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寶馬X1 28i - 車廂便利性

新車評(píng)網(wǎng)作者: 新車評(píng)網(wǎng) +關(guān)注 2010-02-01   評(píng)論 (0)

在轎車上,寶馬向來(lái)都被批為車廂功能偏弱,定位多功能運(yùn)動(dòng)車的X1的車廂功能則給了我們很大的改觀——

寶馬X1 寶馬X1

手套箱大小實(shí)用,足以放下兩個(gè)小的CD包;中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物格剛好可以用來(lái)放手機(jī)、錢包等隨身物品,而且里面還有防滑墊,即便激烈駕駛,上面的物品也不會(huì)搖晃。

寶馬X1 寶馬X1

前排座椅中間有兩個(gè)杯架,其中一個(gè)還有松緊環(huán),能應(yīng)對(duì)大小不同的杯子;不過(guò)也許是位置不足,有一個(gè)杯架設(shè)置在儲(chǔ)物格里面,用起來(lái)欠缺方便;中央儲(chǔ)物格容量較小,但可以前后滑動(dòng)的扶手讓駕駛者覺(jué)得貼心。

寶馬X1 寶馬X1

大大的前后門壁板的儲(chǔ)物格都很實(shí)用,而且設(shè)計(jì)巧妙,杯架有些傾向座椅,無(wú)論是司機(jī)還是乘客一伸手就能夠著,連身體都不用移動(dòng),很值得贊揚(yáng);寶馬也知道駕駛者會(huì)激烈駕駛X1,所以在儲(chǔ)物格里設(shè)計(jì)了松緊帶,讓這些雜物不至于造成干擾。

寶馬X1 寶馬X1

后排乘客還可以享用隱藏在中央扶手的杯架;前排擋座旁邊預(yù)留有加裝外置杯架的插口,不過(guò)這個(gè)杯架是選裝件。

從上面圖片可以看到,X1的車廂功能雖然不是SUV里的佼佼者,但相對(duì)寶馬轎車來(lái)說(shuō)已經(jīng)有了很大的進(jìn)步,而且設(shè)計(jì)得非常到位,人機(jī)工程工程出色,相信寶馬是花了不少心思的。這就是寶馬的造車?yán)砟?,不做則已,要做就做得出色。

更多>>寶馬(進(jìn)口)-寶馬X1(進(jìn)口) 車系圖片

  • 最近,華晨寶馬剛剛推出了2014款的X1。在前段時(shí)間新X1上市時(shí),我們?cè)?jīng)對(duì)它進(jìn)行過(guò)短暫的試駕。時(shí)隔一個(gè)多月后,華晨寶馬又在鄂爾多斯舉辦了名為“行無(wú)極,動(dòng)無(wú)疆,新BMW X1激情駕控之旅”的2014款X1試駕活動(dòng),讓我們能更深入地了解這款車?!咀模涸褢c;攝影:新車評(píng)網(wǎng)】
  • 但要再次夸一下X1,不僅動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)給力,而且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、車身側(cè)傾控制小,在賽道上開著是越來(lái)越過(guò)癮。最后我算了一下,我竟然在賽道上一直開了接近一個(gè)小時(shí)時(shí)間,和跑耐力賽差不多了!但這么好的賽道、這么好的車,開了這么長(zhǎng)時(shí)間我還覺(jué)得意猶未盡。
  • 鄂爾多斯賽車場(chǎng)有很多刁鉆的組合彎,一旦前面一個(gè)彎走錯(cuò),后面那個(gè)彎就完全走不了正確的路線了,所以在這個(gè)賽道開起來(lái)無(wú)論心理還是身體都比GIC更容易疲勞。
  • 好了,終于輪到我們上賽道了。18i在鄂爾多斯這條直線路段不是很長(zhǎng)的賽道上并不吃虧,甚至?xí)屓烁杏X(jué)動(dòng)力還是很有沖勁的,出彎時(shí)絕不猶豫。
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