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兩大車展聯(lián)動(dòng)!保時(shí)捷于廣州車展前夕發(fā)布多款新車

新車評(píng)網(wǎng)   作者: 曾昭慶 +關(guān)注   2021-11-17 21:42 評(píng)論 (0)

今年,洛杉磯車展和廣州車展的開幕日期接得十分之近。保時(shí)捷也抓住這種巧合“搞事情”,在洛杉磯和廣州之間來了一個(gè)雙城聯(lián)動(dòng),一下發(fā)布了多款新車。注意了:這幾款新車全部是高性能取向的,熱愛駕駛的人要留意看了。

關(guān)鍵詞:   保時(shí)捷   718   taycan

今年,洛杉磯車展和廣州車展的開幕日期接得十分之近。保時(shí)捷也抓住這種巧合“搞事情”,在洛杉磯和廣州之間來了一個(gè)雙城聯(lián)動(dòng),一下發(fā)布了多款新車。注意了:這幾款新車全部是高性能取向的,熱愛駕駛的人要留意看了。

兩大車展聯(lián)動(dòng)!保時(shí)捷于廣州車展前夕發(fā)布多款新車

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第一臺(tái)是718 Cayman GT4 RS,這是718車系第一次用上了RS之名,也讓這臺(tái)車成為了保時(shí)捷的中置跑車旗艦。這臺(tái)車上的水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)被保時(shí)捷催逼到了500馬力,最高轉(zhuǎn)速達(dá)到9000轉(zhuǎn),它可正是性能迷們心心念念的高轉(zhuǎn)速自吸神機(jī)了。718 Cayman GT4 RS在加滿油、不帶駕駛員的情況下,車重僅有1415kg,在PDK變速箱的加持下,它0-100km/h加速成績僅為3.4秒,最高車速達(dá)到315km/h。

我們也要知道,馬力、加速能力只是718 Cayman GT4 RS的其中一個(gè)性能點(diǎn),RS專屬減震器、靈活的底盤調(diào)校、精密的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)以及諸多輕量化材料的應(yīng)用,所有這些綜合在一起,讓718 Cayman GT4 RS成為一臺(tái)提供極致駕駛樂趣的機(jī)器。

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當(dāng)然了,如果你想買一臺(tái)718來專門在賽道駕駛的話,那就不用費(fèi)心去買GT4 RS來自己改了,你可以直接買保時(shí)捷原廠已經(jīng)給你改好的718 Cayman GT4 RS Clubsport。這臺(tái)車出廠狀態(tài)就已經(jīng)可以符合賽道駕駛要求,你可以使用它參加全球各地的SRO賽事。

從即日起,718 Cayman GT4 RS已經(jīng)在中國開啟預(yù)售,官方指導(dǎo)價(jià)為157.8萬元。而718 Cayman GT4 RS Clubsport也可以在中國預(yù)訂了,價(jià)格為1710254元,將在2022年年初于上海嘉定綜合保稅區(qū)交付給客戶。

兩大車展聯(lián)動(dòng)!保時(shí)捷于廣州車展前夕發(fā)布多款新車

看完了兩臺(tái)王者系列的718之后,我們?cè)賮砜碩aycan的一款新車型——Taycan GTS。這臺(tái)車定位介于Taycan 4S和Taycan Turbo之間,它的前后雙電機(jī)與Turbo車型是同款的,但底盤和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)會(huì)專門針對(duì)GTS車型做出調(diào)校。這款車有個(gè)重點(diǎn)之處在于:它的歐版標(biāo)配車型在歐洲的WLTP循環(huán)中達(dá)到了504km的續(xù)航里程,這也是第一款續(xù)航里程突破500km的Taycan車型。對(duì)這臺(tái)車感興趣的消費(fèi)者,可以留意它在明年的正式引入。

兩大車展聯(lián)動(dòng)!保時(shí)捷于廣州車展前夕發(fā)布多款新車

最后,是這次保時(shí)捷帶到廣州來的紐北最速SUV——Cayenne Turbo GT,這臺(tái)車在紐北的7分38秒92的圈速成績,超過了同集團(tuán)的兄弟品牌車型RS Q8及URUS,也讓它名正言順地成為當(dāng)今世界上SUV產(chǎn)品里的性能王者。這臺(tái)車上的4.0公升V8發(fā)動(dòng)機(jī)被壓榨出了640馬力、850Nm的輸出數(shù)字,0-100km/h加速成績?yōu)?.3秒,是的,你沒看錯(cuò),保時(shí)捷的這臺(tái)SUV加速能力竟然比上面的中置旗艦718 Cayman GT4 RS和電動(dòng)車Taycan GTS還要快。當(dāng)然,除了這么強(qiáng)的加速能力,特別的底盤調(diào)校甚至是特別定制的輪胎,才是Cayenne Turbo GT在賽道取得王位的關(guān)鍵??粗陨线@些,你還認(rèn)為它243.8萬元的售價(jià)貴嗎?

最后是編者的一點(diǎn)小小感想:保時(shí)捷的工程師們,在我心中永遠(yuǎn)都存著一絲神秘感。這幫工程師們似乎有永無止境地讓一臺(tái)車變快的方案,當(dāng)然了,他們不會(huì)一次性把這些方案全部拿出來,而是會(huì)根據(jù)產(chǎn)品投放周期,或者對(duì)手們的動(dòng)向來發(fā)布。就以Cayenne來舉例好了,以前我們印象中Cayenne中的頂級(jí)版本就是Turbo S,結(jié)果這回保時(shí)捷直接拿了一臺(tái)叫Turbo GT的版本,就拿了紐北的王座。如果下次對(duì)手們有更強(qiáng)的版本出來,是不是保時(shí)捷還存了一臺(tái)叫什么Cayenne Turbo GT RS的版本,又會(huì)把對(duì)手打趴下呢?保時(shí)捷的工程師,值得被我們贊一句YYDS吧?


標(biāo) 簽   保時(shí)捷   718   taycan
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