17年經(jīng)典傳承！加長(zhǎng)124mm，全新一代邁騰申報(bào)圖曝光

近日，我們從工信部官方處，獲取到了一組一汽-大眾全新一代邁騰的申報(bào)信息。新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，出自現(xiàn)任大眾外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)、傳奇設(shè)計(jì)師Marco Pavone之手，秉承“Timeless”超越時(shí)間的創(chuàng)作理念，整體設(shè)計(jì)更加年輕時(shí)尚。

外觀方面，新車使用了前臉貫穿式立體設(shè)計(jì)，配備了全新的窄條幅式前格柵，搭配兩側(cè)全新樣式的燈組，看起來簡(jiǎn)約但又充滿力量感，再加上中間貫穿式的鍍鉻飾條，整體讓新車看起來頗為年輕。

同時(shí)，保險(xiǎn)杠下方也采用了全新的設(shè)計(jì)，三段式造型加上熏黑飾板和貫穿飾條，體現(xiàn)全新視覺印象，為新車增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息，同時(shí)也讓前臉有著不錯(cuò)的層次感和辨識(shí)度。

側(cè)面方面，新車采用了溜背式的C柱設(shè)計(jì)，現(xiàn)代感的流暢曲線，讓車身修長(zhǎng)體態(tài)增添了幾分優(yōu)雅，同時(shí)其腰線從前輪眉貫穿至尾燈組處，結(jié)合全新樣式的空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)格輪圈，提升了新車的時(shí)尚氣息。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4990/1854/1487mm，軸距為2871mm，其中長(zhǎng)度提升了124mm。

尾部方面，新車配備了貫穿式的尾燈組，X造型讓其具有較高的科技感，同時(shí)還采用了立體層級(jí)式矩陣設(shè)計(jì)，加上中央的鍍鉻飾條和保險(xiǎn)杠下方的紅色飾條，彰顯了新車的層次感，也與前臉設(shè)計(jì)形成了呼應(yīng)。此外，新車尾部還具有后鴨尾的擾流板造型，進(jìn)一步凸顯了該車的運(yùn)動(dòng)感。

動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載型號(hào)為DTJ的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為162kW，參考現(xiàn)款車型，預(yù)計(jì)其將會(huì)繼續(xù)匹配7速雙離合變速箱。

2007年，代號(hào)為B6的邁騰正式引入中國(guó)市場(chǎng)，憑借著其傳承了正統(tǒng)的德系基因，在市場(chǎng)中頓時(shí)贏得大量用戶的青睞。17年中，無(wú)論在C-NCAP/CIASI測(cè)試，還是用戶體驗(yàn)都讓邁騰成為消費(fèi)者心中不可替代的一部車。截至目前，邁騰累計(jì)銷量已經(jīng)接近230萬(wàn)輛，說明其堅(jiān)守了原汁原味的德系品質(zhì)，同時(shí)也經(jīng)受住了時(shí)間和中國(guó)市場(chǎng)的考驗(yàn)。

放眼當(dāng)下市場(chǎng)，本田雅閣已經(jīng)上市一段時(shí)間，全新第九代凱美瑞也在不久前登場(chǎng)，而隨著此次全新邁騰的申報(bào)，意味著很快將會(huì)與這兩位老對(duì)手見面，當(dāng)然，別忘了在市場(chǎng)中還有不少新勢(shì)力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而參考現(xiàn)款邁騰的起售價(jià)為18.69萬(wàn)元，以及雅閣的起售價(jià)為16.98萬(wàn)元，我相信新車除了在產(chǎn)品之外，在售價(jià)方面也會(huì)給我們一定的驚喜。

編輯說：目前來看，全新一代邁騰采用了新設(shè)計(jì)+傳統(tǒng)高品質(zhì)的搭配，可以看出一汽-大眾依然會(huì)保持一貫的理念和高標(biāo)準(zhǔn)，相信這會(huì)是繼歷代經(jīng)典邁騰之后，再一次為中國(guó)市場(chǎng)獻(xiàn)上一部經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的經(jīng)典杰作。