滿心歡喜的等到新樓蘭上市,在看完報(bào)價(jià)和配置真心覺(jué)得性價(jià)比不錯(cuò),在X車(chē)之家某位仁兄的提醒看了下它的車(chē)重,真是不看不知道,一看嚇一跳,輕了四、五百斤(具體數(shù)據(jù)沒(méi)記下),然后在不死心的狀態(tài)開(kāi)始大量對(duì)比類似車(chē)型的車(chē)重,發(fā)現(xiàn)除了昂科威外它居然是最輕的(昂比樓低一個(gè)等級(jí)呀),不是正常的幅度,是降了幾個(gè)級(jí)別的重量,雖然有貼子說(shuō)新樓蘭采用了輕量化的新材料和新技術(shù),但作為一款因銷(xiāo)量慘絕人寰而被迫改款降價(jià)促銷(xiāo)的車(chē)來(lái)說(shuō),我實(shí)在是沒(méi)有勇氣讓自己相信這一說(shuō)法(如果是舊款48.8萬(wàn)以進(jìn)口組裝賣(mài)時(shí)我會(huì)信),尤其是數(shù)年前日產(chǎn)逍客高速路上撞護(hù)欄散架釀慘劇的舊聞讓人印象太深了,如果真是因偷工減量而產(chǎn)生的減重,新樓蘭配置再高再具性價(jià)比卻都是喪盡天良了!我不是刻意貶低新樓蘭,實(shí)在是因?yàn)橐郧按髳?ài)但現(xiàn)在感覺(jué)重量反差太大,又一直找不到專業(yè)且具說(shuō)服力的貼子來(lái)釋疑。大家可以在回復(fù)前也對(duì)比一些品牌和車(chē)型的重量,看看是不是和我一樣的感覺(jué)?