導(dǎo)購文章在新車評也發(fā)過了，裸車價30萬以下符合我傻快要求，并且外觀內(nèi)飾風格最符合我要求，性價比最高的也就是ATS-L。大旗兄說A3 45，這車沒得試駕+訂車等半年+和S3一樣的低配置多選裝，并且級別也差著一級（不過其實我更喜歡小車），寶馬328時入門也要33萬了，性價比略低，并且寶馬的內(nèi)飾我不喜歡，至少要到328M的藍外紅內(nèi)我才有興趣，那價錢就已經(jīng)去到37 38左右了。閑來無事（其實是心癢難撓），雖然計劃換車時間是在年底，不過去試駕一下心里有個底也好，反正不吃虧（后面才知道我錯了）。于是乎在一波三折耽擱一個月的時間之后（第一次沒帶駕照，第二次過去人家說周末試駕要預(yù)約），終于定下了今天早上去試駕的時間。早上10點帶著駕照走進4S，已經(jīng)有一堆50+大媽在那里圍攻最低配的25T舒適型展車，旁邊三個銷售疲于應(yīng)付。還好哥有預(yù)約，直接找到約好的銷售妹子，開炮。。。。哦不，開車！登記注冊之后，上車開整。早上人少，所以銷售妹子對我也不錯，直接幫我挑了他們規(guī)定范圍內(nèi)最長的試駕路線，一圈足足有16公里以上。上車第一感覺就是坐姿真低，腿伸得很直。。。戰(zhàn)斗氣息十足。作為對比，我之前開的英朗車高1508MM，而大了一圈的ATS只有1421MM。調(diào)好坐姿后視鏡，啟動開跑。第一反應(yīng)這剎車踏板怎么這么敏感。。。。輕輕一腳最多只踩了1CM，車上的人已經(jīng)開始前仰后合。。。后來發(fā)現(xiàn)這不是剎車敏感，而是整個剎車行程超短，最多只有英朗的1/2，并且完全沒有空行程，果然是戰(zhàn)斗氣息十足啊。加速還行，沒有什么爆發(fā)的眩暈感，比較線性，但確實比我183馬力的英朗來的底氣十足，渦輪遲滯也小得多，這種隨叫隨到，得心應(yīng)手的感覺在我看來比巔峰功率更為重要，畢竟最大功率用到的機會不多。驚喜是變速箱，對通用(英朗）變速箱已經(jīng)絕望的我，發(fā)現(xiàn)ATS的變速箱表現(xiàn)非常不錯，雖然說不上優(yōu)秀，但是絕對在平均水準以上，溫柔的時候平順，大腳油門的時候響應(yīng)也還算迅速，大概不到1秒就已經(jīng)開始加速沖出去了，比英朗深吸一口氣，然后再開始加速的感覺好太多，直觀感覺快一秒以上（當然這可能跟發(fā)動機渦輪遲滯更小也有關(guān)系）。撥片換擋的速度大概在0.4秒左右，也很不錯。之前還猶豫要不要等年底8AT的我瞬間覺得這個6AT已經(jīng)很好了，不知道是不是被通用6AT虐多了的后遺癥。另一個驚喜是底盤，試駕是路況比較好的城市道路，當然中國特色的井蓋和修路是少不了的。頂配版225/35R18的輪胎壓上去感覺韌性十足，舒適性比我225/50R17的英朗要好得多。之前我說過我喜歡英朗的轉(zhuǎn)向和底盤質(zhì)感，但是是開過ATS之后我可以說是愛上了ATS。這真是一分錢一分貨，雞頭鳳尾，選高一級別的車真不是沒有道理的。就是不知道這里面有多少是頂配MRC電磁懸架的功勞了。因為我本人還是很注重安全，沒有把握的情況下不會猛豁車，所以ATS的運動極限嘛，我就不清楚了，不過一些平時英朗能做的動作，感覺ATS做起來更是淡定從容。另外提一句后驅(qū)車與前驅(qū)車開起來的區(qū)別基本行很難感覺得到，英朗和ATS都是屬于轉(zhuǎn)向輕靈，準確的類型，但相同的動作ATS做起來就感覺更加平衡輕松，方向盤在手中指哪兒打哪兒，感覺前輪負擔更輕，或許這就是后驅(qū)車的優(yōu)勢吧。整體的隔音降噪，因為城市道路最多我也就開到100KM，在這個速度感覺也非常好。后排座位頭部空間很小，視野也比較壓抑，舒適性在這個級別應(yīng)該是最差的。不過也無所謂，反正我是光棍，我也不坐那里，哈哈。裝備方面，頂配獨有HUD只顯示時速和藍牙，所以沒有也不用可惜用處不大，檔次感也般。頂配特有的電子手剎不帶AUTOHOLD，而且手剎的位置在方向盤左側(cè)，還不如傳統(tǒng)手剎好用。其他的高科技配置車道保持什么的沒有體驗，對于一個喜歡駕駛的人來說沒有太大意義?？偟膩碚f，這次重點體驗了ATS-L的駕駛感受，結(jié)論是非常好，在我開過的有限幾款車里面是最讓我驚嘆的！果真是一分錢一分貨，就是不知道沒有MRC的精英型還能有幾分功力？另外忘記了體驗一下運動模式也是個遺憾。需要吐槽的是回來看配置表才發(fā)現(xiàn)全系只有頂配給上坡輔助，這車在重慶這種地方真能開？最后倒車的時候也發(fā)現(xiàn)一個不適應(yīng)的地方，雷達報警的方式不是出聲，而是震動座椅，一開始真把我嚇一跳。據(jù)銷售說不是不叫，而是到最后關(guān)頭很近的時候雷達才會叫。倒車影像的清晰度也非常一般，感覺比較雞肋。最后點題，為什么說一開始認為試駕一下不吃虧的想法是錯誤的。因為面對一款真正優(yōu)秀的產(chǎn)品，試駕之后你的購買欲就會止不住的涌出來。我現(xiàn)在就處于這種狀態(tài)，本來打算到年底再考慮，結(jié)果試駕之后現(xiàn)在就想買了。。。。。。。簡直是敗家呀有木有！所以，購車有風險，試駕需謹慎！