19.99萬起，1060km續(xù)航！皓影e:HEV/e:PHEV上市

前不久，東風(fēng)本田全新CR-V e:HEV正式上市，與燃油版以及插混版車型形成較為完整的產(chǎn)品體系，相反其姊妹車型皓影方面，仍然只有燃油版車型。幸好，如今也總算跟上了步伐。6月19日，廣汽本田官方宣布，全新皓影e:HEV、e:PHEV兩款車型正式上市，其中e:HEV售價(jià)為19.99-26.39萬元，全系共5款配置車型；e:PHEV車型售價(jià)為22.59-25.99萬元，全系共3款配置車型。

外觀方面，新車采用了全新設(shè)計(jì)語言，其中在前臉上取消了現(xiàn)款車型上粗壯的鍍鉻條，取而代之的則是一根較為纖細(xì)貫穿飾條，同時(shí)下方進(jìn)氣口也作出了調(diào)整，且進(jìn)氣面積有所增大，搭配兩側(cè)熏黑樣式的C字型通風(fēng)口設(shè)計(jì)，整體具有著較高的辨識(shí)度。不同的是，保險(xiǎn)杠下方的飾條，從燃油版的車身熏黑設(shè)計(jì)，在新車上改為了車身同色設(shè)計(jì)，讓新車擁有更強(qiáng)的層次感和辨識(shí)度，同時(shí)與燃油版形成了明顯區(qū)別。

側(cè)面方面，新車整體并沒有太多變化，不過熏黑的輪眉設(shè)計(jì)，在新車上換裝成了車身同色設(shè)計(jì)，同時(shí)還配備了一條亮黑飾條，從前保險(xiǎn)杠一直貫穿至尾部，為新車提升了不少時(shí)尚感。此外，e:PHEV車型還會(huì)在左前翼子板位置設(shè)有充電接口。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4716/1866/1681mm，軸距2701mm。

尾部方面，新車換裝了全新樣式的尾燈設(shè)計(jì)，且尺寸相比現(xiàn)款有所增大，同時(shí)還換裝了雙邊方形鍍鉻排氣，大體設(shè)計(jì)上與燃油版車型相處無幾。不過，新車在后保險(xiǎn)杠下方的位置，新增了一條貫穿式熏黑飾條，讓新車看起來更為精致，也增添了幾分層次感。

內(nèi)飾方面，新車并沒有給我們帶來太多驚喜，懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、貫穿式出風(fēng)口以及三幅式方向盤等，這些本田最新的家族式設(shè)計(jì)都在新車上有所配備。只不過，在新車上換裝了按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，在視覺上更顯科技。配置方面，新車將會(huì)配備Honda Connect 3.0系統(tǒng)、AR實(shí)景導(dǎo)航、流媒體后視鏡、BOSE音響、卡片鑰匙等，并且像方向盤加熱和前排座椅通風(fēng)也終于裝車，相比此前在配置上還是提升不少。

動(dòng)力方面，皓影e:HEV車型，搭載的是由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，匹配E-CVT無級(jí)變速箱。而在e:PHEV車型方面，則搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW，電機(jī)最大功率為135kW，搭配17.7kWh電池組，其純電續(xù)航為91km，綜合續(xù)航為1060km。另外，在e:PHEV高配車型上，還搭載了ADS全時(shí)自適應(yīng)減振系統(tǒng)。

長時(shí)間以來，本田都在國內(nèi)市場實(shí)行雙車戰(zhàn)略，因此對(duì)于新車而言，最大的對(duì)手其實(shí)就是來自東風(fēng)本田的CR-V，作為姊妹車型，兩者都是實(shí)力相當(dāng)。而且有意思的是，東風(fēng)本田官方在今日宣布，CR-V e:PHEV車型官方指導(dǎo)價(jià)全系下調(diào)2萬元，調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為22.59-26.99萬元，與皓影的定價(jià)高度重合。當(dāng)然，別忘了其實(shí)還有豐田RAV4榮放和威蘭達(dá)這兩款對(duì)手，不過新車不論是在售價(jià)還是產(chǎn)品力方面，都有著不少自身優(yōu)勢，我相信后續(xù)的銷量表現(xiàn)還是會(huì)較為可觀。

編輯說：不得不說，皓影對(duì)于廣本來說是一款非常出色的SUV車型，自從2019年上市以來，累計(jì)銷量達(dá)到接近50萬輛，這個(gè)增漲速度是十分值得肯定的。雖然在換代之后，新車之前只推出了燃油一款動(dòng)力，但如今隨著e:HEV以及e:PHEV的動(dòng)力加入，進(jìn)一步提升了該車在市場中的競爭力。之后，就讓我們來看下，新車的銷量表現(xiàn)到底如何，面對(duì)一眾新能源對(duì)手又是否可以勝出？