關(guān)于買日系車的個(gè)人看法】因?yàn)槭侨毡拒?，肯定又有人要說三道四，好吧，那我自已也先說一下，確實(shí)是買的日本車，但是買個(gè)車的事，跟我是否愛國沒關(guān)系，想噴的人可以隨意噴，我不會(huì)鳥你們，你們那些號(hào)稱抵制日貨的，從小到大你家里就沒用過日本的東西？你玩過的街機(jī)上說不定就是三和搖桿你知道嗎？你開過的車子里說不定就是愛信變速箱你知道嗎？你用過的電腦里說不定就是日立硬盤你知道嗎？你穿過的衣服上說不定就是YKK拉鏈你知道嗎？……你偷偷欣賞默默學(xué)習(xí)的愛情動(dòng)作片說不定就是島國風(fēng)情你不會(huì)不知道吧？你們用來拍作業(yè)的相機(jī)，又有幾個(gè)不是日本的？還有多少日本的產(chǎn)品，你們自覺不自覺的都在用著呢？按你們的理解，那就都別用了唄，要不等你們?nèi)叶几肇浲耆^緣了再來噴吧…話說回來，我倒也不是說非得用日貨，而且我以前還真沒打算買日系車，只不過老百姓選東西，錢花了，肯定是選自己覺得好的，讓自己滿意的，只跟產(chǎn)品本身有關(guān)，跟哪國生產(chǎn)的沒關(guān)系！不可能非得刻意回避某些選擇吧？你要非得說我買日貨沒骨氣，可以！不過那些開著德系美系各種系車子的噴子們，難道你們知道的只有小日本對(duì)不起中國嗎？你們就是真心實(shí)意的在支持國貨嗎？最起碼我還買了自主品牌的車子開了5年多呢，你們這些噴子里有多少人真正支持過自主品牌？就算你們沒買日本車你們就是愛國了？你們就跟日貨不沾邊了？從小到大從里到外都用國貨的人噴我，我確實(shí)無話可說，噴子們，你們是嗎？我知道我辯不過你們，噴不過你們，無所謂，我選我自己喜歡的車，在這個(gè)價(jià)位里，我就覺得CX-5適合我！你們愛說啥說啥，我自己開著爽就行啦~~【帖子正式開始】其實(shí)我是經(jīng)常來汽車之家的，基本都是關(guān)注新車消息，欣賞一下美圖，在論壇總是潛水學(xué)習(xí)，很少發(fā)帖，上一次發(fā)帖應(yīng)該還是5年前提了生平第一輛車奇瑞A3的時(shí)候。時(shí)間一晃，5年過去了，小三一直陪著我，跑了快7W公里，經(jīng)歷了很多，還是很對(duì)得起我的，從來沒出過什么大問題，倒是我自己，經(jīng)常由于大意不小心傷到它，幾年間各種剮碰，前后左右傷過，除了心疼，覺得非常不好意思。現(xiàn)在，有必要上個(gè)圖紀(jì)念一下：不過，坦白說，我是沒進(jìn)過駕校的，真的是私底下自學(xué)開車，當(dāng)初買這第一輛車的時(shí)候，就打算練手+家用。新手肯定小狀況免不了的，本來是打算開個(gè)兩三年就換的，無奈家中不斷有各種事情，錢實(shí)在轉(zhuǎn)不開，所以一直拖到現(xiàn)在。這兩年間，看過多少車可能都記不全了。其間也受了各種思想的左右，因?yàn)閲娮訉?shí)在太多了，呵呵，買德國車說你買的是對(duì)神車的信仰，買美國車說你油耗太高買得起開不起，買法國車說你審美有問題，買日本車說你不愛國，買韓國車說你買個(gè)樣子貨還不如買日本車……總之就是神車不能買，鬼子車不能買，棒子車不能買……。雖然我不懂車，但是我覺得，市面上這些車，街上跑得都那么多，同價(jià)位的，誰能比誰真的強(qiáng)多少、差多少嗎？每款都有自己的賣點(diǎn)，都互有優(yōu)劣，每個(gè)人選擇的側(cè)重點(diǎn)不同，不都是選自己喜歡的嗎？管那么多干嘛？車總是要換的，又不是選老婆管一輩子，就算是老婆，現(xiàn)在不也有經(jīng)常換的嗎？選車過程依舊是糾結(jié)的，從預(yù)算價(jià)位到車型，都在心里變了好幾次。說實(shí)話我最初的原則確實(shí)也是鬼子車不買，DSG神車不買的。而且自己愛出去玩，所以想換SUV，預(yù)算是落地30W，最多35W上下?？催^X1、Q3，不過總覺得不像個(gè)男人開的，看過銳界、指南者，也確實(shí)擔(dān)心油耗太高，進(jìn)口車維修略有不便，而且銳界加價(jià)，不能支持這種行為。看來看去，覺得這個(gè)價(jià)位的SUV沒什么適合我的啊，于是又打算不買SUV了，本來一直喜歡君威GS的，看看GS吧，結(jié)果改款后，個(gè)人不喜歡有些細(xì)節(jié)的變化，覺得還不如以前，算了吧。然后又看了奔馳C轎跑（有優(yōu)惠）和寶馬320，非常喜歡iDrive的雞腿啊，不過感覺3系的內(nèi)飾很不值，奔馳的內(nèi)飾倒是感覺可以，不過聽說后期是BBA里面最貴的，還是算了吧。這個(gè)時(shí)候，聽說凱迪拉克有款新車即將上市，也就是ATS，先了解了一些大概，于是開始關(guān)注，一直到上市之后配置和價(jià)格確定，感覺這就是我要的車了，非常喜歡，ATS不像凱迪拉克其他車型那樣偏中老年，外觀設(shè)計(jì)非常運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，內(nèi)飾也很精致，方向盤很有手感，操控出色，動(dòng)力強(qiáng)勁，至少賬面數(shù)字非常喜人，發(fā)動(dòng)機(jī)全系都是一樣的，也就是說即便是低配的，花個(gè)寶馬320的錢，就能達(dá)到328的性能，而且比320要精致，外形也更適合我，最主要的，三十多萬買個(gè)后驅(qū)車，百公里加速6.2S，好像目前沒有別的車能做到了吧？反正當(dāng)時(shí)看了幾個(gè)月，一直覺得非它不買了，結(jié)果…結(jié)果，還是因?yàn)殄X的事，后來是不打算貸款了，只想全款買車，所以，很無奈的，預(yù)算減少了10W，只能看二十多萬的車了。這里面，又看過新蒙迪歐，也看過阿特茲，對(duì)阿特茲也是非常喜歡，造型很優(yōu)雅，19寸大輪轂，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)動(dòng)力強(qiáng)油耗低，不過一直到我提CX-5的時(shí)候，2.5的車型還沒正式上市，去了展廳幾次，居然跟我說到時(shí)候要加價(jià)，而且就算預(yù)定了的，到時(shí)候也還要加裝飾，我想想，算了，車再好，也不能慣他們加價(jià)的毛病，一汽馬自達(dá)的經(jīng)銷商苦了好多年了，全指著這個(gè)車翻身了，這個(gè)可以理解，不過加價(jià)就不對(duì)了。于是，憑著看阿特茲的時(shí)候?qū)?chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的青睞和馬自達(dá)的操控表現(xiàn)，再加上我最初本來就是打算換SUV車型的，所以，選擇了同是馬自達(dá)的CX-5。訂車那天其實(shí)只是想去看看，試駕一下，到了4S，銷售MM很熱情，在沒有預(yù)約的情況下也幫我安排了試駕，試駕過程很滿意，回到展廳銷售MM就開始跟我談購車的事，因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒有任何優(yōu)惠，所以我還有點(diǎn)猶豫，想到其他4S看看情況，畢竟我這才第一次真正的看CX-5。不過最后一直談下來，覺得按當(dāng)時(shí)武漢的行情，這個(gè)車想要現(xiàn)金優(yōu)惠確實(shí)不太可能，于是跟她多要了幾次保養(yǎng)，就把車訂了。2013款2.5L自動(dòng)四驅(qū)豪華版，白色。22.98W，一分錢沒少。接下來回家湊錢，一周之后，把車提回來了。加上購置稅、保險(xiǎn)、上牌、服務(wù)、后期自己搞的一些裝飾，總價(jià)的話，大概26.5W左右吧，挺滿意的。小聲說一句，要是不交稅就好了，哈哈。=========================分割線，下面具體說說用車體驗(yàn)========================到現(xiàn)在，開了兩個(gè)月，跑了三千多公里了，非常滿意。本人以前自己的車是奇瑞，也沒開過什么太好的車，最多就是開過親戚的S350，所以，也不太了解好車到底怎么好，反正我就覺得CX-5是開著很舒服，有種越開越想開的感覺。按慣例說一下優(yōu)缺點(diǎn)吧：先說優(yōu)點(diǎn)：1、油耗，這個(gè)不用多說了，大家應(yīng)該都知道了，真是很省啊，2.5的排量，基本上比我以前1.6的手動(dòng)還要省，可能跟我以前駕駛習(xí)慣有關(guān)，我經(jīng)常急加速急剎車的。不過CX-5的油耗是真心的省，武漢這幾年到處施工，大白天全城幾乎沒有不堵的，尤其是上下班時(shí)間，就是這種行車條件，油耗沒有上過11，包括最近也經(jīng)常開空調(diào)，最多是10點(diǎn)幾的油，綜合也就是9點(diǎn)幾，平均時(shí)速一直都只有十幾公里啊，這個(gè)油耗非常滿意！2、駕駛感受，這個(gè)同樣非常滿意，之前開的是手動(dòng)，雖然只是1.6，但是換擋直接，反應(yīng)迅速，所以只要配合好大油門，在城區(qū)中低速情況下，想加速超車也是很容易的。所以換車之前，想到以后是自動(dòng)擋了，一直還擔(dān)心會(huì)不會(huì)影響那種酣暢淋漓的加速體驗(yàn)。事實(shí)證明，我的擔(dān)心完全多余了，CX-5這個(gè)6速手自一體變速箱跟它2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)配合得真是非常好，平緩駕駛的時(shí)候，換擋平順，幾乎感覺不到一點(diǎn)頓挫，加速非常線性，除非刻意去感覺，才能知道它什么時(shí)候在換擋。而且它的換擋邏輯對(duì)駕駛者的意圖領(lǐng)會(huì)也很好，想要加速的時(shí)候，深踩油門，它馬上就能響應(yīng)，非常迅速，動(dòng)力說來就來，超車基本上也都是想超就超，因?yàn)檫€沒過磨合期，所以我一般都控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，偶爾猛一點(diǎn)也有到4000轉(zhuǎn)的，不過很少。另外，這個(gè)車把油門踩到底之后，繼續(xù)踩一下，會(huì)感覺到觸發(fā)了一個(gè)開關(guān)，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)嗡的一聲，轉(zhuǎn)速瞬間飆升至5000以上，我只試過兩次，馬上就松油門了，等磨合期過后再好好試試。很期待這個(gè)加速體驗(yàn)啊，呵呵。最突出的優(yōu)點(diǎn)就是上面說的了，其他方面比如底盤、離地間隙、i-Stop…等，也都很滿意，所有這些，已經(jīng)足夠讓我愛上CX-5了，就不多說了。正在關(guān)注這款車的朋友，也可以看看汽車之家的評(píng)測視頻，有一個(gè)系列是二十萬左右的6款合資SUV的橫評(píng)，第二期，測試公路駕駛和爛路駕駛感受的，有興趣的看看，另外對(duì)于操控和i-Stop的感受，還可以參考2.5L阿特茲的一個(gè)視頻評(píng)測，比較這兩個(gè)車本質(zhì)是差不多的，無非一個(gè)轎跑一個(gè)SUV。再說說我認(rèn)為的不足吧：1、座椅加熱可以不要，能加上座椅通風(fēng)就好了。2、主駕沒有記憶，副駕沒有電調(diào)，后排沒有出風(fēng)口。3、關(guān)于制動(dòng)，其實(shí)CX-5的制動(dòng)應(yīng)該說也不錯(cuò)了，急加速之后想要急停，只要使勁踩，還是能剎得住，只不過我個(gè)人不大喜歡把剎車踩到底，所以，如果CX-5的制動(dòng)再靈敏些就更完美了。4、我這車可能是B型儀表盤，車門未關(guān)好時(shí)，只有一個(gè)小圖標(biāo)顯示，提示車門沒關(guān)好，但是看不出來到底是哪個(gè)門。看說明書上，A型儀表盤是可以顯示出具體哪個(gè)門沒關(guān)好的，我不明白為什么要這樣設(shè)計(jì)兩種儀表盤。5、沒有胎壓監(jiān)測，其實(shí)這個(gè)成本并不高啊，為什么不配上呢？關(guān)于后期：所有東西都是Tao寶買的，前后護(hù)杠、踏板、腳墊、各種小裝飾、各種車貼，等等…佳明行車記錄儀+導(dǎo)航一體機(jī)和電子狗是從以前的車上拿過來的，用習(xí)慣了，還好。沒有做地膠，也沒有貼膜，不想搞了，后排本來就是隱私玻璃，前排也無所謂了，貌似國外好多高檔次也都不興貼膜的，懶得費(fèi)那個(gè)事了，還省了幾千塊錢。另外，本人喜歡中短途自駕游，喜歡拍點(diǎn)風(fēng)景、人像什么的，武漢的車友如果也有同樣愛好的，可以交流下，以后一起活動(dòng)一下啊下面上圖，各種外觀、內(nèi)飾、細(xì)節(jié)，還有可愛的小麻雀哦，嘿嘿：先上一張我最喜歡的吧，大晚上的跑出去拍照，就這張最滿意: