2023年底量產(chǎn) 廣汽華為聯(lián)合開發(fā)中大型智能純電SUV

如果要說有什么能比新勢(shì)力跨界出圈造車有噱頭，那當(dāng)然還是得看巨頭們的一舉一動(dòng)。廣汽集團(tuán)7月9日發(fā)布公告稱，同意全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司與華為（AH8車型）項(xiàng)目的實(shí)施。新車定位中大型智能純電SUV，計(jì)劃于2023年底量產(chǎn)，項(xiàng)目總投資近8億元人民幣。

根據(jù)此前廣汽集團(tuán)與華為技術(shù)有限公司簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議顯示，雙方將基于廣汽GEP3.0底盤平臺(tái)、華為CCA（計(jì)算與通信架構(gòu)）構(gòu)建的新一代智能汽車數(shù)字平臺(tái)，搭載華為全棧智能汽車解決方案，聯(lián)合定義、共同開發(fā)，共同打造面向未來的一系列智能汽車。此外，本次會(huì)議還透露了搭載2.0混合動(dòng)力系統(tǒng)的影豹新車型有望在明年年底量產(chǎn)。

編者說

眾所周知，雖然華為已經(jīng)屢在圈內(nèi)接連宣布不造車的消息，不過作為技術(shù)方案提供商的它一直大受歡迎，連汽車行業(yè)的各實(shí)力龍頭們北汽、廣汽、長安卻都陸續(xù)與它聯(lián)手，似乎有種“嘴上不要身體卻很誠實(shí)”的感覺。整個(gè)資本市場歷來最不缺的就是故事了，一見利好股價(jià)便應(yīng)聲上漲可謂達(dá)成雙贏局面。但過多空談終究無益，尚且期待項(xiàng)目能夠早日落地，而銷量最終也會(huì)檢驗(yàn)出成績來。