定位榮放RAV4之上 一汽豐田凌放主打精致路線

如果在今年之前問(wèn)你，一汽豐田有什么SUV可選，那問(wèn)題還是很簡(jiǎn)單的，但經(jīng)過(guò)豐田今年的一頓操作猛如虎，講真現(xiàn)在還真不一定普通的消費(fèi)者一下說(shuō)得清。在緊湊型城市五座SUV榮放RAV4的基礎(chǔ)上，一汽豐田在今年的8月迎來(lái)了中型SUV陸放，它提供七座版本，給城市家庭帶來(lái)更從容的用車體驗(yàn)，而且緊接著，今年內(nèi)一汽豐田還會(huì)有一款全新的SUV車型凌放，這臺(tái)車定位將會(huì)在榮放之上，陸放之下。凌放到來(lái)之后，一汽豐田將在17-35萬(wàn)元價(jià)位區(qū)間的SUV市場(chǎng)形成閉環(huán)布局，而凌放的定價(jià)區(qū)間可能在22-31萬(wàn)元區(qū)間。

對(duì)于合資公司的全新車型，車迷總是先關(guān)心它的“血統(tǒng)”，HARRIER自1997年在日本本土銷售起，已經(jīng)發(fā)展到第四代車型，其中一代車型為美版RX的日規(guī)車型，此后的第二、第三代則是在日本誕生，采用了豐田在日本“一車一標(biāo)”的方式，該車懸掛的是“鷂鷹標(biāo)”，而這一元素則在現(xiàn)在引入的第四代車型身上延伸為設(shè)計(jì)靈感來(lái)源，官方的設(shè)計(jì)師新車的設(shè)計(jì)有鷂鷹的展翼姿態(tài)，稱為“鷂鷹之翼”。

凌放HARRIER基于TNGA架構(gòu)下的GA-K平臺(tái)開發(fā)而來(lái)，和榮放、陸放可以說(shuō)是同根同源。采用官方命名為“水滴”式的車身設(shè)計(jì)，整體的風(fēng)格與榮放的硬直風(fēng)及陸放的“雍容高端”風(fēng)有所區(qū)分，雖然自第二代起與雷克薩斯RX是分道發(fā)展的了，但即使是第四代的HARRIER在側(cè)面的視覺上，還是有幾分RX的韻味，因此多了一些優(yōu)雅從容。需要留意的是，目前所在的展車都是試裝車階段，最終量產(chǎn)車還可能會(huì)有細(xì)節(jié)上的變動(dòng)。

凌放的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4755x1855x1660mm，軸距為2690mm，相較國(guó)產(chǎn)榮放其長(zhǎng)了155mm，寬和軸距則保持一致，而高度低了20mm，可以視為尺寸相仿。

在近日于成都舉行的品鑒會(huì)上，一汽豐田指出凌放將主打精品路線。可以理解為，這是一汽豐田為對(duì)品質(zhì)、檔次感有更高要求的城市家用車用戶提供的Plan B，某種程度上也符合當(dāng)下中國(guó)財(cái)富再分配的第二階段，為大量新中產(chǎn)提供“量身定制”的解決方案。

在動(dòng)力上，凌放將搭載2.0L燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，依舊匹配CVT變速器，提供兩驅(qū)版車型，較榮放取消了這個(gè)排量的四驅(qū)版車型。另外將提供2.5L混動(dòng)版本，匹配E-CVT變速器，將提供兩驅(qū)及四驅(qū)版本車型，其中四驅(qū)搭載的是與榮放、陸放一樣的E-Four混動(dòng)四驅(qū)技術(shù)。

編輯說(shuō)：記得2015年左右，豐田經(jīng)常強(qiáng)調(diào)“年輪經(jīng)營(yíng)”，提倡循序漸進(jìn)式的發(fā)展，不過(guò)這兩年在國(guó)內(nèi)似乎豐田也在提速，不肖說(shuō)海外的情形，保銷量還是要靠在華基盤呀。光今年，豐田在國(guó)內(nèi)投入的全新車型，包括但不限于四代漢蘭達(dá)/陸放、賽那/“威爾路”、凌放/威颯、鋒蘭達(dá)/卡羅拉Cross，節(jié)奏明顯較之前快了不少。凌放引入以后，由于尺寸動(dòng)力各方面與榮放較為接近，難以避免競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)卷化，這很考驗(yàn)一汽豐田對(duì)產(chǎn)品定位的分隔，一豐選擇了讓凌放走精品化路線，而RAV4繼續(xù)為廣大普通家用群體服務(wù)。