趁快過元旦了，有空來跟大家分享一下駕乘的個人感受。背景：本人15年就28了。開的車不多，試駕的很多。開了2年的3系有點迷糊。第一年的時候感覺自己抓到了3系駕駛的精髓，但是現(xiàn)在對這個定義感覺越來越模糊了。寶馬到底想把車怎么造。廢話不多說。開始挑毛病。1.隔音：對于這個價位的車，3系的隔音算是很不好的了?？赡苁墙涌p處相對于同價位的車要大的可能。風噪完全壓不住。胎噪也因為使用的是防爆輪胎，所以也很大。2.慮震：前面可以接受很軟，后面有點硬。這時運動車型的必須，沒問題。但是在非城市道路開的時候，細小的震動真的太多了，一個石子都要感覺一下。是我太敏感了嗎？3.內(nèi)飾：在新C出來以后，我感覺現(xiàn)在的內(nèi)飾是上個世紀的。而且大件的接縫處太大了。4.儲物功能：我可以說，我連水杯都沒地方放嗎？中間的隔板拿掉沒地方放。5.座椅：沒包裹性，還硬。坐姿不舒服。坐姿需要經(jīng)常調(diào)整。1個小時絕對會屁股痛。6.音箱：太悲慘了，會出聲的喇叭吧。7.配置：比現(xiàn)在的中級車來說，連個定速巡航都米有。上坡輔助也沒有。都是不值錢的很基本的小東西。除掉這些硬傷，其他就都是一些感官上的不滿意了。駕駛起來，會有樂趣，但是在城市開就很累，自動啟停的介入十分生硬。油門的位置讓人總是有5度的扭腰。座姿比較低，震動的傳遞很直接。剎車前半段有虛位，而且不線性，到停住的時候總要頓一下。在城市里堵車的時候，感覺不舒服。開始以為是剎車片沒磨合好，現(xiàn)在看起來不是這個問題。發(fā)動機水溫低的時候，會有明顯的噠噠噠的聲音。不光是在冷車啟動的時候。中低速加速的時候也會有。而且通過試駕感覺Li的方向盤比I的重。不知道是個例還是都是這樣的。都不是什么大問題，但是總是叫我屁股疼。嚴重的影響了我對運動轎車的定義。后來試了一下朋友的英菲尼迪Q503.7L那款。差距很大，不是駕駛上的，是人性感受上的。那么安靜，那么線性的剎車，那么好的音箱，那么舒適的座椅。請大家指正我任性的牢騷。