自駕旅途必備“神器”--斯巴魯XV

工作壓力大，不停的加班熬夜，讓不少年輕人多多少少萌生了離職的小心思?？纯瓷磉叺耐拢瑩Q了一個又一個，他們離職后的朋友圈個個精彩，好羨慕他們的瀟灑。不過我這么一個兢兢業(yè)業(yè)的人，理智往往會戰(zhàn)勝沖動。轉(zhuǎn)念一想，周末也可以放松身心，選擇自駕是一個好辦法，但又會擔(dān)心短短兩天的自駕之旅，路途就占據(jù)了一大半時間，哪還有精力好好玩耍呢！

駕駛是一件挺耗費(fèi)體力的活兒，長時間精神高度集中，疲倦感成倍來襲。不過對我而言，我的斯巴魯XV經(jīng)常幫我分擔(dān)駕駛壓力，他的輔助系統(tǒng)集成了安全與舒適等方面的功能，讓每次出行都變得簡單，從容。

每次出游裝載行李就成為我最頭疼的事情，數(shù)量之多足以填滿整個后備箱。開啟斯巴魯XV的電動后尾門，碩大的開口和最大1327L的容積將這個問題迎刃而解，再也不會出現(xiàn)無法收納行李的狼狽樣子。拉開車門進(jìn)入車內(nèi)，一切準(zhǔn)備就緒即刻出發(fā)。

斯巴魯XV的“顏值”很符合我們這代年輕人的“眼緣”，時尚、運(yùn)動體現(xiàn)在方方面面，比如車頭傾斜角度很大的A柱，美觀中不乏實(shí)用性，不僅減小了風(fēng)阻系數(shù)，還不會影響我在駕駛時的視線問題，可以更清楚的觀察到車輛周圍的所有情況。伴隨著駕駛時長的增加，始終保持同一坐姿難免感到乏累，而斯巴魯XV這張?jiān)O(shè)計(jì)考究的座椅，為我提供了最舒適的坐姿，柔軟的坐墊與支撐力十足的靠背，在不經(jīng)意間緩解了疲倦的侵襲。

行程尚未過半，一路的顛簸絲毫沒有影響我出游的好心情。全因基于斯巴魯全球化平臺打造的XV，將振動和噪音隔絕于車外。與此同時，水平對置發(fā)動機(jī)較低的重心使這輛車的操控變得更加“順手”，恍惚間好似我正在駕駛一輛精心調(diào)校的轎車，完全沒有SUV的粗獷感覺，只剩下細(xì)膩。

旅程中最乏味的路段來臨，伴隨著我右轉(zhuǎn)進(jìn)入高速，眼前筆直的公路很容易引起我的困倦。只有集中精神目視前方，才能安全抵達(dá)目的地。斯巴魯XV配備的EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)便成為我最好的幫手。打開全車速自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，將車速設(shè)定在120km/h下，并激活車道偏離修正輔助，機(jī)器的介入分擔(dān)了一部分我的工作，哪怕前方車輛突然剎車，斯巴魯XV這位敬業(yè)的“副駕”也能幫我準(zhǔn)確判斷兩車間的距離后進(jìn)行主動制動，保持安全車距。在EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)的幫助下，讓整個駕駛的過程輕松了許多，我也能抽空欣賞一下路旁的美景，發(fā)現(xiàn)旅途中美好。

站在旅途的目的地，眼前的美景讓人心曠神怡，回首一路走來的情形，讓我再一次愛上了“它”的全面性。它的強(qiáng)大不只體現(xiàn)在先進(jìn)的技術(shù)方面，更體現(xiàn)在對車內(nèi)人員無微不至的關(guān)懷上。出游的勞累在踏上車的剎那便減少了一半，讓我擁有更輕松的心情去享受周末假期，用最佳的狀態(tài)放松身心。