好久沒有和大家見面了，今天開始又重新投入車評(píng)工作。之前說了很多關(guān)于車輛駕駛感受，忽略了一些車輛使用時(shí)乘客的體驗(yàn)。我們知道后排空間其實(shí)是很多家庭選擇車輛的關(guān)鍵，但聰明的廠家往往在座椅、靠墊等多個(gè)地方加入了“巧妙”的設(shè)計(jì)，有時(shí)是真相，有時(shí)是假相，通過走訪多家4S店的親自試驗(yàn)，得出了“后排座椅空間密探”首先，按照“座墊-座椅”的風(fēng)格，總結(jié)如下1）深座椅-斜靠背：B級(jí)車最為常用的“偷”空間的做法，典型車型——日常天籟。座墊感受：傾斜度比較大，大腿被抬得比較高，膝蓋角度成銳角，長時(shí)間乘坐會(huì)有明顯的疲勞感；靠背感受：靠在頭枕上面部朝向車頂，沒有辦法直視前方，要直視就無法靠在頭枕上。這種坐姿就是常說的“窩”在座位里的感受。2）短座椅-直靠背：A級(jí)車提高后排座位，增加腿部空間，增強(qiáng)乘坐感受的常用做法，典型車型——日產(chǎn)騏達(dá)、大眾速騰。座墊感受：非常平坦（俗稱板凳座椅）的座墊，雖然座墊不長，但大腿的角度更趨向于自然下垂角度，長途乘坐相對(duì)不容易疲勞；靠背感受：傾斜角度較小，靠在頭枕上正好能直視前方，車輛行駛感受會(huì)更強(qiáng)，視野更好，初上車時(shí)的感受更好，但長途乘坐需要傾斜的位置便于休息則會(huì)有明顯不足3）長座椅-直靠背：有足夠長軸距的B級(jí)車常用做法（通常軸距會(huì)超過2800MM），典型車型——一汽奧迪A4L。座墊感受：平坦和傾斜角度適中，形成較好的大腿支撐的同時(shí)，能為腰部的支撐預(yù)留一些角度，一般情況大腿能全部襯托在座墊上；靠背感受：靠在頭枕上之后視野略微上揚(yáng)，很好的解決了長途乘坐舒適性和視野的問題。特別注意：豐田睿智的后排座椅角度是可以調(diào)節(jié)的，這一點(diǎn)在同級(jí)別車?yán)镞€是相當(dāng)有有時(shí)和特點(diǎn)的注：1）左右的空間體驗(yàn)感不要看數(shù)據(jù)，更不要看現(xiàn)場的直觀感受，一定要上去親自坐一坐，靠一靠，看是不是能夠喜歡的角度，日常乘坐，這個(gè)才是首選，一位強(qiáng)調(diào)腿部前方的距離并不是實(shí)用之舉2）本人身高174，所以對(duì)座椅的感受有一定的局限性