比小米SU7 Ultra貴11.4萬，卻少2個電機，它到底憑什么？

近日，我們從保時捷官方渠道處獲悉，新款保時捷Taycan 后驅(qū)版開啟預售，預售價格為92.8萬元。新車是作為新款Taycan的入門版車型，價格相比之前Taycan 4降低了8萬元，同時官方表示后驅(qū)布局能夠帶來更好的操控表現(xiàn)。

作為新增車型，新款在設計方面沒有作出太多的變化，與Taycan 4保持一致，扁平設計的前臉搭配大尺寸的進氣口，結(jié)合兩側(cè)導流槽以及四點式LED燈組，整體具有著極高的辨識度。

側(cè)面部分，新車同樣是采用了溜背式的設計，進一步彰顯了該車作為轎跑的運動感。在尾部方面，貫穿式尾燈搭配雙色后包圍，提升了該車的層次感和時尚感。

內(nèi)飾方面，新車同樣也是熟悉的設計，并且車機系統(tǒng)提供QQ音樂等本土化應用程序，以及將Apple CarPlay深度融入顯示屏和各項功能。配置方面，新車標配保時捷Sport Chrono組件、BOSE環(huán)繞聲音響系統(tǒng)、舒適進入以及帶全景影像的停車輔助系統(tǒng)。

動力方面，新車采用單電機后輪驅(qū)動，最大功率408馬力，百公里加速4.8秒，標配容量為89kWh的電池組，CLTC最大續(xù)航里程為604km。此外，新車標配雙腔雙閥技術的自適應空氣懸架。

編輯說：雖然新車是作為入門版車型的存在，但是從配置上來看絲毫不入門，用戶所需要的SC組件以及一些舒適性配置，在新車上都有所配備。而且別忘了，目前Taycan在終端上是有著一定的優(yōu)惠力度，那么在價格較為接近的情況下，保時捷Taycan和特斯拉Model S你會選擇哪一臺呢？