發(fā)布上市的吉利銀河E5。
神盾短刀電池長度580mm、電池厚度18.2mm、能量密度192Wh/kg,并且采用了濕法雙涂層隔膜,以及氧化鋁等耐熱涂層。
作為參考,長刀電池的電池長度960mm、電池厚度13.5mm、能量密度180Wh/kg。
可以看出神盾短刀電池在更小的體積下,實現(xiàn)更高的能量密度,而且在新涂層和新隔膜讓電池面對穿刺等情況下,熱失控機率更小,更加安全。
在電池耐用性方面,神盾短刀電池在充放電循環(huán)圈速1500圈時,電池容量保持率是92.12%,2500圈時電池容量保持率為87.73%,也就是說神盾短刀電池在3500圈循環(huán)壽命里面,可以安全行駛超100萬公里。
充放電性能方面,神盾短刀電池的10~80%SOC充電時間是17分04秒,平均充電倍率是2.45C。
神盾短刀電池在-30℃的溫度下,電池容量保持率能達到90.54%。
吉利針對神盾短刀電池進行了多種安全測試,在超國標8倍標準的“電芯8針同刺試驗”中,面對8根直徑5mm的鋼針以25mm/s的速度進行穿刺,神盾短刀電池在機械機構(gòu)基本完整的狀態(tài)下,做到了不冒煙、不起火、不爆炸。
而在電芯槍擊試驗中,在QBZ95式5.8mm自動步槍的槍擊下,神盾短刀電池的機械機構(gòu)是以爆裂性損壞,但仍然做到了不起火和不爆炸。
從上述兩項嚴苛測試的最終結(jié)果可以看出,神盾短刀電池的即便受到了破壞性的損壞,也能做到不起火,給車內(nèi)乘員提供足夠的安全。
與神盾短刀電池搭配的還有神盾電池包,它采用了CTB電池車身一體化技術(shù),并且設(shè)計專用的電池防撞梁,三層復(fù)合材料、DP980鋼“三明治”結(jié)構(gòu)底護板等多種保護措施,還有2個防爆閥用于電池熱失控是快速泄壓。
新一代的神盾電池包還在中汽中心進行了海水沖涼、高原極寒、高頻次刮底(3次刮底)、26噸往復(fù)碾壓、電池包側(cè)柱碰、烈焰炙烤共6項測試,神盾電池包均順利通過測試,并且均無出現(xiàn)起火、爆炸、冒煙等熱失控現(xiàn)象。
編輯說:
吉利又一次實現(xiàn)了刀片式電池的進化,神盾短刀電池的電池能量密度、充放電性能、低溫性能等方面均比長刀電池更加優(yōu)秀。而在消費者最為重視的電池安全方面,吉利針對神盾短刀電池的電芯和電池包都進行了遠超國標的安全性測試,并且均無起火等熱失控問題,以真實的數(shù)據(jù)結(jié)果強化消費者的購買信心。
首發(fā)神盾短刀電池的吉利銀河E5很快就會正式上市,到底神盾短刀電池來到實車上面,又會有怎樣的表現(xiàn)呢?我們很快就會知道。
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