換裝新款大燈，新款阿爾法·羅密歐Giulia/Stelvio官圖

近日，阿爾法·羅密歐發(fā)布了新款Giulia和Stelvio斯坦維兩款車型的官圖，作為中期改款車型，兩者在設(shè)計(jì)及配置上均比現(xiàn)在有著一定改變，其中在設(shè)計(jì)上換裝了與Tonale相似的大燈組。據(jù)悉，新車將于2023年一季度率先在海外上市。

首先來看，兩車在外觀上基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的倒三角形進(jìn)氣格柵，以及側(cè)掛的牌照架，依然具有著極高的辨識度。不同的是，新車換裝了全新的大燈組設(shè)計(jì)，與此前發(fā)布的Tonale車型基本一致，為新車在一定程度上提升了幾分科技感。

側(cè)面方面，新車整體同樣是沒有太多的變化，不過新車將會(huì)分為Super、Sprint、Ti和Veloce四個(gè)配置級別，并在前翼子板位置加入了熏黑標(biāo)識，為新車帶來一定的辨識度。此外，官方還對新車增加了一個(gè)名為Competizione的特別版系列，其基于頂配的Veloce車型打造，擁有專屬的月光亞灰色，搭配21英寸輪圈以及紅色制動(dòng)卡鉗，進(jìn)一步提升了該車的運(yùn)動(dòng)氣息。

尾部方面，新車針對尾燈組方面，更換了全新的透明熏黑式尾燈罩，為尾部帶來了一定的科技感和辨識度，而后包圍的雙邊單出排氣以及尾部擴(kuò)散器，則增添了幾分運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，兩車依然還是熟悉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中配備了內(nèi)嵌式中控屏、三幅式方向盤、電子換擋桿等，并且在方向盤上依舊帶有一鍵啟動(dòng)按鈕，以及在中控位置保留了物理按鍵。不同的是，新車換裝了12.3英寸的全液晶儀表盤，，并帶有Evolved、Heritage和Relaxed三種不同的顯示模式，為車內(nèi)帶來了幾分科技氛圍。

另一方面，Competizione特別版本還將標(biāo)配Harman/Kardon音響系統(tǒng)、皮革軟墊儀表板、帶紅色縫線的座椅以及隱私玻璃等配置。

動(dòng)力方面，Giulia全系均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為280馬力，而Stelvio斯坦維除了搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)外，還搭載最大功率210馬力的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其他方面，兩車均匹配8速手自一體變速箱，不過在驅(qū)動(dòng)形式上，Giulia為后輪驅(qū)動(dòng)，Stelvio斯坦維為四輪驅(qū)動(dòng)。

編輯說：總的來說，新車在產(chǎn)品方面并沒有作出太大的調(diào)整，其感覺更多像是年度改款所帶來的變化，不過全系280馬力的動(dòng)力放在同級當(dāng)中還是依然頗具競爭力。對于阿爾法·羅密歐這個(gè)品牌，我想大部分人都沒有太過深刻的印象，號稱是來自意大利的3系，但是價(jià)格卻高出不少，加上各種售后不便的問題，導(dǎo)致在國內(nèi)一直銷量都并不出色，這一點(diǎn)希望在后續(xù)能夠得到相應(yīng)的解決。