9月，本該回到廣東上學(xué)的我遲遲沒有動(dòng)身，肆意的享受著北方初秋的颯爽。 讀車輛工程的我，從小就喜歡車，那時(shí)候家里窮買不起車，碰到親戚朋友開的車，總要鬧著上去調(diào)調(diào)座椅踩踩踏板換換檔，有模有樣，相信很多朋友的童年也和我相似吧。大學(xué)順理成章的讀了車輛工程，接觸的車慢慢多了起來，拿駕照兩年多開過差不多30臺(tái)了吧，下至奧拓微面上至輝騰卡宴，每一臺(tái)車的駕駛感受都能回憶起來。 幾天前同學(xué)打電話告訴我想買個(gè)車，讓我陪著去看看，說是想看看馬自達(dá)6阿特茲，遂橫跨整個(gè)城市直奔馬自達(dá)4S店。給我們兩個(gè)人都辦理了試乘試駕，走起。 我還沒有開過馬自達(dá)的車，但看過YYP測(cè)試的昂科塞拉和在北京山路跑的阿特茲，對(duì)這兩款車還是充滿期待的。出了門銷售先簡(jiǎn)單介紹了一下車廂氛圍和電子配置，因?yàn)槁窙r不太好車比較多沒怎么激烈駕駛，等拐了一個(gè)彎路況好了很多，阿特茲就像野獸被釋放一樣立馬進(jìn)入了狀態(tài)。話說這兩年我沒事就愛去4S店試駕各種車，有些偏運(yùn)動(dòng)車型的銷售會(huì)帶著做一些0-1或者緊急剎車這類的基礎(chǔ)動(dòng)作，但這次像阿特茲這樣純粹在馬路上施放野性還是第一次。同行的倆小伙伴已經(jīng)有點(diǎn)尖叫了，而我雖說也比較激動(dòng)但同時(shí)也知道阿特茲的極限可能才被壓榨了二分之一吧。 待車拐過了又一個(gè)彎，銷售停了下來，“剛才在馬路上只是熱身，現(xiàn)在我將會(huì)給你們示范這輛車做一些危險(xiǎn)動(dòng)作時(shí)候的狀態(tài)。”這條路是一條斷頭路，有200m，沒人也沒有車，路面也比較好，銷售先是做了0-50的加速和急剎車，然后是50的緊急變線，之后加速到100不握方向盤急剎。這幾項(xiàng)常規(guī)動(dòng)作給我的感受就是很穩(wěn)，車輛重心轉(zhuǎn)移真的很小，坐在后排沒有什么不適的感覺，安全感也妥妥的。到了路的盡頭，銷售借著掉頭來了把漂移，這還是我第一次感受漂移，真的很爽很爽。之后測(cè)試了一下100的緊急剎車變線，本想著這樣尾部應(yīng)該會(huì)有一絲躁動(dòng)吧，可坐在后排確實(shí)沒怎么感覺到，或許在車外應(yīng)該能看到尾部會(huì)有一些輕飄吧。 換我開了，通過剛才銷售的演示我真心知道這個(gè)車極限相當(dāng)之高，再加上科班出身對(duì)數(shù)據(jù)還是比較了解，知道在多少以下屬于絕對(duì)安全的范圍，我也就從容的試了下60的緊急變線，雖說坐了4個(gè)人，但是還是感覺轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，側(cè)傾抑制很到位，尾部很輕，感覺就是很愿意跟著自己方向的轉(zhuǎn)動(dòng)來運(yùn)動(dòng)，ESP也完全沒有感覺到介入，明知道這離極限還早，但銷售已經(jīng)在旁邊害怕的不要不要的了，我也就沒有繼續(xù)挑戰(zhàn)極限，畢竟是試駕車，還是安全為主（雖說離極限還很早）。然后試了試0-1，這臺(tái)車是2.5頂配，自吸的優(yōu)點(diǎn)是線性，整個(gè)過程沒有什么渦輪介入的突兀感，但是比起大多數(shù)2.0T的車型，推背感確實(shí)沒那么爽，不過發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪還是相當(dāng)討我喜歡的，那種高轉(zhuǎn)速時(shí)略微渾厚的聲浪比那些小排量渦輪車高轉(zhuǎn)時(shí)嘈雜的聲嘶力竭好聽多了。剎車是很能給人信心的，很多時(shí)候完全不需要踩到底，就知道可以剎得住，而踩到底以后的感覺又是令人驚喜，懸掛對(duì)點(diǎn)頭抑制的很好，整個(gè)人沒有完全前仰后翻的那種姿態(tài)，剎車踏板彈腳也很溫柔（曾經(jīng)開過的老款瑞虎3，剎車踏板彈腳很厲害，講真都有點(diǎn)疼。）。 高潮部分到了，路的盡頭，銷售一直在旁邊說慢點(diǎn)慢點(diǎn)，我點(diǎn)了腳剎車進(jìn)入掉頭彎，隨即地板油的同時(shí)狠掰了一下方向盤，沒有出現(xiàn)推頭，屁股卻不安分的甩了起來，然后方向回了一點(diǎn)，繼續(xù)大腳油，阿特茲就以一條完美的弧線漂著掉了頭，然后安安穩(wěn)穩(wěn)的回到了中間車道。這是我人生中的處女漂啊，我當(dāng)時(shí)其實(shí)腦子都有點(diǎn)空了（上面的動(dòng)作是我后來回想起來的），就是下意識(shí)的做著動(dòng)作，而阿特茲就順從的配合著我沒有一點(diǎn)抗拒，完美的弧線可能包含運(yùn)氣成分，但就這么一漂，我嘴角的弧線卻停不下來了，那種感覺就和身下心愛的女生跟你共同高潮時(shí)的快感是一樣的，話雖然直白了些但這種fill還真的沒什么可以比擬的了，整個(gè)那一天，我都在傻樂呵，兩位小伙伴也對(duì)我的精湛車技贊美不已，銷售雖說不太認(rèn)同我這樣做危險(xiǎn)動(dòng)作，還是說我比他玩兒的好，因?yàn)樗评耸謩x，我完全是靠著油門和方向盤漂的。最重要一點(diǎn)，阿特茲是個(gè)前驅(qū)車，雖說我沒漂過后驅(qū)車，但是人人都說前驅(qū)比后驅(qū)難漂。 回了4S店，我一路上咧著嘴傻笑停不下來，直接坐到了昂科塞拉的展車上，阿特茲作為B級(jí)車，能有如此的操控和性能，那么它的弟弟A級(jí)車昂科塞拉相比更會(huì)令我傻笑了吧.......