吉利臺(tái)州宣言解析，“兩橫七縱”戰(zhàn)略來(lái)了！

在2024年9月20日，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福在臺(tái)州車展現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了《臺(tái)州宣言》。臺(tái)州是吉利夢(mèng)開始的地方，1988年8月8日第一輛吉利豪情從臺(tái)州臨?；叵戮€，吉利正式進(jìn)入乘用車市場(chǎng)，《臺(tái)州宣言》則是吉利進(jìn)入戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型全新階段的開始。

吉利控股集團(tuán)于2025年1月5日舉行了《臺(tái)州宣言》解析會(huì)，吉利控股集團(tuán)CEO李東輝，吉利控股集團(tuán)總裁、極氪智能科技CEO安聰慧和吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱共同解讀吉利控股全面踐行《臺(tái)州宣言》的落地規(guī)劃。

在解析會(huì)上，吉利發(fā)布了集團(tuán)2023愿景：引領(lǐng)綠色智能通行生態(tài)。吉利控股集團(tuán)到了2027年，整車銷量超500萬(wàn)臺(tái)，成為電動(dòng)化智能化變革和高質(zhì)量發(fā)展的引領(lǐng)者，逐步形成差異化的綠色智能通行生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)力。

為了實(shí)現(xiàn)三年增長(zhǎng)目標(biāo)，吉利乘用車板塊將形成吉利汽車集團(tuán)和極氪科技集團(tuán)兩大汽車業(yè)務(wù)主體，形成“兩橫”布局。

吉利汽車集團(tuán)旗下包含吉利、吉利銀河、雷達(dá)、翼真等多個(gè)品牌，面向大眾主流市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)轎車、SUV、MPV、越野、皮卡等品類全覆蓋。

其中吉利中國(guó)星系列將繼續(xù)深耕燃油車市場(chǎng)，并計(jì)劃推出2款全新燃油換代產(chǎn)品。吉利銀河品牌則是主攻10-20萬(wàn)元價(jià)位區(qū)間的主流新能源家用車市場(chǎng)，在純電和插混兩方面齊發(fā)力，預(yù)計(jì)在2025年推出包含2款SUV車型和3款轎車。此外，吉利銀河還將會(huì)實(shí)現(xiàn)雷神EM超級(jí)電混系統(tǒng)的普及搭載，讓其電混轎車油耗進(jìn)入2L時(shí)代。

極氪科技集團(tuán)則是包含領(lǐng)克和極氪兩個(gè)品牌，領(lǐng)克定位是全球新能源高端品牌，主攻20萬(wàn)以上市場(chǎng)，小型車聚焦純電，中大型車聚焦插混。

極氪品牌則是往更高端的市場(chǎng)前進(jìn)，主打豪華和科技，不僅將在純電動(dòng)方面持續(xù)發(fā)力，還將在2025年的上海車展上正式發(fā)布極氪超級(jí)電混，進(jìn)軍豪華插混市場(chǎng)。

吉利乘用車板塊將2025年銷量目標(biāo)定為271萬(wàn)輛，較2024年總銷量增長(zhǎng)約25%。其中，吉利汽車集團(tuán)目標(biāo)200萬(wàn)輛，吉利銀河挑戰(zhàn)年銷100萬(wàn)輛，同時(shí)持續(xù)挖掘海外市場(chǎng)全新增長(zhǎng)點(diǎn)，力爭(zhēng)2025年實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)15.6%以上增長(zhǎng)；極氪科技集團(tuán)目標(biāo)71萬(wàn)輛，未來(lái)兩年將成為年產(chǎn)銷百萬(wàn)級(jí)、全球領(lǐng)先的高端豪華新能源汽車集團(tuán)。2025年，吉利乘用車新能源銷量目標(biāo)為150萬(wàn)輛。

“兩橫”之外還有“七縱”，“七縱”是整車架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)、智駕、超級(jí)電混、電池、智能座艙、電驅(qū)這七種技術(shù)創(chuàng)新。

其中整車架構(gòu)包含GEA全球新能源架構(gòu)和SEA浩瀚架構(gòu)，零部件通用化率能達(dá)到70%以上，降低零部件研發(fā)成本縮短項(xiàng)目周期30%以上。

電子電氣架構(gòu)方面，吉利集團(tuán)將推出EEA 4.0電子電氣架構(gòu)，只用一套基礎(chǔ)底座、一套操作系統(tǒng)、一套數(shù)據(jù)庫(kù)，就能滿足吉利、吉利銀河、領(lǐng)克、極氪、極星、蓮花跑車（路特斯）六個(gè)品牌，減少開發(fā)成本。

智能駕駛方面，吉利將從兩個(gè)方面出發(fā)，一個(gè)應(yīng)用在主流家用市場(chǎng)的高階智駕方案，也就是應(yīng)用了激光雷達(dá)的高速+城區(qū)領(lǐng)航輔助智駕；另一個(gè)是無(wú)人駕駛定制方案，目前極氪已經(jīng)與Waymo進(jìn)行無(wú)人駕駛出行機(jī)器人的研發(fā)，實(shí)車已經(jīng)在國(guó)外進(jìn)行路試，預(yù)計(jì)將成為全球首款大規(guī)模量產(chǎn)交付的原生無(wú)人駕駛汽車。

插混系統(tǒng)方面，吉利將布局雷神EM超級(jí)電混和極氪超級(jí)電混兩大插混系統(tǒng)，其中雷神EM超級(jí)電混系統(tǒng)將在銀河新產(chǎn)品上進(jìn)行普及搭載，極氪超級(jí)電混則是應(yīng)用在極氪品牌上，讓極氪進(jìn)軍插混汽車市場(chǎng)，進(jìn)一步拓展品牌的受眾群體。

動(dòng)力電池方面，吉利將推出神盾電池和金磚電池兩種系列，神盾電池?fù)碛虚L(zhǎng)循環(huán)壽命的特點(diǎn)，在能量密度、超充能力、低溫性能等多方面表現(xiàn)均衡；金磚電池則是專門用于800V高壓平臺(tái)的車型中，電池體積利用率全球最高，同時(shí)還是全球量產(chǎn)充電速度最快的動(dòng)力電池。

智能座艙則是分為魅族Flyme Auto和極氪的ZEEKR OS兩種，魅族將會(huì)在2025年下半年發(fā)布Flyme Auto2.0版本，交互體驗(yàn)更好且擁有更豐富的生態(tài)應(yīng)用，這套新的魅族車機(jī)系統(tǒng)也將應(yīng)用在吉利銀河以及領(lǐng)克的車型當(dāng)中。

而極氪的ZEEKR OS則是主攻AI路線，打造成為AI智能座艙，來(lái)配合品牌科技化的發(fā)展路線。

電驅(qū)系統(tǒng)方面則是將產(chǎn)品精簡(jiǎn)為180平臺(tái)和220平臺(tái)，前者的電機(jī)覆蓋60-200kW的功率區(qū)間，后者覆蓋200-600kW的功率區(qū)間，通過(guò)精簡(jiǎn)產(chǎn)品型譜，可以避免重復(fù)開發(fā)，零件類型減少50%以上，從而實(shí)現(xiàn)減省開發(fā)成本和生產(chǎn)成本。

“兩橫七縱”戰(zhàn)略的主要目的是梳理好吉利集團(tuán)旗下品牌的定位，各自專攻不同的細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)技術(shù)、零部件的互通，減少開發(fā)成本，同時(shí)有利于協(xié)同車型規(guī)劃，提升各個(gè)品牌的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

編輯說(shuō)：

《臺(tái)州宣言》是繼2007年《寧波宣言》進(jìn)行不打價(jià)格戰(zhàn)、打技術(shù)戰(zhàn)、打品牌戰(zhàn)、打服務(wù)戰(zhàn)、打道德戰(zhàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后，又一次集團(tuán)層面的重要戰(zhàn)略宣言。《臺(tái)州宣言》的出現(xiàn)無(wú)疑是為了讓吉利集團(tuán)在新能源下半場(chǎng)有更加清晰的發(fā)展指引，能夠更加主動(dòng)地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況。

從2025年開始，吉利集團(tuán)陸續(xù)有多項(xiàng)新技術(shù)推出，包含三電和智能化等多個(gè)方面，而且實(shí)現(xiàn)在不同品牌車型中共用，從而實(shí)現(xiàn)降本增效。那么問(wèn)題來(lái)了，你最期待吉利集團(tuán)在2025年發(fā)布的哪款新車呢？