設(shè)計(jì)多重“撞臉”，10月回歸國內(nèi)！全新皇冠7月15日首發(fā)

豐田皇冠，無論是對于品牌還是用戶而言，都有著一定的特殊意義，不少用戶都期待著皇冠的再次回歸。6月17日，我們從海外媒體處獲悉，第十六代豐田皇冠將會在7月15日在海外市場正式發(fā)布，新車將基于TNGA-K平臺打造，同時(shí)將計(jì)劃在今年10月重回國內(nèi)市場。

來看此前曝光的新車假想圖，外觀方面，新車相比起現(xiàn)款日本本土在售的第十五代車型有著明顯區(qū)別，從大面積近期格柵，變成了扁平化是設(shè)計(jì)，并在中央嵌有皇冠標(biāo)識，整體有著頗強(qiáng)的辨識度。此外，新車在格柵上方還配備有近期開口，搭配兩側(cè)LED燈組設(shè)計(jì)，為新車增添了幾分科技?xì)庀ⅰ?/p>

不過，話說回來，新車在前臉的設(shè)計(jì)上有一中“混合體”的感覺，其中格柵部分與比亞迪漢較為相像，而上方的開口則與雷凌相似，再結(jié)合兩側(cè)大燈來看又有了幾分小鵬P7的影子。

側(cè)面方面，能看到新車整體在長度方面作出了明顯提升，同時(shí)其采用了溜背式的造型設(shè)計(jì)，搭配懸浮式C柱樣式，為新車增添了幾分時(shí)尚感。尾部方面，新車同樣采用了全新的設(shè)計(jì)手法，其中兩側(cè)全新的LED尾燈組與上一代的雷克薩斯ES車型有著較高的相似度，而在尾燈中央配備了貫穿飾條，搭配保險(xiǎn)杠下方的鍍鉻飾條，整體為尾部增添了幾分層次感。

動(dòng)力方面，據(jù)悉新車將采用橫置前驅(qū)布局，而在海外版車型上，將搭載2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力，匹配E-CVT以及8速手自一體變速箱。不過，參照目前豐田在國內(nèi)的動(dòng)力布局，預(yù)計(jì)新車將會提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力。

其實(shí)，一直以來皇冠對于一汽豐田而言，都像是個(gè)執(zhí)念的存在，即便當(dāng)下沒有真正的皇冠車型在售，但也要以此為高端產(chǎn)品作為命名，當(dāng)下的皇冠陸放、皇冠威爾法正是如此。而如果這款“正版”豐田皇冠將正式回歸，無疑將讓真哥哥皇冠系列更加豐富，同時(shí)在車型上覆蓋轎車、SUV、MPV三個(gè)領(lǐng)域。

不過，新車還會面臨一個(gè)較為尷尬的問題，其后續(xù)將會與亞洲龍形成競爭，兩者在定位和產(chǎn)品力方面有著一定的重疊，雖說亞洲龍如今已經(jīng)在海外市場停產(chǎn)，但國內(nèi)還是有著一定的銷量，那么隨著皇冠的回歸又會不會意味著該車的離去？

第12代皇冠

編輯說：豐田皇冠在中國經(jīng)歷了12、13、14代三代車型國產(chǎn)，歷經(jīng)15年后于2020年在國內(nèi)正式停產(chǎn)，這對于很多人來說確實(shí)是一個(gè)遺憾，而12代皇冠車型更是憑借其出色的產(chǎn)品力，在市場上收獲“12代后再無皇冠”這一稱號。如今，全新一代車型即將發(fā)布，同時(shí)在時(shí)隔幾年后也即將回歸國內(nèi)，只是從當(dāng)下來看似乎一切都變了，對于你來說，這回事你喜歡的皇冠，或者說你心目中的皇冠又是怎么樣的？