很多司機在開車的過程中，總是認為汽車加油要加的越多越好，他們認為發(fā)動機加機油寧多勿少，加少了容易燒軸承，加多點關系不大。然而他們卻不知道，機油加多了對發(fā)動機照樣造成危害。　　很多司機在開車的過程中，總是認為汽車加油要加的越多越好，他們認為發(fā)動機加機油寧多勿少，加少了容易燒軸承，加多點關系不大。然而他們卻不知道，機油加多了對發(fā)動機照樣造成危害。　　　　斜置式發(fā)動機和轉子發(fā)動機尤甚。它即增加曲軸、連桿的轉動阻力，又使其飛濺到缸壁上的機油增多，造成燃燒室積炭增加。所以機油加多了，會降低轉子發(fā)動機功率，增加磨損，轉子發(fā)動機也會引起排放超標?！　　　【o固螺栓寧緊勿松。其實汽車各部件的螺栓，根據(jù)直徑、螺距及用途，其擰緊力矩大小均有相應的規(guī)定值。達不到規(guī)定值的螺栓會松脫、固然不好，但盲目增大擰緊力矩會使被緊固的零部件變形，并造成螺桿伸長，螺紋變形甚至斷裂?！　　　】蛰灊櫥豢煽?。認為輪轂內塞滿潤滑脂，可保證輪轂軸承的潤滑，只在軸承上涂覆潤脂的空轂潤滑不保險，必須把輪轂中間的空隙裝滿潤滑脂。其實這樣做不但浪費潤滑脂，而且影響軸承散熱，對軸承的潤滑有害而無利?！　　　鲃悠г骄o越好。汽車發(fā)動機的水泵、發(fā)電機都用三角皮帶傳動。如果把汽車傳動帶調整過緊，易產生拉伸變形，同時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。汽車傳動帶緊度一般應調整到按壓皮帶中部時，汽車傳動帶的下沉量為兩端帶輪的中心距的３％至５％為佳?！　　　“l(fā)動機水溫怕高不怕低。水溫高千方百計查找原因，而水溫低則認為是正常的。其實汽車發(fā)動機水溫偏低危害很大，會使混合氣燃燒不充分，功率降低，增加，并造成潤滑不良，還會引起排放超標?！　　　≥喬鈮涸礁咴胶谩Ｓ行{駛員喜歡把輪胎氣壓充得較高，認為這樣既可超載又可節(jié)油。這是不正確的。進入冬季輪胎會變硬而且相對較脆，摩擦系數(shù)會降低，所以輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低。外部氣溫低、輪胎氣壓過低，輪胎會加速老化?！　　　∷裕_的做法是按輪胎上標明的標準氣壓充氣，充氣量一般在標準氣壓的±5%較為適宜。另外，車主在冬季要經常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大的輪胎?！　　　〔徽_的維修保養(yǎng)會適得其反，使零件的使用壽命大大地縮短。在汽車故障檢測技術日益完善的今天，如果不是對汽車特別了解的車主，建議還是到4S店或正規(guī)的維修店對汽車進行保養(yǎng)。