最近看上了Axela

2.0

旗艦版，但看了規(guī)格表之后整個(gè)人瞬間就不好了。且聽小弟娓娓道來(lái)：1、關(guān)于外形這里并非簡(jiǎn)單地討論兩廂/三廂的優(yōu)劣。對(duì)外形的評(píng)價(jià)往往都比較主觀，畢竟蘿卜白菜各有所愛。當(dāng)然這兩種車身形式各有特色：兩廂性感，三廂務(wù)實(shí)——這是我自己的觀點(diǎn)。但從Axela主打運(yùn)動(dòng)、操控的主旋律來(lái)看，我想說(shuō)說(shuō)自己的觀點(diǎn)（純屬交流、探討，且僅從“操控”角度出發(fā)）：大家可能平時(shí)關(guān)注外形往往都只是了解車身三圍尺寸，即“長(zhǎng)x寬x高”，可對(duì)于Axela，可能大家會(huì)忽視掉一個(gè)比較重要的參數(shù)——后懸長(zhǎng)度，毫無(wú)疑問(wèn)，在車身形式不同的前提下，兩種版本的Axela的后懸長(zhǎng)度是不一樣的，835mm（兩廂）對(duì)956mm（三廂），可別小看了這121mm，它會(huì)影響一個(gè)長(zhǎng)馬沒(méi)在Axela的規(guī)格表上標(biāo)出卻又直接影響整車操控性的數(shù)據(jù)——前后軸配重比。小弟認(rèn)為，三廂版因造型的緣故而多出的短屁股對(duì)操控性的影響應(yīng)該不會(huì)大于前后軸配重對(duì)操控性的影響。2、關(guān)于內(nèi)飾配色這又是一個(gè)主觀性較強(qiáng)的評(píng)價(jià)對(duì)象，看煩全黑內(nèi)飾的我真心覺(jué)得三廂旗艦版上的黑米雙拼內(nèi)飾那叫一個(gè)美呀——雖然和運(yùn)動(dòng)不怎么搭邊兒不說(shuō)，淺色真皮的耐臟性是否靠譜以及易清潔程度也有待商榷，但誰(shuí)叫咱看煩了全黑內(nèi)飾呢？好吧，我知道又要接受西紅柿、雞蛋、板磚兒的洗禮了——樓主，你個(gè)“偽運(yùn)動(dòng)”！3、i-ELOOP制動(dòng)能量回收和HID+LED選裝包可能有些童鞋要問(wèn)了：這兩個(gè)裝備風(fēng)馬牛不相及，放在一起你這不是搞笑嗎？可問(wèn)題的關(guān)鍵就在這，i-ELOOP為三廂旗艦版的標(biāo)配，可對(duì)于兩廂旗艦版，長(zhǎng)馬是死活都不給。是因?yàn)檐嚿硇问讲灰粯?？一個(gè)車型的兩種車身形式應(yīng)該不會(huì)在內(nèi)部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上有太大出入吧？或者說(shuō)即便有出入，也不至于大到讓i-ELOOP在兩廂旗艦版上缺席吧？又或是因i-ELOOP成本過(guò)高？真是這樣的話，那我寧可像三廂旗艦版一樣，標(biāo)配i-ELOOP，選裝HID+LED。因?yàn)閕-ELOOP作為“Skyactive”生態(tài)圈的一部分是絕對(duì)不可或缺的，論重要性，它是和i-Stop平起平坐的（這也是規(guī)格表中三廂旗艦版比兩廂旗艦版在“綜合工況油耗”上低0.2L/100km的主要原因吧，當(dāng)然，這個(gè)油耗是木有什么參考價(jià)值的）。燈沒(méi)有，可以自己加，但i-ELOOP缺席，長(zhǎng)馬你讓我去找誰(shuí)呢？No

Zuo

No

Die“長(zhǎng)馬，你能推出一個(gè)帶i-ELOOP和黑米雙拼內(nèi)飾，以及標(biāo)配HID+LED的兩廂旗艦增配版嗎？”“沒(méi)門兒！”“價(jià)格稍微高點(diǎn)兒都沒(méi)關(guān)系。”“想都別想，說(shuō)了不行就是不行！”“哎......果然還是‘引導(dǎo)消費(fèi)’呀......”好吧，我還是自個(gè)兒找個(gè)墻角拿根兒樹杈畫圈詛咒吧......希望廣大喜歡Axela的童鞋出出招兒，小弟不勝感激！