沒想到，連它都開始造這種車了

在今年4月份北京車展上亮相的馬自達EZ-6，終于在7月17日南京工廠正式下線。作為馬自達與長安聯(lián)合開發(fā)的車型，EZ-6身上注入了兩個品牌各自的設(shè)計特色，同時新車基于長安EPA平臺打造，將兼顧純電和增程兩種動力形式。

馬自達EZ-6的前臉造型采用了馬自達家族化的魂動設(shè)計理念，簡約但不簡單，整體的效果十分立體寬闊，搭配上修長的大燈組，又給人一股不怒自威的感覺。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4921/1890/1485mm，軸距2895mm，定位為一臺中型轎車。側(cè)面造型上EZ-6應(yīng)用了轎跑溜背的處理方式，這在馬自達的轎車矩陣中著實是個少之又少的存在。

至于車輛尾部，有關(guān)于馬自達這個品牌的風格化元素再一次減少，反之多了幾分深藍SL03的味道。畢竟是和長安聯(lián)合打造的新車，馬自達自然也要學(xué)會融合。

對于馬自達的粉絲而言，進到車內(nèi)一定會大吃一驚。馬自達EZ-6幾乎取消了所有的實體按鍵，將所有的功能調(diào)節(jié)全都放到了懸浮式14.6英寸的中控大屏內(nèi)，并且換擋機構(gòu)也用上了懷擋，簡直滿滿一股“新勢力”的感覺。

配置方面，新車的車機系統(tǒng)將搭載8155芯片，集成空調(diào)、座椅、娛樂等功能的控制。同時車內(nèi)還會搭載14揚聲器的索尼音響系統(tǒng)、64色氛圍燈、前排零重力座椅以及全景天幕。

另外在EZ-6的下線儀式上，EZ-6還展現(xiàn)了循跡倒車、遙控泊車、自動泊車等功能，依靠4顆高清全景攝像頭和12顆超聲波雷達，車輛可識別垂直、水平、斜向、無車位線等多種不同種類的停車位，進而帶來更方便全面的泊車體驗。

雖然現(xiàn)在官方并沒有具體公布EZ-6的動力和續(xù)航參數(shù)，不過大致參考深藍SL03來看的話，增程版的馬自達EZ-6大概率會搭載1.5L增程器，純電版將采用磷酸鐵鋰電池。

從去年馬自達與長安建立合作模式以來，雙方已累計投入資金近百億元，人才、設(shè)備等資源也做到了快速到位，馬自達將依靠長安汽車在電動化和智能化方面的優(yōu)勢為百年造車底蘊賦予新時代的戰(zhàn)斗力。不難推測，如果馬自達EZ-6能獲得市場和消費者的認可和成功，那么雙方共創(chuàng)的新車將會越來越多。