1月車企銷量排名：自主品牌上升明顯，吉利力壓東風(fēng)日產(chǎn)

綜合各媒體報道及乘聯(lián)會信息，2018年1月中國汽車市場狹義乘用車銷量222.4萬輛，同比增長7.1%。從銷售數(shù)據(jù)來看，各大車企排名在1月再次出現(xiàn)較為強烈的波動。吉利、長安、上汽乘用車、廣汽傳祺等自主品牌排名明顯上升。東風(fēng)本田、長安福特等合資品牌企業(yè)排名則明顯下降。

日產(chǎn)國內(nèi)賣不過吉利

1月，吉利汽車銷售154035輛，排名力壓東風(fēng)日產(chǎn)，排名躍升至第4。記憶中吉利排名超過日產(chǎn)屬首次。在國內(nèi)，日產(chǎn)賣不過自主品牌說出去或許很多人不信。但1月東風(fēng)日產(chǎn)僅賣出115113輛，月度排名第6，落后吉利兩個名次。實實在在的銷售數(shù)據(jù)不容質(zhì)疑。中國現(xiàn)在擁有世界上市值最高的銀行工商銀行，擁有世界市值最高的房地產(chǎn)企業(yè)萬科，相信不遠的將來也會出現(xiàn)世界最大的汽車企業(yè)。

除吉利外，長安、上汽乘用車1月銷售數(shù)據(jù)也相當不錯。1月，長安汽車銷售111224輛，排名較上月上升3位至第7；上汽乘用車、廣汽傳祺則分別銷售69981輛、60154輛，排名均勁升7位。在自主品牌中，奇瑞汽車則顯得較為低迷。1月，奇瑞汽車銷售32970輛，排名下降7位至第20。

在增長方面，北京奔馳、華晨寶馬本月進入前20名有些意外。福特賣不過奔馳、寶馬比奇瑞還賣得多不是一個笑話了。豪車熱銷也側(cè)面說明國內(nèi)經(jīng)濟還不錯，新晉富翁人數(shù)快速增長。

一汽大眾逆天增長 轎車市場或迎復(fù)蘇

由于去年1月為春節(jié)月份，本月的同比增長數(shù)據(jù)在解讀上應(yīng)考慮這一因素。1月，各大車企業(yè)同比增長超20%的企業(yè)明顯多于上個月度。1月，同比增長超20%的車企數(shù)量達到了8家，上月則僅為3家。本月同比增速明顯提高主要原因在于受去年1月春節(jié)影響，銷售基數(shù)較低。

從本月銷量前20名的同比增長來看，增速前4位的企業(yè)全部為自主品牌。1月，上汽乘用車同比增長80.2%；吉利汽車同比增長69%、比亞迪汽車同比增47%；廣汽傳祺同比增30%。其中，吉利汽車的同比高增長是在去年同期銷量高達91136輛的基礎(chǔ)上實現(xiàn)的。吉利汽車同比增長的含金量無疑更高。

除自主品牌外，一汽大眾、一汽豐田也獲得了高增長。1月，一汽大眾、一汽豐田均實現(xiàn)同比增長23%。需要注意的是，一汽大眾、一汽豐田兩家企業(yè)的產(chǎn)品均以轎車為主。兩家企業(yè)的高增長或許意味著轎車市場將迎來難得復(fù)蘇。另外，一汽大眾去年同期銷量高達153180輛，同比增速驚人，僅增量就相當奇瑞整月銷量（一汽大眾1月銷售188408輛，較去年同期多銷售35228輛；奇瑞1月銷售32970輛）。

在同比增速下滑方面，北京現(xiàn)代、長安福特兩家企業(yè)均超過20%。1月，北京現(xiàn)代、長安福特分別同比下滑21.1%、29.1%。北京現(xiàn)代、長安福特當屬本月倒退最為明顯的兩家企業(yè)。