2024上半年銷量同比增長53.6%，領(lǐng)克下半年還有新車！

2024年7月初，領(lǐng)克汽車對外公布2024年6月銷量為24439臺，同比增長49.2%，其中新能源車型銷量為15203臺，占比達62.2%，創(chuàng)歷史新高。2024年1-6月，領(lǐng)克汽車總銷量為126000臺，同比增長53.6%。從2017年11月底領(lǐng)克首款車型上市到今年6月，領(lǐng)克截止到目前已經(jīng)推出了9大車系，已累計銷售超117萬臺。

同時，吉利集團基于銷量持續(xù)向好的狀態(tài)，決定將原定的全年銷量目標(biāo)上調(diào)約5%，從190萬輛/年增加至200萬輛/年。如果粗略地按照目前領(lǐng)克品牌在集團下的前半年銷量占比（約13%）。領(lǐng)克品牌到年底應(yīng)該要獲得26萬輛左右銷量（2023年總銷量為220250輛）。

而在2024年1-6月，領(lǐng)克新能源家族銷量為64072臺，占比達50.9%。尤其是在領(lǐng)克07EM-P的加入后，插混陣型又得到大大的增強。按照目前的銷量組成來看，純?nèi)加停ê琀EV）的主要銷量集中在領(lǐng)克01、領(lǐng)克03、領(lǐng)克06上；插混的主要銷量集中在領(lǐng)克06EM-P、領(lǐng)克07EM-P、領(lǐng)克08EM-P上。就這個狀況來看，領(lǐng)克銷量占比是燃油/新能源各占半邊天。這一方面體驗出領(lǐng)克有著優(yōu)異的燃油市場基底，另一方面也可以看出領(lǐng)克在新能源領(lǐng)域的快速轉(zhuǎn)型。

尤其是領(lǐng)克07 EM-P與領(lǐng)克08 EM-P組成的超電雙子星，二者形成合力（6月兩車銷量11453輛，單月占前半年新能源車型銷量約18%）。另外領(lǐng)克07EM-P上市到第10000臺量產(chǎn)下線僅僅用時31天，領(lǐng)克08EM-P更是維持著每月破萬的優(yōu)異數(shù)據(jù)?？梢哉f這兩臺車正逐步樹立中型汽車細分市場的價值新標(biāo)桿。不過要達成5%的增長，還需要更多吸引市場的新車型。

（領(lǐng)克Z10）

其實基于集團強悍的驅(qū)動力，多品牌協(xié)同發(fā)展的底層優(yōu)勢無疑是架構(gòu)造車?？恐蚧w系下打造的吉利歐洲研發(fā)中心（CEVT）研發(fā)能力和本地產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合，領(lǐng)克也終于迎來了純電系列車型。

像剛剛在海外發(fā)布的首款純電旗艦轎車Z10上，其高性能800V架構(gòu)，同級最強的雙碳化硅高性能電驅(qū)都讓人驚嘆。也正是因為Z10的出現(xiàn)，領(lǐng)克終于完成涵蓋了純?nèi)加?、插混、純電的完全體車系拼圖，可以滿足市場上消費者全面的需求。

（E335）

更為重要的是，領(lǐng)克下半年還有有一款更加小巧、實惠的純電SUV（代號E335，極氪X/Smart精靈1同平臺），預(yù)計將會主打城市通勤代步方向，或許也會成為領(lǐng)克下一款主要出海車型。

換而言之，如今燃油陣型保持基底，插混雙子星加快轉(zhuǎn)型，純電車型也迎來曙光，是近期領(lǐng)克品牌的方向標(biāo)。根據(jù)目前領(lǐng)克Z10市場的反響（以及參考極氪001的銷量），領(lǐng)克Z10在上市后勢必會獲得不錯的訂單反饋。想象一下再有下半年E335的加入，領(lǐng)克品牌想要完成26萬輛的年銷量，絕對勢在必得。

總結(jié)：

2023年吉利集團銷量超額完成，2024年上半年銷量更是節(jié)節(jié)攀升。像在領(lǐng)克品牌上的銷量上，50.9%的新能源占比更體驗了消費者對于領(lǐng)克新能源高端產(chǎn)品的認(rèn)可度。俗話說格局決定布局，布局決定結(jié)局，多能源形式布局體驗領(lǐng)克堅持造車者的本色，堅持智能精品車戰(zhàn)略。我們相信最后領(lǐng)克純電車系會讓銷量再上一層樓，亦會讓消費者獲得更高質(zhì)的體驗。