乍一看的一句廢話，但是你細(xì)細(xì)鄉(xiāng)下。你買車為了什么？代步？駕駛樂趣？亦或是可憐的虛榮和面子？15萬的預(yù)算，你是買速騰，還是買卡羅拉，亦或是聽說過沒說過，人人都夸但是大馬路至今一輛沒見著的博瑞？為什么精明的大眾到了中國就成了高科技的代名詞？ 為了多賺些排量稅差價(jià)，強(qiáng)推渦輪增壓，為了不用愛信變速箱強(qiáng)推DSG。通過牛逼的市場(chǎng)營銷以及接近洗腦的宣傳方式，使得市面上的大多數(shù)人覺得，渦輪增壓+雙離合就是高科技。什么自然吸氣，什么AT通通滾犢子。大眾就像那只著名的蝴蝶，輕輕地扇一扇翅膀，席卷整個(gè)市場(chǎng)的龍卷風(fēng)就來了。很多廠商瞬間被打昏了頭腦，因?yàn)樽约旱陌l(fā)動(dòng)機(jī)很費(fèi)油（比如沒有采用高效的阿特金森循環(huán)，又或者發(fā)動(dòng)機(jī)自重大等等因素），動(dòng)力也不是很好，只好弄大排量的車，但是還要繳納高額消費(fèi)稅。于是紛紛效仿大眾，給自己的發(fā)動(dòng)機(jī)裝上了渦輪，把進(jìn)氣歧管弄成直噴，然后配上成本很低的雙離合，不僅數(shù)據(jù)比之前好看，而且節(jié)省了稅前，又學(xué)著大眾打出了高科技的旗幟，整車價(jià)格賣得再貴一些。這么一折騰，很多車型的銷量立馬就上來了，而且利潤更高?，F(xiàn)在渦輪已經(jīng)成為了有勁兒，省油和高科技的代名詞。但是車賣出去以后，發(fā)現(xiàn)雙離合不那么可靠啊，老特么出問題。于是又都乖乖換回了AT,然后發(fā)現(xiàn)直噴老特么積碳啊，又脫褲子放屁整了一個(gè)雙噴射。折騰來折騰去，被大眾前者鼻子走了好久，最后連自己家的看家本領(lǐng)也丟了。 另一方面，車標(biāo)仿佛成了人的代名詞。你開什么樣的車，似乎就被劃分到了什么樣的人：你開ABB，就是牛逼就是成功就是高大上；你開美日歐合資車就是小康就是富足就是我們的生活很美好；你開國產(chǎn)和韓國車就是呵呵噠，也就比摩托車強(qiáng)點(diǎn)。為什么車要被分三六九等？因?yàn)橹袊俗约壕桶炎约悍譃槿诺?。什么人開什么車。你開國產(chǎn)車，就和農(nóng)村劃上了等號(hào)。你開個(gè)合資車，也就勉勉強(qiáng)強(qiáng)算個(gè)6環(huán)里。你開個(gè)ABB，才是地地道道的城里人。 所有看到這個(gè)文章，并且有車的人，有幾個(gè)敢信誓旦旦的拍著自己的胸說我買車只為了自己的價(jià)值取向，一點(diǎn)點(diǎn)也不在乎別人的眼光？能這么回答的恐怕只有土豪吧：我就認(rèn)為賓利的車標(biāo)能夠代表我的氣質(zhì)，我一點(diǎn)也不在意別人如何看我。我就要買賓利。 其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)省不省油，跟排量沒有太大關(guān)系。就跟一個(gè)人吃多少飯，跟用多大碗有關(guān)系嗎？發(fā)動(dòng)機(jī)省不省油，跟發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出動(dòng)力，燃燒效率，自重等等都有關(guān)系。速騰1.4T是1.4排量的，福特新嘉年華馬自達(dá)或者其他A級(jí)車也有1.5排量的，你看看他們的油耗跟速騰比，哪個(gè)低? 其實(shí)想弄明白干一件事是為了什么其實(shí)挺難的。想深入了解一件事兒也挺難得。時(shí)間如此緊張的中國人，只好被廠商牽著鼻子走。從等離子彩電被LCD驅(qū)逐我就已經(jīng)看到了國內(nèi)市場(chǎng)劣幣驅(qū)逐良幣的趨勢(shì)。究竟何時(shí)才能真正淡化附加在產(chǎn)品上的種種亂七八糟的東西，而只以產(chǎn)品好壞論英雄？我還年輕，我會(huì)期待。