法拉利F430 - 駕駛感受：常人駕駛

終于說到駕駛感受了！我首先要說的是，F(xiàn)430并不難開，一般人抱著“體驗(yàn)”的心態(tài)開它上賽道溜兩圈，已經(jīng)很容易領(lǐng)略到開法拉利的樂趣。在我看來，法拉利最厲害的催情手法就是聲音，在緊密的6擋變速箱齒比編排下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速飆升很快，每一腳油門下去，總會(huì)很快聽到駕駛席后方傳來雄渾無比的發(fā)動(dòng)機(jī)吼叫聲，越往高轉(zhuǎn)聲音越high，如果你敢拉到紅區(qū)（或者是不小心忘了升擋），那陣排山倒海的聲浪一定會(huì)把你逼得喘不過氣來。

當(dāng)聲浪大得讓你覺得受不了時(shí)，也就是該換擋的時(shí)候了。保持住油門，右手將換擋“扳機(jī)”一扣，F(xiàn)1變速箱立刻升擋，發(fā)動(dòng)機(jī)吼聲短暫回落后，又繼續(xù)卯足勁奔向紅區(qū)，給你下一輪的壓迫……來到彎前，你只需要一邊剎車一邊扣動(dòng)降擋撥片，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)在降擋的同時(shí)自動(dòng)補(bǔ)油，“轟”的一聲助你降到低擋，那種氣勢(shì)和暢快感都無以復(fù)加。

它在直路上的加速力不必多說，低坐姿、扎實(shí)的轉(zhuǎn)向和懸掛進(jìn)一步強(qiáng)化了速度感，那種聲音和推背感的夸張的跌宕起伏，給人高潮迭起的感受，是在一般車上無從體驗(yàn)得到的。