剛剛看了YYP的一篇文章http://cehua.xincheping.com/64925-1.html

對于LED日行燈是否屬于大家認為的“面子”裝備我持不同意見，但突然想到相比起電動椅，自動燈這些裝備，一些更重要的東西更應(yīng)該引起大家的關(guān)注，討論和呼吁。前段時間有個相熟的夜市小販想買輛汽車，向我請教車型，要求是四萬元以下能多拉貨的車型，他比較傾向于面包車，但我強烈不建議買，因為安全性差和在城市內(nèi)跑面包車太容易被交警罰款。我給他建議北斗星，他覺得還是沒面包能拉，由于對這個價位區(qū)間的車沒有研究，于是我說我回家在網(wǎng)上給你看看。這件事過去很久，總是忘記，直到前幾天才打開汽車網(wǎng)站研究起來，一看嚇一跳，這個價位區(qū)間的車居然絕大多數(shù)都沒有配備ABS！而我一看北斗星的配置表，居然也只有標價4.9萬頂配才有ABS和EBD，其他配置的車型竟然都是光板。至于安全氣囊則都沒有配備。這讓我不由得心頭一緊，頓時沒了主意，我沒辦法推薦一款我認為不夠安全的汽車，所以下次見到他我會讓他提高購車預(yù)算。由這一點想開去，又想到一個現(xiàn)象，從微型車到緊湊型車市場中，用前霧燈來區(qū)分高低配的現(xiàn)象屢見不鮮，想買低配的人要么增加預(yù)算，要么自行加裝，或者干脆不管，讓前霧燈的位置保持著那塊難看的黑色飾板。一般情況下這也許不是問題，但在需要用到霧燈時，這始終算一個安全隱患和一個心結(jié)。其實一對霧燈對于廠家來說成本只有不到幾百元，但對消費者來說其重要性大大超過這區(qū)區(qū)幾百元。但由于法規(guī)的不到位，很多車廠用這個手段來提高中高配車型的銷量實屬狡詐和無良。這些基本的安全裝備都被減配和忽視，更別說ESC

TCS

TPMS等這些對我國用車人來說“高大上”的裝備了。這讓我想起很多人對我說的一種觀點，其大意是：“買車要買貴的車，車越貴安全性越好，車價代表了一個人的身價”我之前對此嗤之以鼻，但現(xiàn)在面對殘酷的購車用車環(huán)境，我不得不承認其具有現(xiàn)實合理性。三十萬元以下的國產(chǎn)合資車型都符合這個規(guī)律：高配多氣囊多電子安全輔助裝備，中的配少氣囊或無電子安全輔助裝備。至于低價車就更加殘酷，科技的進步對汽車安全的提升對要買車類車的用車人來說沒有關(guān)系，面對此等惡劣的情況，面對相關(guān)法律法規(guī)的缺失和遲滯，我們是繼續(xù)麻木不仁默默忍受，還是關(guān)注討論勇敢發(fā)聲。這是一個關(guān)于良知的選擇！