本文轉(zhuǎn)自微信公眾號(hào) AutoMan，作者東門。據(jù)美國主管部門公布的數(shù)字，大眾的作弊目前至少涵蓋48.2萬臺(tái)2009-2015年的柴油版大眾轎車和奧迪A3，通過作弊的控制方式以常規(guī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排放40倍的高濃度污染物換取較好看的賬面性能和油耗數(shù)據(jù)。擁有上述大眾車型的車主目前還不用做任何事，一切費(fèi)用和支出都將由大眾汽車承擔(dān)，大眾負(fù)責(zé)召回上述所有車輛并更換尾氣排放控制系統(tǒng)。這事最早是西弗吉尼亞大學(xué)對(duì)高速公路排放研究時(shí)，發(fā)現(xiàn)大眾汽車的排放明顯超標(biāo)，引起美國環(huán)保署的注意。當(dāng)美國環(huán)保署就此事詢問大眾汽車時(shí)，大眾給予的答復(fù)是，“各種技術(shù)問題和意外的使用條件造成的”（聽起來很耳熟是不是？）。為此大眾從去年12月開始自愿召回50萬輛汽車，但是根據(jù)加州的監(jiān)管部門調(diào)查，召回后雖然有改善，但是排放依舊大幅超標(biāo)（神似有么有）。這一行為一經(jīng)查實(shí)，根據(jù)美國清潔空氣法，大眾將面臨每臺(tái)車37500美元，共計(jì)180億美元的巨額罰款。鑒于大眾如此頑固的態(tài)度，美國監(jiān)管部門告知大眾，不會(huì)批準(zhǔn)大眾2016款的任何車型上市，直到大眾對(duì)超標(biāo)排放與作弊行為做出明確合理的解釋，并確保2016車型不會(huì)再出現(xiàn)類似問題。