MINI COUNTRYMAN - 最不傳統(tǒng)的MINI

小巧的車身、可愛俏皮的外形設計，出色的操控……這些都是MINI的經典之處。新生代的MINI在繼承了這些經典的基礎上進行了現代化改造，加入了先進的技術裝備等等，將MINI提升為一個高檔精品個性小車品牌。

在寶馬的“庇護”下，MINI有了快速的發(fā)展，先后推出了CABRIO、CLUBMAN等車型，這些車型定位更多的是普通MINI的擴展和補充，并非顛覆性車型。隨著車型種類的豐富，MINI的市場表現越來越強勁，2010年的銷量就已經超過一萬量，相比2009年有了一倍多的增長。銷量的增長刺激了MINI推出新品種的信心與速度，一款完全顛覆MINI以往車型的COUNTRYMAN也應聲而來。

之所以說COUNTRYMAN顛覆以往的MINI車型，主要是因為它不再是普通MINI的補充，而是一款全新的車型，屬于時下很流行的跨界車品種。鑒于此，COUNTRYMAN的車身尺寸也不那么MINI了，2595mm的軸距比已經加長了的MINI CLUBMAN長了48mm，達到了A級轎車的水準，車身長度在MINI家族里也是首次突破4米，車身高度與寬度相應的也大了許多。更有突破性的是，MINI COOPER S COUNTRYMAN采用了四輪驅動（COOPER COUNTRYMAN依舊為前驅），對于以往一向主打個性潮流、追求身材小巧趣致的MINI來說是很不可思議的。

不過MINI COUNTRYMAN完全沒有“造反”的意思，車身尺寸雖然相比以往的MINI增加了許多，但放在整個大市場環(huán)境里，依然屬于很緊湊的一類。更為重要的是，它的外形設計依舊保持著MINI一直以來元素，憨態(tài)可掬又有點可愛頑皮的前臉加上四四方方的整體造型，讓人從老遠就能看出這是一臺切頭切尾的MINI；車廂設計同樣也有大量的MINI語言，隨處可見各種大大小小的“圓”，各種電器開關依舊保持著古典的設計……COUNTRYMAN依然是一輛很經典的MINI，但絕對是一臺最不傳統(tǒng)的MINI。