6座CVT的版本，最大的印象隔音真好，發(fā)動機(jī)踩到4000轉(zhuǎn)才比較明顯聽見轟鳴，濾震雖然硬，但不愧是獨(dú)立懸掛，凌派的扭力梁是沒法比的，過彎的信心也明顯比自家的飛度強(qiáng)。缺點(diǎn)是提速慢半拍，深踩油門后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升很慢，要速度到30左右等轉(zhuǎn)速上來了才能感覺到明顯的提速感，特別是試駕完換回飛度后對比更明顯，5AT的變速箱深踩油門轉(zhuǎn)速馬上上4000，完全沒有延遲?？偨Y(jié)是杰德確實(shí)不錯，至少比凌派更值得買，但CVT的售價(jià)還是太高另外感覺杰德的設(shè)定很奇葩，定位應(yīng)該是大空間家用車，但懸掛偏硬，影響舒適性，方向盤很小，這兩點(diǎn)明顯是運(yùn)動風(fēng)格的設(shè)定，難道杰德是想鼓勵大家?guī)е患椅蹇?0碼劈彎么。。。