一、日系皮??？潰縮吸能?。?德系皮實？能裝耐抗啊！ 看似矛盾的設計，到底哪種更好？公說公有理，婆說婆有理！二、愚以為，這兩種都沒有我想象中的好。 把人比作雞蛋，車比作盒子，怎么保證雞蛋的安全，XCP有個實驗“貌似”說明了問題，但僅僅是“貌似”。三、俺是理科出身，故而牛頓第三定律還是知道的，動量定理也是熟的不得了。俺的想法是： （1）車身外殼越結實越好，耐撞； （2）車內座椅越結實越好，當然還要有舒適性及符合人體力學工程學； （3）座椅與車身之間有一個裝置，一般情況下二者相對鎖定，特殊情況下（比如劇烈的撞擊下）可以適量的改變相對位置，好比雞蛋放在盒子里，中間墊泡沫。一般急加速或急剎車，車輛的加速度是在一定范圍內的，特殊情況下的加速度是遠超人體所能承受的G值的。倘若撞擊時允許座椅相對車身在合理范圍內移動，就能減小人體實際承受的加速度、即對應力了。