坦克500翻車險(xiǎn)掉懸崖！官方回應(yīng)：人員無(wú)大礙

在3月29日，一則關(guān)于坦克500在川西道路上翻車的視頻，在網(wǎng)上引起了頗高的關(guān)注，據(jù)悉這是一起因?yàn)槊襟w試駕而引起的事故。隨后，坦克官方針對(duì)該事故進(jìn)行了回應(yīng)說(shuō)明，據(jù)表示，目前相關(guān)事故已經(jīng)處理完畢，涉事人員均平安。

首先，我們先從事故的過(guò)程來(lái)說(shuō)一下，根據(jù)相關(guān)視頻顯示，在編隊(duì)行駛的過(guò)程中，在一個(gè)右轉(zhuǎn)彎的位置，突然有一輛坦克500試駕車輛向左翻側(cè)，隨后完全翻倒在左側(cè)的一個(gè)溝坎中。同時(shí)，同行的相關(guān)工作人員以及其他媒體，均馬上對(duì)該車輛的人員予以救助，與官方聲明中“工程師第一時(shí)間前往現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助分析”一致，并且也將人員送到了就近的醫(yī)院。

很快，我們從視頻中可以看到，由于試駕車輛的一側(cè)車門無(wú)法打開(kāi)，車上的4名人員均由另一側(cè)車門下車。值得注意的是，車上的4名人員，都是自行正常下車，且從視頻中來(lái)看，并無(wú)明顯大礙或損傷，這一點(diǎn)與官方說(shuō)的“只存在局部輕微擦傷”相符合。

至于車輛方面，能明顯看到車輛的保險(xiǎn)杠、輪圈、下擺臂以及半軸等零件已經(jīng)完全脫落，且前防撞梁有一段已經(jīng)缺失，結(jié)合其他發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、車門、車頂?shù)溶嚿礅k金部分，按正常情況來(lái)說(shuō)，該車已經(jīng)達(dá)到了全損的狀態(tài)。也就是說(shuō)，在購(gòu)買了車損險(xiǎn)的情況下，都可以獲得足額賠付。

說(shuō)完了事故的過(guò)程，我們回頭來(lái)看事故的起因，而對(duì)于整個(gè)起因，可謂是眾說(shuō)紛紜。首先，有人指出，是因?yàn)樵撁襟w疲勞駕駛所導(dǎo)致的，同時(shí)也有人指出，是因?yàn)樵撁襟w駕駛經(jīng)驗(yàn)缺乏所導(dǎo)致的。而根據(jù)官方表示，是因?yàn)樵谵D(zhuǎn)彎路車速過(guò)快，操作不當(dāng)所導(dǎo)致的。

總之，不論是疲勞駕駛還是車速過(guò)快，都是因?yàn)轳{駛員的問(wèn)題所導(dǎo)致的。只不過(guò)，同車人員均無(wú)大礙，這已經(jīng)是不幸中之大幸。要知道，當(dāng)時(shí)在道路右側(cè)已經(jīng)是懸崖邊，但凡駕駛員當(dāng)時(shí)往右打方向，整個(gè)后果都是不堪設(shè)想的。

其實(shí)，在我看來(lái)，還有一種情況，是因?yàn)楦叻炊鴮?dǎo)致的。如我上述所說(shuō)，該事故是發(fā)生在川西地區(qū)，這里的海拔其實(shí)已經(jīng)相對(duì)偏高，對(duì)于部分人來(lái)說(shuō)出現(xiàn)高反的現(xiàn)象并不奇怪。那么，如果在駕駛中突然高反，導(dǎo)致操作不當(dāng)，也不是不可能的。

當(dāng)然，這起事故對(duì)于我們駕駛者，或者是一些活動(dòng)公司，都起到了一些警醒作用。對(duì)于駕駛者而言，當(dāng)我們感到疲勞，或者任何身體不適的時(shí)候，就應(yīng)該立馬靠邊停車進(jìn)行休息，如果有同車人員的話，則可以進(jìn)行一下?lián)Q手。同時(shí)，無(wú)論是駕駛者還是乘員，都應(yīng)該全程系好安全帶，以這起事故為例，正是因?yàn)槿嚾藛T都系了安全帶，才能在如此翻車事故中不受嚴(yán)重傷害。

至于一些活動(dòng)公司，如今也馬上變得謹(jǐn)慎了不少，在邀請(qǐng)的時(shí)候都會(huì)詢問(wèn)實(shí)際駕齡，這與駕照上所顯示的“明面駕齡”還是有實(shí)質(zhì)區(qū)別的，會(huì)根據(jù)實(shí)際駕齡的不同來(lái)進(jìn)行相關(guān)分組。

最后，我想說(shuō)的是，作為事故外的第三人，我們都不必站在道德高度去批判，畢竟作為道路參與者，都有發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，只要不是主觀故意制造的事故，或者一些故意炫耀自身“技術(shù)”的，作為駕駛者來(lái)說(shuō)我相信都不希望發(fā)生事故。因?yàn)橹灰l(fā)生了，無(wú)論事故是大是小，車上的同車人員，也會(huì)受到傷害。只不過(guò)，我們作為道路參與者的一員，確實(shí)有義務(wù)和責(zé)任，去確保安全駕駛，避免事故的發(fā)生。

編輯說(shuō)：綜上來(lái)說(shuō)，我們?cè)谌粘ｑ{駛中，還是需要多加注意，尤其在一些不熟悉的道路上，不要對(duì)于自身盲目自信，需要結(jié)合實(shí)際環(huán)境來(lái)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。此外，延伸一說(shuō)的是，此次事故的為2023款坦克500，該車將于3月30日正式上市，作為改款車型，其主要對(duì)車內(nèi)配置進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)將繼續(xù)搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT的動(dòng)力，那么在產(chǎn)品方面，就讓我們期待一下新車將會(huì)有著怎樣的表現(xiàn)。