2015年8月19日14點24分30秒，天氣：多云，北風(fēng)微風(fēng)，且最近幾日無降雨，無刷車情況，我駕駛車輛奔馳E260車牌號魯H0*0MD車輛購買于2013年11月份行駛公里63689KM，,在濟寧市327和同濟路路口等待紅燈，加速到30十字路中位置時，車輛發(fā)生劇烈響聲，冒出濃煙，，我依靠汽車慣性把車子?？吭诼愤?，差一點照成重大交通事故，現(xiàn)在想起還心有余悸。下車后，聯(lián)系4S店，一會拖車來了，我隨拖車一起來到4S店，向4S店提供車輛信息后，簽字進行初步檢查，對方詢問保養(yǎng)情況，根據(jù)對方查詢，我的車全程4S店保養(yǎng)，最近一次保養(yǎng)在4000公里左右。在4S維修車間，第一天進行簡單排查，沒有得出明確結(jié)論，此時4S說要向奔馳北京總公司申請是否繼續(xù)拆發(fā)動機檢查，讓我回家等待，第二天接到4S店電話，需要繼續(xù)拆檢查原因，讓我簽字，協(xié)議意思是：如果有人為損壞，我必須承擔(dān)拆發(fā)動機的工時費7400多元，當(dāng)時向4S提出質(zhì)疑，我正常行駛，怎么會是人為損壞，4S店答復(fù)，不簽字就不能繼續(xù)拆檢，就辦法解決問題，當(dāng)時心想，正常開著的車，不可能是人為原因，被迫在上面簽下字。下面開始拆檢發(fā)動機，因為我也不懂車，看到發(fā)動機都碎了，發(fā)動機兩邊均被打一個大洞，連桿斷了，連桿里面的那部分也都碎了，最后告訴我發(fā)動機報廢，我詢問4S店，為什么會發(fā)生這種爆缸情況，4S店回應(yīng)，可能是發(fā)動機進水了，具體還要把數(shù)據(jù)上報奔馳總公司，我質(zhì)疑道：最近沒下雨，我正常行駛中，突然發(fā)生爆缸，哪里來的水？4S店回應(yīng)，可能空氣濕度較大，或者進去一個小水滴，一點水霧，都可能發(fā)生爆缸，對于4S店的回答，我表示無語，根本都不是理由，40多萬的車，怎么脆弱？于是我又問對方：你是如何判斷的進水，回答：爆缸那個4缸，活塞上止點痕跡對比其他略有不同，并且還告訴我，這種情況絕對是不保修的，雖然在保修期，但是也要自己出錢。4S店讓我回去等待奔馳總部給的正式報告，8月21日，奔馳報告下來，只有一句話Dearcolleagues,thisisacaseofenginewaterpenetration,accordingtoyourfindings翻譯過來親愛的同事，這是一個引擎水滲透的情況下，根據(jù)你的發(fā)現(xiàn)4S店告訴我，你的車是自己的原因，不給保修，要花錢換發(fā)動機18萬多，安裝的時候收費4萬多22萬多。對于這個結(jié)果我肯定無法接受8月26日，我在本地汽修廠找了幾位有20多年維修經(jīng)驗的老師傅去4S店，所以人員沒有發(fā)現(xiàn)任何進水痕跡，如果有進水痕跡空氣濾芯是不一樣的，但是車上的空氣濾芯沒有任何進水跡象。幾位師傅對汽車進水情況給予完全否決。在我們檢查發(fā)動機的時候，還有一點就是之前4S點沒有提起的，就是4缸活塞完全碎了，這個根本不可能是進水照成的，而且發(fā)動機和空氣濾芯沒有任何進水痕跡。對此，有幾個不合理的地方?jīng)]有任何進水跡象和證據(jù)怎么判斷為進水?天氣晴朗正常行駛水從何來？難道真的是空氣濕度大？消費者權(quán)益法明文規(guī)定發(fā)生此類事件應(yīng)該由廠家做出舉證而不是消費者舉證廠家和消費者屬于爭議雙方，因此廠家要有第三方權(quán)威機構(gòu)對消費者車輛做出故障鑒定。因為奔馳部不是法定檢測機構(gòu)，汽車三包規(guī)定第十九條在家用汽車產(chǎn)品包修期內(nèi)，因產(chǎn)品質(zhì)量問題每次修理時間(包括等待修理備用件時間)超過5日的，應(yīng)當(dāng)為消費者提供備用車，或者給予合理的交通費用補償。本人多次向4S申請備用車輛多次被拒希望奔馳給個一個滿意的答復(fù)，還世界一線大牌一個名譽。兩個大洞 發(fā)動機活塞碎了活塞連桿斷發(fā)動機報廢從這頭 可以看到另一頭