動力參數(shù)曝光 第五代途勝L傾擎登場

3月22日，北京現(xiàn)代第五代途勝L開啟預(yù)售，前衛(wèi)時尚的造型設(shè)計引起了廣泛關(guān)注，而消費者最關(guān)注的動力總成也揭開了面紗，搭載現(xiàn)代汽車最新機型SmartStream系列1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配第二代七速雙離合變速器，這套動力總成的亮點頗多，未來也將是北京現(xiàn)代最核心的機型之一。

SmartStream全新一代動力總成

SmartStream是現(xiàn)代汽車新一代系列動力系統(tǒng)的品牌名稱，集成了多項行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，例如350bar高壓燃油噴射，ITMS綜合熱管理系統(tǒng)等，第五代途勝L，第十代索納塔和全新一代名圖的1.5T發(fā)動機均為該系列的最新機型。

240匹馬力，同級最強性能

在合資緊湊型SUV市場中，很多車型都采用1.5T發(fā)動機，例如本田的CR-V，皓影，別克昂科威等，1.5T的排量是兼顧動力、油耗和排放的最佳選擇，已經(jīng)成為各大主機廠重點發(fā)展的黃金排量。但有不少消費者仍會擔(dān)心1.5T排量不夠大，放在一款軸距達到2755mm的SUV上，會不會出現(xiàn)動力不足的情況呢。如果關(guān)注一下第五代途勝L的動力參數(shù)，然后再去試駕一番，相信這個顧慮就會被徹底打消了。

第五代途勝L首次搭載SmartStream 1.5T高功率版發(fā)動機，最大扭矩253Nm，最大馬力達到了200ps，說是同級最強1.5T發(fā)動機也不為過，即便是和2.0T相比也毫不遜色，例如大眾探岳、途觀L的2.0T（330T）版，功率也不過是186ps。傳統(tǒng)小排量渦輪發(fā)動機通常不擅長的中高速超車，不過第五代途勝L由于有了充足的功率儲備，即便是進入到二次加速階段，動力性也沒有明顯的衰減，對后段加速能力有充分的保證。

CVVD全球首創(chuàng)

現(xiàn)代汽車在發(fā)動機和變速箱領(lǐng)域的造詣，一直處于行業(yè)領(lǐng)軍地位，也是世界上極少數(shù)具有發(fā)動機和所有類別變速箱研發(fā)實力的車企之一。早在1991年，現(xiàn)代汽車就自主研發(fā)出了第一款發(fā)動機，30年來，從未在自主研發(fā)的道路上有所懈怠。在2019年，現(xiàn)代汽車歷時九年，成功研發(fā)出CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，推動了發(fā)動機技術(shù)的又一次革命。從此以后，發(fā)動機對氣門的控制不再局限于正時（VVT）和升程(VVL)可控，CVVD技術(shù)可以根據(jù)發(fā)動機負荷的變化，對氣門開啟的總時長進行調(diào)整， 將發(fā)動機動力性能提升4%，燃油經(jīng)濟性提升5%，同時還能降低12%的污染物排放。在很多車企都因為越來越嚴苛的排放標準，被迫在油耗和動力性上做出妥協(xié)，不過第五代途勝L反而提升了動力性，百公里油耗還可以低至6.0L，這其中CVVD技術(shù)可謂功不可沒。

第二代雙離合變速器

與1.5T發(fā)動機所匹配的7速雙離合變速器，是現(xiàn)代DCT變速器的第二代產(chǎn)品，傳動效率高達94.9%。也就是說，發(fā)動機能夠提供多大的動力，這款變速器就可以幾乎沒有衰減的把動力傳輸?shù)杰囕?，也為實現(xiàn)更低的油耗打下了基礎(chǔ)。相比于第一代產(chǎn)品，這款變速器對離合器片耐久性、換擋平順性、零部件集成度、換擋邏輯等進行了全新技術(shù)升級，同時也延續(xù)了雙離合變速器換擋速度快，動力響應(yīng)積極的優(yōu)勢，駕駛體驗更加出色。

在整車的各項成本之中，發(fā)動機和變速器占有很高比例，第五代途勝L這套動力的含金量極高，代表著現(xiàn)代汽車最高的技術(shù)水準，并且全系僅提供一款動力總成，無形當(dāng)中避免了消費者選購時的糾結(jié)。

日前，第五代途勝L已經(jīng)開啟了預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為17-21萬元，3月22日-4月12日期間，消費者登錄北京現(xiàn)代天貓旗艦店預(yù)定第五代途勝L并成功支付訂金，即可享受北京現(xiàn)代提供的四大新車預(yù)售政策，累計優(yōu)惠價值經(jīng)初步估算已超5萬元。距離上市還有不到一個月的時間，對這款車型有興趣的朋友，不妨去試駕感受一下，相信一定會有不小的驚喜。