立標(biāo)設(shè)計(jì)將成為中國特供,北京奔馳確定C級將推出立標(biāo)版
新車評網(wǎng)
作者:
XCP葉威
+關(guān)注
2021-04-22 14:47 評論 (0)
全新一代奔馳C級在本次上海車展中已經(jīng)完成了國內(nèi)首度亮相,全新的設(shè)計(jì),更優(yōu)秀的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及第二代MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)的配備,都讓它掙足了觀展者的目光。近日,我們從北京奔馳官方處獲得了一張國產(chǎn)C的級官方圖片,除
全新一代奔馳C級在本次上海車展中已經(jīng)完成了國內(nèi)首度亮相,全新的設(shè)計(jì),更優(yōu)秀的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及第二代MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)的配備,都讓它掙足了觀展者的目光。近日,我們從北京奔馳官方處獲得了一張國產(chǎn)C的級官方圖片,除了車展現(xiàn)場中看到的運(yùn)動版車型,海報(bào)中還展示了經(jīng)典立標(biāo)設(shè)計(jì)的典雅版車型。
簡單回顧奔馳C級全新一代奔馳C級用上了“老大哥”S級的設(shè)計(jì)語言,全新樣式的三角尾燈樣式搭配上矩陣式的LED燈組,點(diǎn)亮效果著實(shí)出色。在車身尺寸部分,長軸距版相比標(biāo)準(zhǔn)軸距版,軸距加長89mm,達(dá)到2954mm,長寬高分別為4882/1820/1461mm。
值得一提的是,經(jīng)過我們的求證,目前海外版本奔馳C級已經(jīng)取消了立標(biāo)車型,將僅提供運(yùn)動版大標(biāo)的版本。如此一來,立標(biāo)C級也就成為了全球范圍內(nèi)的孤品車型,僅供國內(nèi)所有。
至于內(nèi)飾部分,全新一代奔馳C也換裝了全新家族式設(shè)計(jì)語言,視覺體驗(yàn)更豪華,也更富有科技感。能夠看到,全新一代奔馳C上用了非常多豪華且質(zhì)感滿滿的設(shè)計(jì),形如大面積的游艇飾板設(shè)計(jì)、超大的OLED多媒體觸控屏、全新空調(diào)出風(fēng)口樣式以及大面積的鋼琴烤漆面板,每一處皆體現(xiàn)了奔馳作為豪華品牌的造詣。
動力方面,新車將搭載由北京奔馳汽車有限公司所生產(chǎn)的1.5T直列四缸、1.5T直列四缸+48V、2.0T直列四缸三種不同動力,其最大功率分別為168匹、204匹、204匹。傳動系統(tǒng)方面,新車配備9速手自一體變速箱,高配車型提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。
編者說:從奔馳S級開始,立標(biāo)就成為了奔馳車型氣場的來源,很多人都說最享受的時(shí)候就是從駕駛室就能看到的三星標(biāo)志;這也是為什么時(shí)至今日仍然有這么多一部分人喜歡立標(biāo)。相信北京奔馳也是充分理解了國內(nèi)的這一部分消費(fèi)心理,在國內(nèi)的確單獨(dú)保留了立標(biāo)的配置,值得點(diǎn)贊。

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