超80%的提升，售251.8萬起！阿斯頓·馬丁DB12正式上市

6月12日，阿斯頓·馬丁對其全新車型DB12進(jìn)行中國首發(fā)，同時(shí)在首發(fā)現(xiàn)場公布了新車的售價(jià)，其起售價(jià)為251.8萬元，將于2023年第三季度開始交付。今年正值阿斯頓·馬丁DB系列75周年，新車以DB11的繼任者身份出現(xiàn)，官方表示新車比起DB11有著超過80%的提升，并將開啟阿斯頓·馬丁GT跑車的新時(shí)代。

外觀方面，其實(shí)新車依然采用了我們熟悉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)志性的鯰魚嘴式大嘴格柵，在尺寸方面有所增大，搭配橫條幅式中網(wǎng)，加上發(fā)動機(jī)蓋上的多條隆起筋線，整體讓新車具有著極高的辨識度。不同的是，新車配備了全新樣式的LED大燈組，同時(shí)還在保險(xiǎn)杠下方配有貫穿式開口以及前唇的設(shè)計(jì)，能夠進(jìn)一步降低該車的視覺重心，同時(shí)提升了該車的運(yùn)動氣息。

側(cè)面方面，新車依舊采用了GT車型流暢的線條設(shè)計(jì)，并且在前翼子板位置還加入了通風(fēng)開口，結(jié)合上揚(yáng)的腰線以及三角窗處的通風(fēng)橋設(shè)計(jì)，還有21英寸的多輻輪圈和后翼子板的寬體設(shè)計(jì)，讓新車看起來具有較強(qiáng)的戰(zhàn)斗氣息。尾部方面，新車采用了與DB11同樣的“C字形”尾燈組，搭配其雙色后包圍以及雙邊單出的排氣布局，為新車增添了不少辨識度。

內(nèi)飾方面，是新車改變較大的地方，其采用了T字形的中控布局，全液晶儀表盤、中控觸摸屏、三幅式平底方向盤、撥桿式換擋機(jī)構(gòu)，再加上大量實(shí)體按鍵的搭配，讓車內(nèi)看起來頗有幾分科技與經(jīng)典結(jié)合的感覺。其他方面，新車將會搭載由阿斯頓·馬丁開發(fā)的全新信息娛樂系統(tǒng)，支持Apple CarPlay和Android Auto，并融合了3D地圖導(dǎo)航系統(tǒng)以及OTA在線升級。此外，新車還配備了全新設(shè)計(jì)的人體工程學(xué)座椅，以及高級駕駛輔助以及寶華韋健音響系統(tǒng)等等。

動力方面，新車將搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，其最大功率為680馬力（DB11為534馬力），匹配8速自動變速箱，百公里加速時(shí)間為3.6秒，最高時(shí)速為325km/h。同時(shí)，新車還提供GT、Sport和Sport+三種駕駛模式，并配備了自適應(yīng)減振器和更堅(jiān)固的防側(cè)傾桿，同時(shí)配有電子后差速器，可以在幾毫秒內(nèi)從完全鎖定到完全打開，這也是第一款配備電子后差速器的DB車型。

編輯說：2007年，阿斯頓·馬丁憑借著DB9車型，正式進(jìn)入國內(nèi)市場進(jìn)行銷售，隨后又在2017年推出了DB11車型，一直以來都獲得頗為不錯(cuò)的銷量成績，如今在6年后再次推出全新的DB12車型，可見品牌對于新車還是有著較強(qiáng)的信心。值得一提的是，品牌對于以前的DB車型都是定義為“Grand Tourer”，但是對于DB12官方則稱其為“Super Tourer”， 能夠看出新車在產(chǎn)品力方面是更為出色。那么，這款被官方給予厚望的全新車型，到底又能創(chuàng)下怎樣的銷售成績，有沒有可能突破前輩們的銷量？在你看來，251萬的價(jià)格，對于這樣一款車來說又是否合適？