新車真的有必要“拉高速么，不僅僅是消費(fèi)者還有很多車主自己可能也不清楚是否有必要，車友們也是眾說紛紜，而且在汽車手冊當(dāng)中也并沒有明確的指出這一點(diǎn)，所以對于“拉高速”大家都很疑惑，雖然可能會(huì)聽到比較有資歷的老司機(jī)建議還是要拉高速，但畢竟現(xiàn)在汽車行業(yè)發(fā)展的迅猛，“拉高速”或許真的不適合用在當(dāng)今的車輛上?！袄咚佟边@個(gè)概念在國內(nèi)深入車主心里，很多車主買車后在潛意識(shí)里都會(huì)想著拉高速，其實(shí)這種心態(tài)主要由于早期的國產(chǎn)車加工方面較為落后且做工十分粗糙，而在車輛磨合中會(huì)有大量被磨削下來的金屬碎屑，加上那時(shí)候的機(jī)油機(jī)濾空隙大，車身的懸掛、輪胎、軸承等各方面也都不是很好，所以車輛磨合時(shí)車速會(huì)很低而且還要勤換機(jī)油勤保養(yǎng)。在磨合的后期需要上高速跑跑，以便于氣缸、軸承、發(fā)動(dòng)機(jī)等方面吻合的更緊密，減小摩擦阻力，保證汽車跑起來發(fā)揮的更為順暢。隨著時(shí)間的推移，在當(dāng)今這個(gè)各行各業(yè)都發(fā)展迅猛的時(shí)代，用早期的觀念應(yīng)對今天的汽車顯得有點(diǎn)落后，而現(xiàn)在車身部部件、發(fā)動(dòng)機(jī)等，加工精密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于早期的國產(chǎn)技術(shù)，目前市場上絕大部分車輛出廠前都會(huì)有冷磨合，所以說“拉高速”對于現(xiàn)在的車輛真的沒什么必要了。因此在不違反交通規(guī)則的情況下在市區(qū)里也可以刻意用高轉(zhuǎn)速行車這也是有益的做法，要比拉一次高速要管用的多。但轉(zhuǎn)速也是有講究的，一般不可超過轉(zhuǎn)速表最高轉(zhuǎn)速的2/3，比如一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表是6000轉(zhuǎn)，第一箱機(jī)油內(nèi)最高就不要超過4000轉(zhuǎn)，大部分時(shí)候最好保持在3000轉(zhuǎn)以下。這樣的做法才是對車子有益的。但注意如果您的新車一般處在較低時(shí)速和轉(zhuǎn)速擁堵路段時(shí)，拉高速或許對您有幫助，因?yàn)榈退偈箼C(jī)油流動(dòng)速度低，加上高溫環(huán)境下氧化，形成的積碳就比較多。如果長期積累會(huì)對車子造車危害。所以長期擁堵路段行駛的車輛最好能定期跑一下高速。對于不了解汽車性能的新手而言，拉高速不但不能使自己的愛車盡快達(dá)到最佳狀態(tài)，反而會(huì)因一些不正確的操作使自己的愛車提前受損，更換部件頻率增加等，反而適得其反。同時(shí)提醒車主，如果自動(dòng)檔的車，最好不要拉高速，那會(huì)親手毀掉您的愛車的。