感謝那些為汽車做出奉獻，工作在汽車崗位的汽車編輯和車評人，你們是最棒的，加油??！愛上汽車日子并不長，兩年多吧，原本對汽車一無所知的我從未想過考駕校，開汽車，更對汽車這個行業(yè)是空白，連車標(biāo)都不能認(rèn)識完，偶然的機會吧，汽車像一顆子彈一樣“砰”一下打入我的生活，從此一發(fā)不可收拾。從最開始的認(rèn)車標(biāo)，認(rèn)汽車的型號，到了解汽車配置廠家，最后深深被各種汽車文化所著迷，怎么說呢？越是細化了解，越是喜愛。想當(dāng)年小白的我，就是個神車黨，滿大街的大眾，讓所有像我這種人大眾入人心，從最老的桑塔納算起，到最后大眾的捷達，帕薩特，再后來就大家都知道的滿大街的大眾讓我覺得大眾就是神車，就如其名字一樣，大眾!還記得當(dāng)年的我很討厭日本車，從小在抗日大片的教育下長大的孩子我相信都是這樣吧！操不爛的捷達已經(jīng)深入老百姓心中，其實還忽略了一輛神車“奧拓”其實到目前為止吧，中國可能70%以上人都不知道奧拓是鈴木，是日本車。只知道奧拓代表最便宜的，最廉價的車型。開始接觸汽車真對日系車有很大抵觸情緒，我每次都想問哪些買日系車的人，為很我們和日本那么大仇還要買他的東西，憤怒！?。‘?dāng)有一次我姐對我這樣說道：“我就是喜歡日本貨，他們的東西很實用，很耐用，很省心，我以后還買東西都要買日產(chǎn)，不買國產(chǎn)的?！保ㄎ医愕氖秦S田卡羅拉）我心里是無限憤慨但是又不敢當(dāng)面表達出來，心里一萬個草泥馬奔騰“日本鬼子?xùn)|西他媽有啥好的。FUCK”日積月累的汽車知識文化不斷填補沖刷著我的大腦，每一次看見有人夸日本車我就想罵他（我很明白現(xiàn)在那些噴子的心情，所以從來不在網(wǎng)站里發(fā)表觀點立場）他們是一群愛國青年，值得每一個中國人學(xué)習(xí)和尊敬。但是一個真正熱愛汽車及其文化的人，眼里是沒有國界之分的，不能說你是藏族不是漢族就不屬于中國人，在汽車人眼里，所有的車都是車，盡管他們來自不同的國家，流著不同血液，長著不同膚色，擁有不同性格和語言。在真正愛車之人眼里都是寶，每部車都讓汽車人流露出不同的體驗與性情。每部車都擁有它獨特的靈魂和魅力。愛車必然得懂車！只會認(rèn)識商標(biāo)，型號，參數(shù)配置價格這只是賣車！懂得汽車的文化和精神你才會對她的愛深深不息。在此我很感謝yyp（新車評網(wǎng)）給我這種小白級別人物帶來了太多的汽車知識，是你們讓我越來越熱愛汽車，熱愛汽車精神及其文化。也許你也想了解車，又很煩看那些枯燥的數(shù)據(jù)表而且并不能學(xué)到什么知識，去新車評網(wǎng)看看吧，PS我不是花錢請來打廣告的。想看汽車型號數(shù)據(jù)建議去（汽車之家）很全面的國內(nèi)汽車知識。要想看汽車測評一些小小汽車文化就來新車評吧！讓YYP帶你裝逼帶你飛。想了解汽車品牌的發(fā)展歷史文化，可以看看賽雷話車，微信公眾號。這小子才出來的，對汽車知識了解不錯，最主要是你看著不枯燥，很有樂趣的了解汽車品牌的發(fā)展變化。（還有什么其他的好信息歡迎大家介紹給我）愛車不是通俗的說是愛蘭博基尼，法拉利，瑪莎拉蒂，保時捷這些大品牌跑車或者賓利勞斯萊斯。但是愛車之人肯定喜歡他們，因為它們往往代表著汽車的最高工藝水平，是每個汽車人夢寐以求追捧的，想擁有的，再多都不嫌棄的，不是能用金錢去衡量的。雖然現(xiàn)在十個人可能九個買百萬級跑車都是用來泡妞的，我也很想擁有那樣的生活。汽車人的車不僅是他的代步工具，他愛她不亞于愛老婆，愛父母。所以你要有這樣的媳婦老公的千萬不要說讓他在你和汽車之間做選擇，他會很痛苦不知如何，不代表他不愛你，而是他很愛你，而是你和車就如他的大腦和心臟，失去你如同失去心臟無法活下去，失去汽車就如失去大腦的植物人，失去了生機。汽車人你給他一輛破奧拓和QQ車，你發(fā)現(xiàn)他能玩半天，不停地去找這兩個車之間的區(qū)別，一片片不停地?fù)Q著檔，轉(zhuǎn)的方向，然后目光呆滯的沉默，感受著這輛車與其他開過車的不同，體驗著汽車制造者賦予這輛車怎樣的一個靈魂。我發(fā)現(xiàn)我越寫越能跑偏題，每一個話題我總覺得能拓展出無數(shù)心中的想法，真的是語文沒學(xué)好，我都不知道怎么去圍繞文章中心而寫，總在跟著自己感覺走。汽車人里面有這么幾群人，他們熱愛賽車，把它當(dāng)做理想和事業(yè)，崇尚著個個高性能的跑車給他們帶來不同的刺激與挑戰(zhàn)，他們享受著每一輛跑車和自己一起創(chuàng)造的世界紀(jì)錄。有這么一群人，他們天生熱愛越野，探險。他們喜歡和愛車去征服每一個未知的大陸，他們享受登上山頂，征服崎嶇山路的那種榮耀。有這么一群人，他們不僅熱愛汽車，更給哪些目前還無法擁有這些車的人講述的他們神奇的駕駛體驗與經(jīng)歷。分享著自己獨特的經(jīng)驗（他們就是我們敬愛的車評人和編輯們）。還有這么一群人，他們經(jīng)常被人嘲笑和誤會，他們無法坐上高性能的超跑，沒法握著強悍越野車的方向盤。但是他們一樣熱愛著汽車，他們能在哪些普通家轎上面開出那些開超跑的人開不出的激情和愉悅。他們被別人白眼，但是只有他們自己知道汽車在心中的地位，他們每一個人心里都有一輛蘭博基尼法拉利。這就好比那些戰(zhàn)場上拿著槍也不敢往前沖而拿把刀的卻一個勁沖在前面。寫了這么多，說的我好像很懂車一樣，PS我還是個小白，就如YYP所說的，一個車評人不是你得背多少汽車知識，而是你得開過多少車，真正的去用心感受每部車的靈魂所在，我呢？開的最多就是駕校桑塔納了，別小看我，我可是開著桑塔納追過輝騰，超過奧迪，和帕薩特僵持過一段距離，這真的感謝我的駕校師傅了，考科目二捷達1擋松離合剎車已經(jīng)讓我憋屈的不行，上路就得釋放一下啦，哈哈！其實并不是這樣，家里沒錢，沒有私家車，所以一直沒機會接觸汽車，剛開車上路又是興奮又是害怕，我還清楚記得第一次路上開車師傅就帶我去的鄉(xiāng)村道路，一邊是河，一邊是田。那感覺是心都在顫抖，不停把方向往田方向偏，師傅都罵我，你他媽想栽進田里?。课倚睦锵肟偙鹊暨M河里強吧！還總讓我快點兒，新手第一次上路跑鄉(xiāng)間小路還用40碼，當(dāng)時的我真是開了一身的汗，不停地松油門。但是幾天下來卻為我墊下了很不錯的基礎(chǔ)，一跑上大路，一腳油門到底，又跑跑山路，車少路寬的，甭提那心情多爽了。師傅給我說“開車就要用身體去感受汽車的靈魂所在，不要害怕，是你在開它，你要多去感受它了就會很輕松的去駕駛！”其實師傅是說來騙我的，他就是個車速狂人，一路上讓我超這個車，追那車的。后面我?guī)熗絻蓚€真的有默契了，“師傅師傅！前面出現(xiàn)一輛輝騰，怎么辦？”師傅一笑“這還用問，超他！”……“不行，師傅，追不上！”師傅還很幽默的說“都是大眾車，你咋追不上呢？你小子技術(shù)還沒到位，還得多多練習(xí)！”美好時光總是短暫，駕照到手之后，我就沒怎么那么放肆過。后面開別人的車也沒那么瞎搞過，不會一擋直接油門到底，畢竟別人的車不是自己的，等有了自己的小三再慢慢折磨折磨。（還是得提醒大家開車注意安全，再愛車沒有了生命也無法去享受了，我開車都很遵守交通規(guī)則的。）我相信很多愛車的朋友和我一樣，看了很多視頻汽車之后都想做個車評人，沒錢也去體驗一下不同汽車的樂趣，愛在生活，享受其中?？粗囋u人開著汽車狂笑的時候仿佛自己也摸著方向盤一樣跟著傻笑，想著去應(yīng)聘，不僅發(fā)現(xiàn)學(xué)歷不夠，而且真的汽車知識很少，平時廢話挺多，真讓自己說個在鍵盤上敲個所以然出來卻發(fā)現(xiàn)腦袋空白。這說明我們不愛汽車嗎？答案肯定是“NO”我們同樣熱愛汽車，不比任何一個車評人差，或許你比他更加熱愛，但你有著各種不同的原因讓你無法那么深入去了解它，只能從各個車評人的視角去感受它，在這兒我們還得感謝那些偉大的車評工作者，不管編輯還是剪輯還是打雜的，是他們給我我們一個歡樂的平臺，一個去了解自己夢想的平臺。如果你擁有這個夢不要放棄，或許有一天你能實現(xiàn)或者超越他們。路飛說“我是要成為海賊王的男人！（哪怕是死也無所謂）”我說“我是要開瑪莎拉蒂的男人?。呐率菉^斗一生也無所謂）”我們汽車人說“我要成為最偉大的汽車人！（哪怕是付出再多也無所謂）”還得在感謝那些在汽車行業(yè)工作的人們，是你們讓我找到了人生最大的快樂，感謝汽車讓我的人生變得不同，感謝那些奮斗在汽車界的人們，是你們創(chuàng)造了這些快樂。那些還在奮斗的人們，加油！一步兩步三步四步五步，哇！我成功了。一擋二擋三擋四擋五檔，哇！200碼了。 2015.8.16一句兄弟！談何容易